Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 3: Slik sjekker du med en autoskanner
• Metode 2 av 3: Slik sjekker du med et multimeter
• Metode 3 av 3: Hvordan bytte ut HORNEN
• Tips
• Hva trenger du

De fleste kjøretøyer er nå utstyrt med en avgassresirkuleringsventil (EGR) for å redusere utslipp. Noen tegn kan indikere problemer med EGR -ventilen: en mislykket utslippstest, periodisk tomgang eller utilsiktede endringer i motorhastigheten. Hvis du er i tvil om brukbarheten til ROG, er det flere måter å kontrollere dette på.Hvis EGR -ventilen er defekt, kan du erstatte den ved å følge tipsene nedenfor og bruke de nødvendige verktøyene.

Trinn

Metode 1 av 3: Slik sjekker du med en autoskanner

1. 1 Kontroller EGR -ventilen med en autoskanner. Autoskanner leser informasjon fra innebygd diagnostikk, OBD-II systemversjon. Dette systemet samler informasjon fra sensorer i motoren. Hvis sensoren oppdager feil, rapporterer den det til OBD-II som en feilkode. En autoskanner lar deg lese denne koden. Autoskanneren kobles til diagnosekontakten OBD-II, som vanligvis er plassert under dashbordet.
2. 2 Finn OBD-II-kontakten. OBD-II-kontakten finnes vanligvis i rattområdet under dashbordet. Hvis du ikke finner den, inneholder brukerhåndboken den nøyaktige posisjonsinformasjonen.
3. 3 Vri tenningsnøkkelen til PÅ -posisjonen. Sett nøkkelen i tenningen og vri den til PÅ, men ikke start motoren. Du trenger bare å starte de elektriske systemene.
4. 4 Koble autoskanneren til diagnosekontakten OBD-II. Autoskanneren vil be deg om å fylle ut informasjon om bilen din. Vanligvis kreves informasjon om kjøretøyets merke, modell, motor og produksjonsår.
   • De fleste autoskannere drives av et bilbatteri og trenger ikke en separat strømkilde.
5. 5 Les resultatene. Autoskanneren viser alle feilkoder rapportert av OBD-II. Hvis resultatet er mellom P0400 og PR409, kan EGR -ventilen være defekt.

Metode 2 av 3: Slik sjekker du med et multimeter

1. 1 Kontroller EGR -ventilen med et multimeter. Et multimeter kontrollerer ledningene i bilen. Multimeteret har flere innstillinger, men for denne testen må du velge voltmeter -modus. Måleren har to ledninger med metallklemmer, svarte (negative) og røde (positive), som kobles til ledningene i motoren.
   • Det anbefales å bruke et digitalt multimeter for denne kontrollen. DMM viser bare testresultatene. Et analogt multimeter er vanskeligere å lese fordi toppen reflekterer alle mulige resultater av sitt område.
2. 2 Sett multimeteret til voltmeter -modus. Store bokstaver "V" angir spenningsmodus. Spenningsområdet er mellom de to fete linjene.
3. 3 Finn EGR -ventilen. Se brukerhåndboken for nøyaktig ventilplassering, da den kan variere avhengig av bilens merke og modell. Når du har funnet ventilen, ser du etter den elektriske kontakten over den. Det er en krets i denne kontakten som må testes.
4. 4 Fest multimeterproben som fører til krets "C". Hver krets på hornet er merket "A" til "E".
5. 5 Fest den negative multimeterledningen i motoren til bakken. Det enkleste og nærmeste stedet for bakken er ved den negative terminalen på bilens batteri.
6. 6 Se på avlesningene. Hvis måleren leser over 0,9 volt, blokkerer noe (mest sannsynlig forbrenningsprodukter) EGR -ventilen. Hvis multimeteret viser liten eller ingen spenning, er EGR -ventilen mest sannsynlig defekt. Hvis avlesningen er mellom 0,6 og 0,9 volt, fungerer EGR -ventilen som den skal.

