Innhold

• Trinn
• Tips
• Advarsler

Du vet sikkert hvordan du "oppdaterer" viskerbladene eller endrer dem til vinterversjonen, men hvordan fjerner du hele systemet når viskerarmen er bøyd eller ikke fungerer? Les videre for å lære om muttere, låser og andre festesystemer - problemet vil bli løst før du tror!

Trinn

1. 1 Plasser et lite merke (med såpe eller voks) på frontruten (eller på hetten) der viskerbladet er plassert. Hvis viskerarmen er løs på drivakselen, les videre.
2. 2 For muttersystem:
   • Inspiser viskeren fra viskerbladet til festepunktet. Du må kanskje åpne panseret for å gjøre dette.
   • Skyv en sekskantskrue med riktig størrelse over hylsnøkkelen (eller forlengelsen).
   • Ta en posisjon som det vil være praktisk for deg å jobbe med mutteren (fra under panseret eller over frontruten).
   • Sett nøkkelen til skruemodus mot klokken.
   • Skyv nøkkelen med forlengelsen over mutteren med en hånd.
   • Hold viskeren forsiktig med den andre hånden. Når du skruer av mutteren, vil ikke viskerarmen bevege seg og vil ikke komme i en posisjon som ikke er gitt av designet.
   • Skru ut mutteren med en skiftenøkkel en og en halv omdreining mot klokken.
   • Etter at mutteren er løsnet, slipper du viskerarmen og setter skiftenøkkelen til side.
   • Skru mutteren for hånd og sett den til side.
   • Ta tak i festepunktet med den ene hånden og løft viskerbladet med den andre.
   • "Vrik" spaken forsiktig med begge hender og fjern den fra drivakselen.
3. 3 For et snap-on system:
   • Inspiser viskeren fra viskerbladet til festepunktet. Du må kanskje åpne panseret for å gjøre dette.
   • Prøv å finne flenser eller fremspring på sidene av basen nærmere bunnen, inspiser dem.
   • Sett inn en mellomstor skrutrekker (ca. 6 mm) med et rett spor mellom sokkelen og flensen eller tappen.
   • Alternativt kan du sette inn et stykke papp eller fille mellom skrutrekker og sokkel for å unngå å skade overflaten.
   • For å øke avstanden mellom sokkelen og flensen eller kanten, snu skrutrekkeren eller bruk den som en spak.
   • Prøv å øke avstanden så mye som mulig (6-9,5 mm) for hånd, skrutrekker eller tang.
   • Ta tak i festepunktet med den ene hånden og løft børsten med den andre.
   • "Vrik" spaken forsiktig med begge hender og fjern den fra drivakselen.
   • Hvis viskeren ikke kan fjernes, kan du prøve å øke avstanden mellom sokkelen og flensen eller kanten.
4. 4 For andre systemer:
   • Finn hengslet i nærheten av festepunktet.
   • På begge sider av spaken, nær svingstiftet, vil du se hull.
   • Flytt viskerarmen helt bort fra frontruten.
   • Finn en liten diameter på stål (eller annen solid) trimbolt eller pinne og sett den inn i et av hullene slik at enden vises på den andre siden. Det kan være nødvendig å flytte viskeren litt i retning frontruten og tilbake for at spikeren skal komme helt inn.
   • Slipp viskerarmen - den skal holde seg borte fra frontruten - viskeren fester seg til tappen.
   • Vipp viskerarmen med begge hender - hold spaken med den ene hånden og dra med den andre ved festepunktet til spaken er fjernet fra drivakselen
5. 5 Hvis du trenger å rengjøre overflaten på drivakselen, bruk en stålbørste. Noen aktuatorer har en tråd på akseloverflaten som "biter" i det myke materialet i viskerarmen for å holde den i riktig retning. Tette spor forhindrer innskruing, noe som raskt kan føre til inoperasjon. Fjern all rust og smuss fra trådene med en stålbørste. Legg noen dråper olje (eller annet fett) på drivakselen før du installerer viskerarmen igjen.
6. 6 Nå, i motsatt rekkefølge, installer nye vindusviskere. Juster børsten med merkene igjen på frontruten i det første trinnet. Hvis spaken tidligere "gikk" på stasjonenes akse, kan du prøve å slå på vindusviskerne med minimumshastighet for å snu stasjonen eller senke den andre viskeren til nedre posisjon. Installer den nye delen slik at den er på det laveste punktet på frontruten. Bank lett på toppen av armen der den festes til aktuatorakselen til den klikker på plass. For å låse vindusviskerne, skyv armbunnen helt ned på drivakselen og klem eller bank på flensen eller kanten.

Tips

• I noen tilfeller trenger du en assistent for å holde viskeren mens du skrur den av. Størrelsen på noen kjøretøyer gjør det vanskelig å utføre begge oppgavene alene.
• For å unngå å skade børstene, adapteren, armene og stasjonen, må du flytte børstene bort fra frontruten i vintermånedene - spesielt hvis det forventes snø. På denne måten blir det lettere for deg å fjerne snø og is fra frontruten uten å skade børsten. Du vil også forhindre unødvendig stress på bevegelige deler når du starter bilen etter et snøfall (hvis du lot snøfreseren stå på når du parkerte og vindusviskerne var frosset til glasset).
• Hvis du tørker av viskerbladene med alkoholbaserte våtservietter eller bare smører med alkohol, får du dem til å fungere i en eller to sesonger.
• Husk å slå av viskerne før du slår av bilen. Brudd på viskerarmen skjer i de fleste tilfeller om vinteren, når du slår av motoren mens vindusviskerne er i gang. Når du slår på tenningen, prøver stasjonen å flytte vindusviskerne, men river bare hendlene av akselen, fordi børstene er frosset til glasset.

Advarsler

• Ikke slipp bilen med vindusviskerarmene hevet til toppen, for hvis viskerarmen plutselig går tilbake til normal posisjon, kan støtet etterlate sprekker i frontruten.