Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 4: Bil
• Metode 2 av 4: Spare drivstoff
• Metode 3 av 4: Kjørevaner
• Metode 4 av 4: Planlegg reisen din
• Tips
• Advarsler

Etter hvert som drivstoffprisene fortsetter å stige, kan du redusere drivstofforbruket mer enn noen gang. Her er noen tips for å redusere drivstoffkostnadene dine ved å øke kjøretøyets kjørelengde på en tank.

Trinn

Metode 1 av 4: Bil

1. 1 Oppretthold riktig dekktrykk. Godt oppblåste dekk kan hjelpe deg med å redusere drivstofforbruket med opptil 3%. Trykket i hjulene synker med 0,06 atm per måned. Trykket synker også med vinterens begynnelse (på grunn av økningen i lufttetthet med synkende temperatur). Det anbefales å kontrollere dekktrykket regelmessig, minst en gang i måneden, og helst en gang i uken. Riktig trykk forhindrer også ujevn gummislitasje.
   • På noen bensinstasjoner kan du bruke kompressoren gratis. Noen ganger er det automatiske kompressorer som pumper opp trykket til en forhåndsbestemt verdi, men etter bruk er det fortsatt nyttig å dobbeltsjekke trykket med din egen trykkmåler.
   • Nippelforlengelser lar deg blåse opp hjulene uten å fjerne hettene, men sørg for at de ikke blir tette eller lekker av seg selv.
   • Hvis du skal dra til steder der det blir kaldere, eller ikke skal pumpe opp trykket på en stund, pump 0,2 minibank mer. Vennligst referer til trykket som er anbefalt av bilprodusenten, ikke maksimumstrykket som er trykt på dekkplaten. Erfaring viser at gamle dekk ikke skal pumpes opp til høyt trykk, ellers kan dekket eksplodere. Et dekk sprengt på banen vil overstyre alle fordelene med drivstofføkonomi.
2. 2 Still inn motoren. En tunet og fullt funksjonell motor vil levere mer kraft og forbruke mindre drivstoff. Men mange tuningmekanikere jakter kraften på bekostning av motorøkonomien, så vær forsiktig når du velger mods.
3. 3 Sjekk tilstanden på luftfilteret. Et skittent filter vil skade motoren og øke drivstofforbruket. Kjøring i støvete terreng og i åker og gress vil slite ut filteret raskere.
4. 4 Bytt luftfilter ved å følge fremgangsmåten som er beskrevet i bruksanvisningen. Et nytt luftfilter kan påvirke motorens ytelse på turboladede biler betydelig.
5. 5 Reduser bilens vekt. Velg den letteste bilen som passer dine behov. Vekt er den største årsaken til kinetisk energitap i ikke-hybridbiler. Hvis du ikke skal kjøpe en ny bil, kan du prøve å lette den gamle så mye som mulig. Hvis det er seter du ikke bruker, demonter dem. Hvis du stadig bærer tunge ting i bagasjerommet, kan du prøve å tømme dem. 50 kg ekstra i bagasjerommet øker forbruket med 1-2%. Bilvekten er spesielt viktig i bysyklusen, der du ofte bremser og akselererer, og mye mindre når du kjører på motorveien. Ikke legg de nødvendige tingene ut av bilen, turer for å få dem vil slå hardere på lommeboken din, og alle fordelene med å spare drivstoff blir krysset av.
6. 6 Prøv å velge de smaleste dekkene som passer din kjørestil. Smalere dekk har mindre luftmotstand og mindre friksjon, noe som vil bidra til å redusere drivstofforbruket. Men husk at smalere dekk har mindre grep, dette er grunnen til at bredere dekk brukes på sportsbiler. Ikke bruk dekk som er smalere enn felgene dine tilsier. Og ikke legg på hjul som er mindre enn produsenten anbefaler.
7. 7 Når du velger dekk, prøv å velge de som har lav rullemotstand. Dette vil bidra til å redusere forbruket med et par prosent. Forskjellen vil være ubetydelig hvis du opprettholder riktig trykk, så det vil ikke lønne seg å bytte gamle dekk med nye, med mindre de gamle allerede er utslitte.
8. 8 På biler med innsprøytningsmotor må du kontrollere at luftmassestrømningssensoren (MAF) og lambdasonden er i god stand. Kontrollampen for motoren tennes når det er et problem med en av disse enhetene. Feilen i DRMV fører til at en overanriket blanding kommer inn i motoren, noe som kan øke drivstofforbruket med 20% eller mer.