Metode 3 av 3: Hvordan bytte ut HORNEN

1. 1 Kjøp en EGR -ventil som passer for bilens merke og modell. Se brukerhåndboken for å velge riktig ventil. Hvis du ikke finner en passende EGR -ventil, kan du se i delekatalogen eller kontakte en ansatt i bildeler.
2. 2 La motoren kjøle seg ned. Vent noen timer før du setter deg inn i bilen. Det er veldig lett å bli skadet når du arbeider med en varm motor, så la den avkjøles i noen timer.
3. 3 Koble fra batteriet. Løsne klemmene på de to batteripolene med en skiftenøkkel.Vent minst 5 minutter etter at du har koblet fra batteriet før du arbeider på motoren. Systemet må tømmes helt.
   • Bruk alltid passende verneutstyr før du arbeider på motoren.
4. 4 Finn HORNEN. EGR er vanligvis plassert øverst eller bak på motoren. Se brukerhåndboken hvis du trenger hjelp til å finne den.
5. 5 Koble fra vakuumledningen. Vri og trekk på hver linje til de glir av EGR -ventilen. Hver linje kobles til en bestemt port. Merk hver linje for å gjøre det lettere for deg å koble dem til igjen.
6. 6 Koble fra den elektriske kabelen. Den elektriske kabelen er plassert på toppen av EGR -ventilen. Ta tak i strømledningen med hånden og dra den ut.
   • Hvis den elektriske kabelen er festet med en holder eller klips, trykker du ned med en flat skrutrekker og slipper deretter.
7. 7 Bruk en skiftenøkkel til å skru ut boltene på EGR -ventilmonteringen. Påfør et spray smøremiddel på boltene fordi de har en tendens til å være veldig tette.
8. 8 Ta ut den gamle EGR -ventilen. Etter å ha skrudd ut boltene, fjern ventilen manuelt fra festet.
   • Inspiser ventilen for tegn på røykgassoppbygging. Noen ganger fører denne oppbyggingen til ventilsvikt. Hvis du finner oppbygging, rengjør den og installer ventilen på nytt. Kontroller ventilen igjen for å se om den fungerer etter rengjøring.
9. 9 Rengjør ventilbasen og kanalene. Bruk en syl eller lignende for å fjerne eventuelle karbonavleiringer. Rydd opp eventuelt rusk eller oppbygging på skallet på pakningen.
   • Bruk en forgasser eller inntakssystemrens for å fjerne karbonavleiringer.
10. 10 Installer en ny EGR -ventil. Før først boltene gjennom EGR og avstandsstykke til festet. Stram deretter festeboltene med en hengselnøkkel når du fester EGR -ventilen til motoren.
    • Når du kjøper en ny ventil, må du kontrollere om den kommer med en ny pakning. Ellers må du kjøpe den separat.
11. 11 Koble til den elektriske kabelen igjen. Koble kabelen tilbake til toppen av EGR -ventilen for hånd.
12. 12 Koble til vakuumledningen. Koble til linjen igjen for hånd. Prøv å feste den godt for å forhindre lekkasje.
13. 13 Koble til batteriet. Fest ledningene fra motoren til batteripolene. Stram boltene med en skiftenøkkel.
14. 14 Fjern autoskannerdataene. Hvis du har brukt en autoskanner for å kontrollere EGR -ventilen, må du fjerne eventuelle feilkoder som er knyttet til ventilen. Sjekk deretter igjen for eventuelle feil.
15. 15 Lytt etter en lekkasje. Start motoren og lytt etter lekkasjer i nærheten av EGR -ventilen. Det er to mulige lekkasjer: vakuumslangen eller eksosrøret. Ta en tur på bilen din for å sikre at den fungerer som den skal. Vær nøye med tomgangshastigheten og gassmengden til kjøretøyet, da dårlig ytelse i disse områdene indikerer at EGR -ventilen er defekt.

Tips

• Se brukerhåndboken og skriv ned sikkerhetskoden for bilradioen, platen eller spillerenheten. Ved å koble fra batteriet vil radioen starte på nytt og låse seg, og du trenger denne koden for å låse den opp.
• Bruk alltid vernebriller når du arbeider i nærheten av et kjøretøy.

Hva trenger du

• Spray smøremiddel
• Svingbar fastnøkkel
• Beskyttelsesbriller
• Resirkuleringsventil for avgass
• Autoskanner
• Multimeter
• Awl
• Flat skrutrekker