Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 2: Blødning av batteriet i hjemmet ditt
• Metode 2 av 2: Lufting av luft fra bilens radiator
• Tips
• Hva trenger du

Er varmen på og batteriet i huset er fortsatt kaldt? Viser måleren på bilens dashbord høyere avlesninger enn vanlig? I begge tilfeller er det en mulighet for at det har akkumulert luft i batteriet eller radiatoren, noe som forstyrrer normal drift. Heldigvis er dette vanlige problemet enkelt å fikse. Med noen få enkle verktøy vil en radiator i bilen din eller et batteri i hjemmet ditt snart gjøre det den er designet for - effektivt å spre varme.

Trinn

Metode 1 av 2: Blødning av batteriet i hjemmet ditt

1. 1 Diagnostiser batteriet. I den øvre delen av batteriet - det er derfra luften må tømmes - det er kald luft. Derfor, når du slår på oppvarmingen (eller når varmenettverkene slår den på), vil enten hele batteriet eller den øvre delen av det være kaldt, mens det nedre vil være varmt. Dessverre kan et helt kaldt batteri indikere andre problemer (disse er beskrevet nedenfor - les dem før du fortsetter). Ellers må batteriet ventileres. Vær forsiktig - batteriene kan være veldig varme. Beskytt hendene når du sjekker batteriets temperatur.
   • Hvis det er mange batterier i huset ditt, og de alle er kalde (eller omvendt for varme), har du sannsynligvis et større problem med varmesystemet ditt - kjelen har gått i stykker, eller et sted i varmesystemet slam eller annet sediment har samlet seg (les artikkelen Hvordan rengjøre en varmtvannsbereder).
   • Hvis det i tillegg til dette problemet har samlet seg vann under batteriet, er det en lekkasje i det. Prøv å slå av varmen og stram deretter mutteren på batteriinnløpsventilen. Hvis dette ikke løser problemet, kan mutteren ha korrodert. Bytt den eller ring en rørlegger.
   • Hvis batteriene i de øverste etasjene i huset ditt ikke er varme, og batteriene i de nedre etasjene er varme, er varmesystemet ditt ikke høytrykket nok til at varmt vann når de øverste etasjene.
2. 2 Finn radiatornøkkelen. Hvis du bestemmer deg for å tappe luft fra batteriet, må du først finne noe for å åpne "luftventilen". Se etter en liten ventil øverst på den ene siden av batteriet. Denne ventilen har vanligvis et lite firkantet stykke som kan dreies for å justere ventilen. En radiatornøkkel er et billig metallverktøy som er nødvendig for å åpne og lukke luftventiler. Du kan kjøpe dem i nesten hvilken som helst jernvarehandel. Finn en radiatornøkkel som er riktig størrelse for batteriet, eller se i verktøysettet etter en liten skiftenøkkel eller annet verktøy som har riktig størrelse for å snu ventilen.
   • I noen moderne batterier er ventilene konstruert slik at de kan dreies med en vanlig skrutrekker. Mange batterier har Mayevsky-kraner med en stengeventil av typen nål. For å åpne en slik ventil er det nødvendig å installere nøkkelen i en spesiell tråd og sakte rulle den mot klokken.
   • Før du fortsetter, må du kontrollere at du har en radiatornøkkel, skrutrekker eller skiftenøkkel (du trenger kanskje noen verktøy) - i utgangspunktet noe som lar deg åpne ventilene på hvert batteri i hjemmet ditt. Når det gjelder utlufting, er det best å tappe alle batteriene i huset.
3. 3 Slå av oppvarming. Sørg for å slå av varmesystemet før du bløder ut luften (hvis vi snakker om et privat hus, er det ikke vanskelig å gjøre dette; hvis du bor i en bygård, må du vente til våren når varmeanlegg er slått av), siden et fungerende varmesystem kan lufte hele systemet er enda større. Innholdet i batteriet må tømmes helt før du begynner å lufte ut batteriet. Vent en stund til varmen i varmesystemet forsvinner, og kontroller deretter batteriet for oppvarming. Hvis noen deler av batteriet fortsatt er varmt, må du vente til det er helt avkjølt før du går videre til neste trinn.
4. 4 Åpne batteriventilene. Sørg for at både inn- og utløpsventilene er i "åpen" posisjon. Sett deretter inn radiatornøkkelen (skrutrekker eller annet verktøy) på ønsket sted på luftventilen på toppen av batteriet. Drei den mot klokken for å åpne ventilen. Det skal være en hvesende lyd - i så fall gjør du alt riktig, det kommer luft ut av batteriet.
   • Åpne luftventilen vil tillate kald luft å slippe ut, og forhindre væske i å trekke gjennom rørene som er koblet til varmesystemet.
5. 5 Samle vann fra ventilen. Vanligvis, når det kommer luft ut av batteriet, drypper det vann fra luftventilen. Du trenger et kjøkkenhåndkle eller en fille for å samle dråper. Du kan bruke en liten bolle eller tallerken i stedet.
6. 6 Vent til vannet drypper fra luftventilen. Når en jevn vannstrøm kommer ut av luftventilen (og ikke en blanding av luft og vanndråper), har du sluppet all luften som var i batteriet. Stram luftventilen igjen (vri med urviseren) og kontroller for lekkasjer. Bruk en fille for å tørke opp vann som søl i nærheten av batteriet.
7. 7 Gjenta denne prosessen for hvert batteri i huset. For å sikre at hele varmesystemet er ventilert, er det best å fjerne luft fra alle radiatorer, selv om bare en har problemer. For at varmesystemet skal fungere skikkelig, må du regelmessig tappe luft fra batteriene. Oftest er det nok å blø luften en gang i året, så vel som etter hver reparasjon eller endring i varmesystemet.
8. 8 Hvis du har et varmesystem for kjele, må du kontrollere kjelens trykknivå. Ved å slippe ut overflødig luft fra batteriene har du redusert det totale trykket i hjemmets varmesystem. Hvis trykket synker for lavt, kan det hende at varme ikke når noen av radiatorene (spesielt de som ligger i de øverste etasjene i hjemmet ditt). For å gjenopprette trykket i varmesystemet kan det være nødvendig å fylle opp kjelen med vann.
   • For oppvarming av hjemmet er et trykk på 0,8–1 bar ganske nok. Jo høyere trykk, jo høyere høyde kan systemet sende varme til. Boliger som er for lave eller for høye, kan kreve henholdsvis lavere eller høyere kjeletrykk.
   • Hvis kjelen din har et automatisk fyllingssystem, bør det automatisk opprettholde et trykk på 0,8-1 bar uten din intervensjon. Hvis ikke, tilsett vann manuelt - åpne vannforsyningsventilen til kjelen til trykkavlesningene stiger til 0,8–1 bar.