Metode 2 av 4: Spare drivstoff

1. 1 Når du fyller drivstoff, må du ikke fylle tanken full. Prøv å holde drivstoffnivået mellom halve tanken og en fjerdedel. Å kjøre med tom tank hele tiden vil skade drivstoffpumpen. 60 liter drivstoff legger til 45 kg vekt.
2. 2 Når du bytter olje, bruk tilsetningsstoffer i oljen og prøv å fylle med syntetisk olje. Tilsetningsstoffer og en god olje kan redusere forbruket med opptil 15% hvis du følger instruksjonene. Tilsetningsstoffene stabiliserer viskositeten til oljen, noe som gjør at motoren går jevnere på grunn av at hele oljemengden er inkludert i smøreprosessen, ikke bare en del av den.
3. 3 Fyll drivstoff med kvalitetsdrivstoff. Ikke fyll med forskjellige drivstoff i samme tank. Billig bensin vil spare deg for noen rubler per liter, men den vil inneholde mer etanol, noe som vil øke drivstofforbruket. Sammenlign hvor mye du kan kjøre, drivstoff for samme mengde og vurder hva som er best for bilen din.
4. 4 Fylling med syntetisk olje vil spare opptil 5% drivstoff. Ikke glem å bytte olje. Å ignorere et planlagt oljeskift øker drivstofforbruket og skader motoren. Hvis det ikke er mulig å fylle på syntetisk olje, fyll i den letteste, 5W-30 vil være bedre enn 15W-50.
   • Noen motorer kjører hardere på syntetiske oljer, så du må overvåke motorens oppførsel.
5. 5 Prøv å ikke bruke klimaanlegget når du kjører i byen, da det øker drivstofforbruket betydelig. Forbruket med et fungerende klimaanlegg mens du kjører på motorveien vil imidlertid være mindre enn med åpne vinduer. Luftmotstanden fra åpne vinduer er mer signifikant enn strømmen som blir tatt av klimaanlegget.
6. 6 Du kan visuelt estimere drivstofforbruket med hvor mye du laster motoren. Klimaanlegg, plutselig akselerasjon og kjøring i høy hastighet har selvfølgelig en veldig sterk effekt, men dette er indirekte indikatorer. Prøv å holde oversikt over hvilket turtall motoren går på. Det er som å holde oversikt over pulsen din ved å vurdere hvor hardt hjertet ditt jobber. Ved å observere turtallet, vil du oppdage at motoren yter bedre ved noen turtall enn på andre.
   • Hvis motoren går med mer enn 3000 o / min, er du mest sannsynlig i et for lavt gir. Skift giret og la motoren gå opp med lavere turtall. Gjennomsnittlig turtall du kjører direkte bestemmer motorforbruket.
   • Hvordan spore motorens turtall? Mange biler har et instrument som kalles en turteller på dashbordet ved siden av hastighetsmåleren. Den viser motorens turtall delt på tusen: hvis nålen er mellom 2 og 3, går motoren med 2500 o / min. Den mest effektive sonen for motoren er mellom 2000 og 3000, men av hensyn til drivstofføkonomien, prøv å ikke overskride 2000 o / min, og verdien på 2700 kan bare overskrides når du går oppover. Dette lar deg bevege deg med en hastighet på 50-60 km / t i byen og 105 km / t på motorveien. Prøv å finne den beste balansen mellom kjøredynamikk og kjørejevnhet ved å observere drivstofforbruket.

