Innhold

• Trinn
• Tips
• Advarsler

Denne artikkelen handler om hvordan du bruker clutchen på en motorsykkel. På den ene siden kan det være veldig gøy å sykle en motorsykkel, men på den annen side kan det være veldig vanskelig og veldig farlig.

Trinn

1. 1 Flytt motorsykkelen til et åpent område.
2. 2 Start sparkesykkelen på høyre side av motorsykkelen nær foten din.
3. 3 La motorsykkelen varme opp godt før du kjører, ellers kan du skade motoren.
4. 4 Når du er klar, klemmer du clutchen helt med hånden. Deretter bruker du foten på venstre side av motorsykkelen for å skifte til første gir.
5. 5 Tilsett deretter sakte gass og slipp clutchen samtidig, også sakte. Hvis du trenger å bytte gir, må du selv bestemme om du vil bruke clutchen eller ikke. Hvis du ikke bruker clutchen, sletter du raskt tannhjulene.
6. 6 For å gå i nøytral på en dempet motorsykkel, avhengig av modell av motorsykkelen, må du senke giret til først og deretter koble lett til nøytral. Hvis den ruller frem uten å stoppe, betyr dette at du gjorde alt riktig og at giret er i nøytral. På motorsykler med tre gir vil det laveste giret være i nøytral. For å være sikker, trykk på girspaken fem eller seks ganger.

Tips

• Når du føler at sykkelen begynner å bevege seg, slipper du sakte clutchen og legger til gass like sakte.
• Når du kjører gjennom skog eller ulendt terreng, la clutchen gli. På denne måten aktiverer du clutchen og får flere turtall når du kjører fremover i ulendt terreng. Dette kan hjelpe når du bestiger åser hvis du kjører veldig sakte og slår av motoren.
• Du kan også bytte gir uten å bruke clutchen. Noen ganger, når giret skiftes fra det andre til det første, kan det imidlertid settes i nøytral gir. Vær derfor forsiktig.
• Først må du slippe clutchen veldig sakte, omtrent en halv centimeter per sekund.

Advarsler

• Sørg for å bruke verneklær.
• Når du kjører på motorveien, er det nødvendig å velge girene nøye.
• Sørg for at motorsykkelen din er fri for problematiske problemer, og hold motorsykkelen ren.
• Ikke bland vanlig motorolje med syntetisk!
• Hvis du kjører lenge under tøffe og skitne forhold, er det nødvendig å skifte motorolje etter hver slik tur.