Innhold

• Trinn
• Del 1 av 3: Bygging av rammen
• Del 2 av 3: Limingspaneler
• Del 3 av 3: Fullfør jobben
• Tips
• Advarsler
• Flere artikler

Å gå rundt innsjøen med din egen båt kan være mye moro. En liten båt kan transporteres på taket på bilen din eller bak på en lastebil hvis du plutselig skal ut til sjøen. Denne artikkelen beskriver hvordan du bygger en kano, (3,5mX0,7m, med en dybde på 0,3m), ved hjelp av søm og limteknologi. Gå til trinn 1 for mer informasjon.

Trinn

Del 1 av 3: Bygging av rammen

1. 1 Så kryssfiner og brett i to lag. Ta to ark med kryssfiner 1.2mX2.50mX3mm, kuttet i to for å lage ark 0,6m brede. Brett de resulterende arkene sammen, fest med små spiker på toppen og bunnen.
2. 2 Merk av kryssfiner. På de stiftede panelene langs langsiden merker du vertikale linjer hver 30. cm. Tegn merker på disse vertikale linjene som vil danne profilen.
   • Bruk en lang eller planke for å skissere konturen til kanoen på panelene. Prøv å tegne rette, flytende linjer.
   • Bare 3 paneler er nødvendig per side. Fra fire halvark med 2,5 m kryssfiner må det lages 12 paneler, deretter festes disse panelene i par, gjennom en bjelke eller i en fjerdedel for å lage bare 6 paneler. Tre på hver side.
   • En tenon joint laget med en tenon og svalehale mønster er også en god måte å feste paneler. Når du kobler til en pigg, må du legge igjen 3 cm lager.Denne typen tilkobling vil gi båten din et vakkert, ferdig utseende.
   • Denne ganske enkle teknologien gjør det mulig å lage en båt med en karakteristisk "v" -formet kano, i stedet for en flat bunn.
3. 3 Lag paneler. Når panelene er merket og alle dimensjoner er bekreftet, må du sage dem ved hjelp av et stikksag.
   • Etter at panelene er saget med en trerasp, avrunder du de skarpe hjørnene for å komme så nært som mulig til den markerte konturen. Du kan også bruke et fly.
   • Du kan nå feste panelene sammen med en tenon-, kvart- eller tømmerforbindelse som diskutert tidligere. Du finner mer detaljerte instruksjoner om hvordan du oppretter hver av disse tilkoblingene på Internett.
4. 4 Bor hull i panelene. Når panelene er klare, er det på tide å bore hull langs bunnen og toppkanten, og gå 1 cm tilbake fra dem.
   • Denne operasjonen er lettere å utføre ved å bore 2 tilsvarende paneler samtidig og brette dem sammen.
   • Denne teknologien forutsetter at båten vil være laget av tre par matchende paneler.
5. 5 Fest panelene sammen. Bruk en myk, lett bøyelig ledning som kobber. Skjær i biter av 10 cm lang tråd. Du trenger mange av dem, så kutt mye, men hvis du ikke har nok, kan du alltid lage mer.
   • Plasser de to bunnpanelene sammen på enden og bind dem moderat tett gjennom senter- og bunnhullene. Ledningen skal være løs nok til at du kan åpne de to panelene som en bok. Disse panelene danner bunnen av båten din.
   • Begynn å knytte de neste panelene fra midten, og gjør flere bånd på hver side vekselvis. Fortsett til du når endene.
   • Når du kommer til toppanelet, stiller du opp kantene og knytter dem sammen. Prøv å holde dem så nivå som mulig, slik at de danner en fin buet perle. På dette tidspunktet bør du se hvordan kanoen er laget.
6. 6 Se på resultatet av arbeidet ditt. Når kantene på toppanelene er bundet sammen, setter du inn et avstandsstykke på 0,7 meter mellom sidene. Dette vil gi kanoen riktig form. Gå tilbake og vurder resultatet utenfra
   • Sørg for at kanoen er symmetrisk, plan og ikke er knekt. Stram eller løsne ledningen om nødvendig, eller fjern eller legg til flere bindinger. Sørg for at kanoen er i riktig form.
   • For å se skjevheten langs sidene, bruk et par jevne stenger. Sørg for at kantene på platene er i samme høyde på alle punkter og at panelene er godt forbundet med hverandre.
   • Du kan bruke "overgangsleddet", som er et spor 1 cm bredt og 0,6 - 0,7 m langt, avhengig av størrelsen på båten, som er plassert nederst på toppanelet. Det vil bidra til å sikre at sidene er jevne. Du kan finne mer detaljerte instruksjoner på Internett og mange bøker som beskriver konstruksjon av båter med søm og limteknologi.
   • Til slutt må du sørge for at panelene presses tett mot hverandre i hele lengden, dette vil sikre jevne og fine limfester.