Metode 3 av 4: Kjørevaner

1. 1 Nyt cruisekontroll. I de fleste tilfeller bidrar cruisekontroll til å redusere drivstofforbruket ved å opprettholde en konstant hastighet.
2. 2 Ikke forhast deg. Jo høyere hastighet, desto større er motstanden til den innkommende luftstrømmen.Kjøring med høyere hastigheter kan øke forbruket med opptil 33%. Ved hastigheter opp til 60 km / t påvirker luftmotstanden ikke drivstofforbruket i stor grad, men over denne hastigheten blir det avgjørende.
3. 3 Unngå plutselig akselerasjon. Forbrenningsmotorer har den høyeste virkningsgraden fra 2000 til 3000 o / min, og utvikler størst effekt ved 5000-6000 o / min. På den manuelle girkassen, skift til neste gir så snart motoren når ønsket turtall. For eksempel, for å akselerere til 40 km / t, starter du fra 1., akselererer til 2., og går deretter forbi tredje, bytter til 4. eller til og med 5., hvis motoren kan opprettholde hastigheten. Men husk hva? å trykke på gasspedalen i 5. gir på lav hastighet vil ikke akselerere! For å gjøre dette må du senke giret.
4. 4 Unngå konstant bremsing. For hver akselerasjon etter bremsing må du bruke drivstoffet du prøver å spare. Prøv å følge lyskrysset på forhånd for ikke å akselerere unødvendig.
5. 5 Ikke varm opp bilen i tomgang. Den beste måten å varme opp bilen er å begynne å kjøre og kjøre sakte uten plutselig akselerasjon til motoren er i driftstemperatur.
6. 6 Finn den optimale hastigheten. Mange biler har begrepet "optimal hastighet", og dette er hastigheten som bilen bruker minst mulig drivstoff, oftest er det omtrent 80 km / t. Optimal hastighet er minimumshastigheten som kjøretøyet kan kjøre i det høyeste giret. For eksempel er den for Jeep Cherokees 90 km / t, og for Toyota 4Runners er den omtrent 80 km / t. Finn denne verdien for bilen din og kjør i riktig modus.
7. 7 Hvis bilen din har en overdrive -girkasse, husk å koble den til. Den skal bare deaktiveres når du sleper tung last. Overdrive er på som standard når girkassespaken er i "D" -posisjon. På noen biler er overdrive -funksjonen deaktivert med en knapp. Du kan koble fra et oppskift hvis du bremser motoren mens du kjører nedoverbakke, eller hvis bilen begynner å rykke mens du kjører oppoverbakke. Overdrive bidrar til å spare drivstoff ved å holde turtallet ved lavere turtall.
8. 8 Se opp for trafikklys. Konstant bremsing og akselerasjon har en negativ effekt på forbruket. Ikke kryss rundt parkeringsplassen på jakt etter et sted. Kom til enighet med ideen om at det er veldig få steder like ved inngangen til butikken. Mange mennesker venter på en ledig plass og sirkler rundt på parkeringsplassen og brenner ubrukelig drivstoff.
9. 9 Hold god avstand! Ikke fest støtfangeren til støtfangeren bak kjøretøyet foran. Å sykle et lite stykke vil tvinge deg til å bremse og akselerere mye oftere enn å kjøre 20 meter bak, selv om du kjører i samme hastighet. Dette vil gi deg tid når du bremser ved trafikklys, eliminerer unødvendig tvungen bremsing fra kjøretøyet foran og gir generelt handlingsrom. Du vil kunne omgå kjøretøyet foran hvis trafikklyset har endret seg til grønt, og det må akselerere fra et stopp.
10. 10 Unngå langvarig oppvarming. For eksempel, i kaldt vær, må motoren varmes opp i ikke mer enn 30 sekunder. I løpet av denne tiden er motoren tilstrekkelig smurt for å fungere trygt. Hvis du trenger å stoppe i mer enn 10 sekunder, kan du slå av motoren, og dette vil spare drivstoff. Men å starte motoren for ofte vil påvirke starteren negativt.
11. 11 Bestem hvilket gir som er best for jevn bevegelse. Hvis du kjører på en motorvei uten store belastninger, kan du prøve å bruke det høyeste giret. Lytt til motoren, ettersom kjøring i en overdrive kan skade motorer med lav effekt.Flere produsenter tilbyr forskjellige alternativer for girforhold for girkasser.