Metode 2 av 2: Lufting av luft fra bilens radiator

1. 1 Se etter tegn som indikerer at bilens radiator har sviktet. Luften fra bilens radiator må fjernes av samme grunn som fra hjemmebatteriet - det har dannet seg en luftlås i bilens kjølesystem. Som et resultat slutter frostvæsken å sirkulere effektivt, noe som fører til overoppheting av bilen. Hvis du observerer ett eller flere av følgende tegn, er det sannsynlig at luft må fjernes fra radiatoren på bilen din.
   • Unormalt høy temperatur på dashbordets temperatursensor.
   • Væske lekker fra radiatoren.
   • Merkelig motorlukt, spesielt søt lukt (på grunn av frostvæske som lekker og / eller brenner).
   • Det kan også være en god idé å tappe luft fra radiatoren etter at deler i kjølesystemet er skiftet ut eller etter vedlikehold. Luft kan komme inn i systemet under vedlikehold - overvåke temperaturen etter endringer i kjølesystemet.
2. 2 Finn og løsne kjøretøyets luftventil. Noen biler har luftventiler innebygd i kjølesystemet og fungerer ved å slippe ut luft, akkurat som luftventiler på et hjemmebatteri. Sjekk bilhåndboken for å finne ut hvor du kan finne luftventilen. Det er vanligvis plassert på det høyeste punktet i kjølesystemet for mest effektivt å slippe ut luft som normalt stiger oppover.
   • For å lufte luft fra bilradiatoren ved hjelp av luftventilen, løsner du den helt til du hører en susende lyd fra luften.Bruk en fille for å fange opp oversvømmende kjølevæske, og stram deretter ventilen igjen når en jevn strøm av kjølevæske kommer ut av den.
   • I noen biler Nei spesielle luftventiler. Ikke bekymre deg, det er fortsatt mulig å slippe ut luft fra radiatoren til en slik maskin, men på andre måter (se nedenfor).
3. 3 Ta av radiatorlokket og start bilen. En annen enkel måte å lufte luft fra radiatoren er å bare la den sette seg med hetten fjernet (dette er også et godt alternativ hvis bilen din ikke har en dedikert luftventil). Fjern radiatorlokket, start motoren og fortsett i 15–20 minutter. Luftlåser vil bli kjørt gjennom kjølesystemet og gå ut av bilens radiator.
4. 4 Hev bilen. Luften stiger opp, så hev bilen foran slik at radiatoren er høyere enn resten av kjølesystemet, noe som vil øke hastigheten på luften ut av den. Forsiktig jack opp bilen - hvis du ikke har en, kan du kjøpe en i din nærmeste bildelbutikk. Front husk å løsne eller fjerne radiatorlokket ved å løfte kjøretøyet.
   • I noen bilmodeller er det ikke sikkert at radiatoren er plassert foran - se bilhåndboken hvis du er usikker.
5. 5 Henrette rengjørings- og fyllingsprosedyre. Etter at du har ventilert luften fra bilens radiator, er det en god idé å legge til nytt kjølevæske. Kanskje luften som var inne i kunstig økte mengden kjølevæske som instrumentene viser - det kan være mangel på kjølevæske i systemet, som du ikke engang visste om. Fjern det gamle kjølevæsken fra systemet og fyll på nytt i henhold til instruksjonene i bilhåndboken. Følgende er generelle instruksjoner for bytte av kjølevæske i kjøretøyer:
   • La motoren avkjøles helt.
   • Plasser en dreneringsbeholder under radiatoravløpsventilen for å samle det gamle kjølevæsken.
   • Fyll bilradiatoren med vann, og tøm den deretter fra tappekranen.
   • Lukk tappeventilen og tilsett nytt kjølevæske - vanligvis en 50/50 blanding av frostvæske og destillert vann (ikke vann fra springen, da det kan inneholde oppløste stoffer).
   • Luft luften fra radiatoren igjen for å fjerne luft som oppstår under rengjøring og fylling.

Tips

• Bruk gamle klær mens du utfører denne prosedyren - væsken fra batteriet eller radiatoren kan være veldig skitten.

Hva trenger du

• Radiatornøkkel
• 1 kjøkkenhåndkle eller liten bolle
• Bilens manual
• Små skiftenøkler eller skrutrekkere