Del 2 av 3: Limingspaneler

1. 1 Bruk epoksy. Bland nok epoxy til å dekke leddene mellom panelene. Bruk en beholder til lim og en pinne til å blande. Påfør deretter lim på sømmene med en svampebørste.
   • Påfør lim slik at det dekker sømmen med en 3 cm stripe, og pass på at limet fyller sømmen godt. Få sømmen til å se ut som om du maler den med en stripe. For nå skal sømmene bare dekkes på innsiden av båten.
   • Gjenta dette for alle sømmer. Prøv å unngå flekker, husk: du trenger bare å dekke sømmen - ikke overdriv. Hvis du har flekker, bruker du en børste for å fjerne den. Fraværet av flekker vil gjøre det lettere å slipe båten i fremtiden. Prøv også å forhindre at det drypper lim fra utsiden av båten.
   • Hold tiden mellom strøkene, påfør to strøk med epoxy på alt, inkludert akter- og baugsømmene.Stift nesen og halesømmene godt med stifter før liming. Når du strammer sømmer, bruk bare wire, ikke bruk klemmer!
   • Hvert lag med epoxyharpiks må tørkes i omtrent en dag, så du må være tålmodig og motstå fristelsen til raskt å teste vannoverflaten.
2. 2 Fjern ledningen. Etter tørking, sørg igjen for at alle skjøter er dekket med epoxy uten hull. Hvis alt er i orden, begynner du å fjerne ledningen.
   • Fjern sømmene forsiktig, da leddene fortsatt er skjøre på dette stadiet. Prøv å ikke skade de limte sømmene, og sørg for å fjerne all ledningen.
   • Hvis du skader limlinjen, koble den sammen igjen og epoksy den.
3. 3 Påfør en blanding av tremel og epoxy. Når all tråden er fjernet, tilbereder du en blanding av epoxy og tremel (veldig fint sagflis). Tremel kan kjøpes online eller i hobbybutikker for snekker. Denne blandingen vil bli brukt som kitt.
   • Bland tremel og epoxy til du har et jevnt, kremaktig, tyktflytende stoff. Påfør kitt på sømmene som ble limt.
   • Påfør et tilstrekkelig tykt lag med kitt, ca 5 cm bredt, på sidesømmene, og påfør deretter kittet på innsiden av akter- og baugsømmene.
   • Påfør ca 1 cm kitt på baugen og aktersømmene, selv om dette trinnet vil legge til vekt på båten, vil det styrke strukturen betydelig.
   • Husk at hvis laget av kitt er for tykt, blir det sprøtt.
4. 4 Forsterk strukturen med glassfiber. Ta en 7-10 cm bred glassfiberbånd, bruk en som føles som et vanlig stoff, uten selvklebende bakside, og lim den på de ferske kittsømmene.
   • Påfør et nytt lag epoxy over glassfiberbåndet til tapen er klar. For å gjøre sømmene så glatte som mulig, påfør nok epoxy på glassfiberbåndet, og fjern deretter overflødig med en gummiskrape. Husk at for mye harpiks er like ille som å påføre for lite.
   • Når du fjerner overflødig lim, må du passe på å ikke fjerne tapen eller skade påfyllingslaget med gummiskraperen.
   • Når du kommer til baugen og aktersømmene, teiper du over kittet med glassfiberteip. Tape deretter baugen og aktersømmene igjen med glassfiberbånd for å stive leddet.
   • Påfør et nytt strøk kitt på glassfiberbåndet, la det første strøk tørke i 24 timer.
5. 5 Begynn å slipe. Når det andre laget av epoxy har tørket, er det på tide å snu båten. Be om hjelp til å snu båten, vær veldig forsiktig ettersom båten fremdeles er veldig skjør.
   • Avrund de skarpe hjørnene mellom bunnpanelet og bunnen med en rasp. Slip deretter leddene med P80 slipepapir. Pass på å slipe tynn kryssfiner.
   • Slip hele utsiden av båten med P120 sandpapir. Fjern eventuell epoksy -drypp og flekker som har sivet gjennom sprekkene. Vær forsiktig så du ikke pusser utsiden av den tynne 3 mm kryssfiner, da dette kan skade båtens ytre lag og etterlate flate områder på skroget.
   • Når du er ferdig med å slipe, fjerner du mesteparten av støvet med en gasbind og deretter fjerner du eventuelt gjenværende støv med en ren klut og en trykkluftpistol. Sveip gulvet og vent til støvet har lagt seg.
6. 6 Påfør et lag epoxy og glassfiber på utsiden av båten. Når støvet er fjernet, er utsiden av båten klar til å bli belagt med et tynt, jevnt lag med epoxy. Harpiksen skal påføres bart tre med en svampebørste. La harpiksen tørke i 24 timer.
   • Intercoat utsiden av båten med sandpapir P 120. Sliping mellom overflater er nødvendig for å sikre god vedheft til påfølgende strøk av epoxy og glassfiber.
   • Nå må du dekke utsiden av båten med glassfiber. Tettheten av glassfiberstoffer egnet for kanoer varierer fra 100 til 200 g / m2. Tettere glassfiber vil gjøre båten tyngre ved å kreve mer epoxy for å bli impregnert.
   • Følg samme fremgangsmåte når du dekker utsiden av båten med glassfiber: påfør et nytt lag harpiks over glassfiber. Hvis du aldri har gjort dette før, må du først samle så mye informasjon som mulig. Kunnskap vil hjelpe deg med å bygge en god båt.
7. 7 Klipp av overflødig glassfiber. Glatt kantene på glassstoffet omtrent to timer etter påføring av epoxy, like før det begynner å herde.
   • Hvis du savner et øyeblikk og epoksyet stivner, vil det være veldig vanskelig å bli kvitt overflødig glassfiber.
   • Trim glassfiber med en konstruksjonskniv langs sidene. Prøv å ikke trekke for hardt, harpiksen er fortsatt trådaktig på dette tidspunktet, og det kan oppstå problemer hvis du flytter stoffet.
8. 8 Påfør et nytt lag epoxy og slip båten. Etter at det første laget av harpiks har tørket, påfør et nytt lag for å fylle porene i stoffet og gjøre bunnen av båten glatt.
   • Vær oppmerksom på at avhengig av tykkelsen og tekstur av stoffet, kan det være nødvendig med mer enn to harpiksstrøk med harpiks.
   • Etter å ha trimmet kantene på glassfiberduken, slip overflaten med fint sandpapir P220, og fjern alt støv igjen. Båten er nå klar for maling eller lakkering.