Metode 4 av 4: Planlegg reisen din

1. 1 Planlegg turene dine. Skriv ned en liste over alle stedene du trenger å gå og planlegg ruten. På denne måten vil du ikke kjøre i sirkler rundt i byen og spare drivstoff.
2. 2 Tenk nøye gjennom ruten din. Prøv å tenke på hvor det vil være trafikkork og hvor det er flere trafikklys. Foretrekker raske veier fremfor lavere trafikk.
3. 3 Følg med på hvor mye du har kjørt på hver tank. Antall liter bensin som helles på en bensinstasjon skal deles med antall kilometer angitt på kilometertelleren. Skriv ned resultatene i en notisblokk. Du vil kunne sammenligne resultatene og forstå om du reduserer eller øker forbruket, om bilen din fungerer som den skal og om du fylles på med full tank.

Tips

• I bunn og grunn er drivstofforbruket avhengig av kjørestil. Prøv å kjøre mer rolig, og du vil føle forskjellen.
• Hvis du har en takramme, kan du prøve å fjerne den når den ikke er i bruk.
• Parker et sted mellom destinasjonene dine. Du sparer drivstoff og kan gå fra sted til sted med beina strukket ut.
• Kjør med høyere turtall hver uke for å brenne av sotavleiringer i motoren. Akselerasjon på stier og forbikjøringer er et flott sted å dra fordel av de økte turtallene.
• Noen automatiske girkasser tillater begrensning av det høyeste giret til fjerde. Og mange bytter til den fjerde, omgår D -en, og tror at dette er mer riktig, og klager deretter over det høye drivstofforbruket.
• Prøv å ikke gå på veiene i rushtiden, du sparer ikke bare drivstoff, men også nerver.
• En manuell girkasse lar deg spare drivstoff, siden det tar opptil 15% av motoreffekten, mot 20% for en automatgir.
• Ballasten i bagasjerommet vil hjelpe deg med å forbedre grepet i vintersesongen, det er ingen vits i å spare på sikkerheten mens du prøver å spare et par dollar. Bare fjern ballasten når du ikke lenger trenger den.
• Slå av motoren mens du venter i kø for en bensinstasjon eller i et vindu på en kafé.
• Alle aerodynamiske sett øker nedstyrken ved å øke luftmotstanden, noe som påvirker forbruket negativt. Men ofte fra kroppssett og spoilere bare en estetisk effekt og ingen nyttig aerodynamisk effekt. Når du fester en last til takstativet, kan du prøve å brette den ut med den mindre siden fremover - dette vil redusere motstanden.

Advarsler

• Å kjøre uten å observere avstanden til kjøretøyet foran er svært farlig og ulovlig. Når du kjører "støtfanger til støtfanger", kan du ikke unngå en kollisjon hvis kjøretøyet foran begynner å bremse kraftig, hvis noe hopper ut på veien eller det oppstår en hindring. Dette kan føre til en alvorlig ulykke. Hold alltid en sikker avstand.
• Hvis du har 3 sekunder foran bilen foran mens du kjører på motorveien, kan du sannsynligvis unngå en ulykke.
• Å kjøre for sakte på motorveien kan være farlig. Det er til og med en minimumshastighetsgrense på motorveier, og hvis du trenger å gå saktere, må du slå på farelysene.
• Noen produsenter vil ugyldiggjøre garantien hvis du bruker drivstoff eller oljetilsetningsstoffer. Sørg for at du ikke opphever garantien før du bruker tilsetningsstoffet.
• Vær forsiktig med tuning og andre modifikasjoner av kjøretøyer. Mange endringer vil ugyldiggjøre garantien, og noen kan skade motoren.
• Vær forsiktig med sjarlataner og ikke tro på anmeldelser av fantastiske besparelser fra superfond. Hver svindel som var populær på 70 -tallet, kommer tilbake igjen på en ny måte for å forføre en ny generasjon simpeltoner.