Innhold

• Trinn
• Tips
• Advarsler
• Hva trenger du

Liker du å kjøre i høy hastighet, inn i vinden, føle vibrasjonen på motorsykkelen under deg og løsrive deg fra fryktens grep? Før du begynner å sykle på en motocross -sykkel, må du lære deg noen grunnleggende begreper.

Trinn

1. 1 Cross motorsykler har to typer motorer: 2-takts og 4-takts. I en totaktsmotor består syklusen av to sykluser. Det første slaget er passasje og komprimering av drivstoff-luftblandingen, det andre er tenningen av drivstoffet, utførelsen av arbeidet og rengjøringen av sylinderen. Rensing refererer til fjerning av eksosgasser fra sylinderen. 2-takts motorer krever en blanding av olje og bensin og er mer støyende og kraftigere. I en firetaktsmotor består syklusen av 4 slag. Det første slaget er sugingen av drivstoff-luftblandingen, det andre er komprimeringen, det tredje er tenningen og utførelsen av arbeidet, den fjerde er rengjøringen av sylinderen. I motsetning til 2-takts motorer, har 4-takts motorer to tanker: en for bensin og en for olje. 4-takts motorer er roligere og mindre kraftige. For nybegynnere anbefales en 125cc 4-takts motorsykkel. cm. eller med en 2-takts 50 cc motor. cm.
2. 2 Hvordan starte en motorsykkel. Før du kjører, må du finne ut hvor clutchen, gassen, girskiftet, bakbremsen, frontbremsen og gassen er plassert.
   • Du bør sitte på motorsykkelen nærmere fronten. Sørg for at nøytral er aktivert før du starter. Nøytral under 2 og like over 1. Hold giret og skift det lett til nøytral. Vipp motorsykkelen frem og tilbake. Hvis den beveger seg jevnt i begge retninger, er du i nøytral.
   • Når motorsykkelen er i nøytral, kan du starte den med en kick-start. Å bruke en kickstarter kan virke skremmende for en nybegynner, men det er faktisk veldig enkelt. Bare legg foten på starteren, sprett litt og skyv hardt ned.
   • Etter at du har startet motoren, holder du clutchen og skifter til første gir. Du vil vite at du har byttet gir fordi motorsykkelen rykker fremover. Ikke slipp clutchen når du ikke beveger deg, ellers stanser motorsykkelen.
3. 3 Vær forsiktig når du begynner å kjøre. Etter å ha skiftet til første gir, slipp du gradvis clutchen mens du legger til gass. Når du begynner å kjøre, slipper du clutchen helt. Ikke bekymre deg hvis du stopper flere ganger.Før eller siden vil du forstå hvor mye gass du trenger og hvor raskt du slipper clutchen.
4. 4 Skift fra første gir til andre. Når sykkelen ikke beveger seg raskere og du kan høre motoren svinge på sitt høyeste, slipp litt på gassen, trekk i clutchen og spark giret til andre. Etter å ha skiftet, slipp clutchen og legg til gass (du trenger ikke å gjøre dette så sakte som når du starter). Skift også til høyere gir.
5. 5 Når du girer ned, fortsett på samme måte som når du girer opp. Påfør gasspaken, sett i clutchen og skift giret. Aldri akselerere mens du skifter gir: dette kan skade girkassen. Noen ganger vil motorsykkelen bytte til nøytral i stedet for først. Du vil forstå dette når motorsykkelen begynner å bremse, rulle på treghet og ikke vil reagere på økningen i gass. Hvis dette skjer, er det bare å skifte til første gir.
6. 6 Lær å bremse og stoppe.
   • Hvis du vil bremse din motorsykkel, senk giret, slipp gassen og brems ved å bruke front, bak eller begge bremsene.
   • Når du senker farten til nesten full stopp, bytter du til den første, kobler til clutchen og stopper motorsykkelen. Dermed vil den ikke stoppe. Når du er klar til å bevege deg fra bakken, slipper du sakte clutchen mens du legger til gass.
7. 7 Hvordan komme seg rundt hjørner. Når du svinger, bøy deg, velg en bane, ta hele med deg til den ytre pinnen. For ikke å miste kontrollen, følg den tiltenkte banen. Trykk ned på den ytre pinnen: dette gir deg mer trekkraft. Når du går en sving, bør den ytre albuen vippe oppover og det indre benet skal vippe til siden. Trykk ditt indre ben mot vingen. Hvis du mister kontrollen, kan du stabilisere posisjonen din ved å bytte ut benet.
8. 8 Øv på ujevnt terreng. Langrennssykler er designet for ulendt terreng. Avhengig av hvor du kjører, bør du stå 95% av tiden. Når du sykler over støt og støt, fungerer bena og armene som ekstra støtdempere.

Tips

• Vil du lære å hoppe? Wikihow.com har en flott guide.
• Les om hvordan den fungerer og hvordan du fikser den før du kjøper eller sykler en motocross -sykkel.
• Aldri sykle på en motocross motorsykkel uten vernetøy. Bruk passende hjelm, vernebriller, hansker, brystbeskyttelse, etc.

Advarsler

• Å sykle fører med seg farer og farer. Vurder disse før du kjøper en motorsykkel.

Hva trenger du

• Motocross sykkel
• Beskyttende klær
• Frimodighet