Del 3 av 3: Fullfør jobben

1. 1 Snu båten. Snu båten forsiktig og legg den på stativene. Det er en god idé å lage et par bukker for å holde båten sikkert på plass mens du fortsetter å jobbe.
2. 2 Installer pistolen. Den består av lange stenger som vil bli festet til yttersiden og innsiden av kanoen.
   • Gunwale vil gi kanoen et ferdig utseende, samt beskytte sidene på båten mot skader.
   • Høvlen skal være 2-3cm X 1-2cm i tverrsnitt, og dens ytre og indre kanter skal avrundes. Fest pistolen på sidene ved hjelp av epoxy og messing eller bronse selvskruende skruer. Du kan sikre pistolen med klemmer mens harpiksen tørker.
   • Ved baug og akter kan du feste små planker over frontplaten eller mellom dem hvis du tar deg tid til å passe dem godt. Det sprutsikre dekket ser bra ut.
3. 3 Påfør et nytt strøk med lakk eller maling. Du må dekke epoksyen med et beskyttende lag, slik at den ikke varer lenge når den utsettes for direkte sollys. Når du er ferdig med å male kanoen på utsiden, snu den og gjenta på innsiden.
4. 4 Slip med epoxy og påfør et strøk med maling. Fjern alle flekker og sprut ved sliping. Unngå å slipe det ytre laget av kryssfiner.
   • Når du er ferdig med slipingen, må du påføre etterbehandlingslag med epoxy. For best resultat, påfør flere tynne strøk med epoxy, tørking mellom strøk i 24 timer.
   • Når epoksyen er tørr, slip først med P120 sandpapir og deretter med P220 slipepapir for å få en jevn, jevn overflate.
   • Fjern alt støv og mal eller lakk innsiden av båten.
5. 5 Lag sitteplasser. Du kan lage setene enten før eller etter påføring av toppstrøk med epoxy.
   • Setene skal være plassert 3-4 cm fra bunnen av båten, og ikke festes til flyet.
   • På en lett kano som dette bør tyngdepunktet være så lavt som mulig.
6. 6 Tørk båten. Vent en uke til all harpiksen er herdet og malingen og lakken tørker.

Tips

• Når du bygger båten, må du bare påføre epoxy i godt ventilerte områder, ellers kan inhalerte damper skade nervesystemet ditt permanent.
• Ta deg god tid: hvis du skynder deg, får du folk til å le.
• Finn så mye informasjon du kan om søm og lim kano konstruksjon.Jo mer kunnskap du har, jo flere problemer kan du unngå.

Advarsler

• Bruk alltid redningsvester når du er på båt. Ikke sitt på vestene. I noen vannmasser overvåkes tilstedeværelsen av redningsvester strengt.
• Hold området der du jobber rent. Luft godt ut og ha et brannslukningsapparat tilgjengelig.
• Epoxy er veldig giftig, og du kan få alvorlig dampforgiftning. Prøv å unngå å inhalere damp og direkte hudkontakt. Bruk verneutstyr: vernebriller, kullmaske, gummihansker og en langermet skjorte.
• Trebåter synker ikke, de kan velte, men de vil fortsatt holde seg flytende, så hvis du kantrer - hold deg i nærheten av båten, det kan redde livet ditt.

Flere artikler

Hvordan bruke sekstanten Hvordan lappe opp en bensintank i plast Slik roer du på en gummibåt Hvordan bytte bremseskiver Hvordan knytte en båt Hvordan bestille taxi med Uber Hvordan bli kvitt maur i bilen din Hvordan komme seg fra England til USA sjøveien Hvordan kjøre en trekkvogn Hvordan velge et vakkert båtnavn og sette det riktig Spor Uber -turhistorikken din Hvordan male en båt Hvordan leve uten bil Hvordan bygge en ark