Innhold

• Trinn
• Del 1 av 3: Slik fjerner du akselmutteren
• Del 2 av 3: Slik fjerner du hjul- og bremseenheten
• Del 3 av 3: Slik fjerner og installerer du CV -leddakselen
• Advarsler
• Hva trenger du

På CV-leddakselen til forhjulsdrevne biler er det deksler og enheter som kan forringes, perforeres eller fett kan lekke fra dem. For at bilen din skal fungere skikkelig, må du bytte den innimellom. Heldigvis kan du gjøre dette selv.

Trinn

Del 1 av 3: Slik fjerner du akselmutteren

1. 1 Fjern hetten. Fjern akselmutteren før du jekker opp maskinen. Fjern først hetten på hjulet der du vil fjerne CV -leddakselen. På biler med felger, i stedet for en navkapsel, kan det ganske enkelt være en lokk i midten av hjulet.
2. 2 Fjern splinten fra akselmutteren. Hvis bilen din har en splint som fester akselmutteren, må du fjerne den. Klemmepinnen ligner en hårklips, med endene bøyd tilbake for fiksering.
   • Før du trekker ut splinten, trenger du en tang for å rette de bøyde endene.
   • Hvis splinten ikke trekker seg ut, kan du prøve å drysse den med et gjennomtrengende smøremiddel (WD-40), tilgjengelig fra maskinvarebutikken eller bilbutikken. Dette smøremiddelet skal også hjelpe når du fjerner akselmutteren.
3. 3 Fjern akselmutteren. Ved å fjerne splinten kan du fjerne akselmutteren. Det vil kreve mye innsats å fjerne mutteren, så det er mye tryggere å først skru av mutteren, og deretter heve bilen med en jekk.
   • Dessverre kommer ikke akselmutrene i standardstørrelser, så størrelsen på hodet som er riktig for deg vil avhenge av kjøretøyet ditt. Hvis du vil klargjøre størrelsen før du fortsetter med reparasjonen, kan du finne det ut ved å kontakte en sertifisert forhandler i salgsavdelingen for reservedeler til biler av ditt merke.

Del 2 av 3: Slik fjerner du hjul- og bremseenheten

1. 1 Jekk opp den riktige siden av bilen. Det er nødvendig å heve bilen slik at hjulet kan tas av. Se bilhåndboken for det nøyaktige stedet der kontakten skal installeres. Prøv å velge et sted under rammen i stedet for under den mer skjøre delen av bilen.
   • Før du jekker opp bilen, må du dobbeltsjekke at bilen er i parkeringsposisjon (med automatgir) og at parkeringsbremsen er på.
2. 2 Plasser bilen på jackstativer. Når du løfter bilen nok til å støtte støtten, senker du den ned på den, fordi støtten er mer stabil enn bare en jekk.
   • Hvis du har spørsmål om bruk av en jack, kan du lese artikkelen vår "Hvordan bruke en jack" for mer informasjon.
3. 3 Fjern hjulet. Når du fjerner hetten, har du tilgang til klemmutrene som holder hjulet. Fjern muttere og hjul på samme måte som om du skulle bytte dekk.
   • Hvis du trenger råd om dette problemet, kan du lese artikkelen "Hvordan bytte dekk".
4. 4 Fjern bremsekaliperen. Etter at du har fjernet hjulet, er bremsekaliperen og bremseskiven godt synlig. Kaliperhuset er et stort stykke festet på utsiden av platen.
   • Bremseklaffen er festet på baksiden av skiven med bolter i støttebraketten. Den nøyaktige konfigurasjonen avhenger av bilens merke og modellår. 17 mm bolter brukes ofte som støttebrakett.
   • Siden tykkelsen er koblet til bilens bremselinje, må du løsne den i stedet for å la den synke. Du kan enkelt henge tykkelsen fra en kort putekabel for å få den ut av syne uten å legge for mye stress på bremselinjen.
5. 5 Skru av og fjern den ytre styrestangen fra rattet. En ytre festestang er ganske enkelt en aksel festet til rattknoken som sitter bak skiven. Denne delen vil trolig bli boltet fast med en annen 17 mm bolt.
   • I likhet med akselmutteren kan denne bolten festes.
   • Ved hjelp av et penetrerende smøremiddel kan tappen og bolten enkelt fjernes.
   • Trekkstangen kan fortsatt strammes tett i rattet, selv etter at bolten er fjernet. Kjenn på knoken med en hammer (treff på knoken der akselen passerer, ikke den gjengede delen av lenken) for å fjerne den.
6. 6 Skru av navet fra fjærbeinet. Ytterligere 17 mm bolter kobler navet til fjærbeinet. Etter at du har skrudd av disse boltene, bør navet bare være koblet til akselakselen gjennom senterhullet, og det bør ikke være noe problem å fjerne det.
   • Siden dette er vanlige bolter, er det nødvendig å sikre boltens hode når mutteren løsnes, ellers roterer den.

Del 3 av 3: Slik fjerner og installerer du CV -leddakselen

1. 1 Lirke opp CV -JOINT. Beveg deg lenger ned på akselen, så ser du selve leddet der det går inn i girkassen. Du kan lirke på CV -leddet ved skjøten med en liten lirke eller en solid flat skrutrekker.
   • Hvis akselen ikke gir seg umiddelbart, kan du prøve å vri den frem og tilbake til du kan rive den av.
   • Når du fjerner CV -leddakselen, kan det lekke ut litt transmisjonsvæske - dette er normalt. Du kan bytte ut en beholder for å samle den.
   • Det er mulig at i bilen din går akselen gjennom en innsatt del kalt wishbone. Du kan fjerne festestroppen fra den indre støvelen for å gjøre det lettere for deg å trekke ut akselen.
2. 2 Sett den nye CV -leddakselen inn i girkassen. På samme måte som du tok ut den gamle CV -leddakselen, sett inn den nye på samme sted i girkassehuset. Stangen vil rotere til den er på linje med kroppen.
   • Det er en liten C-klips på skaftet, og du kan føle det når det klikker på plass.
   • Hvis akselen ikke er på riktig nivå, kan du skyve den på plass med en gummihammer.
3. 3 Før akselakselen gjennom navmonteringen. Den nye akselen må også settes inn i midten av navmonteringen på samme sted som du trakk den gamle akselen ut.
4. 4 Fest knutene på nytt i samme rekkefølge som du fjernet dem. Fest alle bolter som er fjernet fra navmonteringen til fjærbeuggen. Koble den ytre sporstangen til rattknoken og fest deretter tykkelsen.
   • Gamle splitter kan bli sprø og bør byttes ut med nye.
5. 5 Bytt hjulet. På dette tidspunktet kan du sette hjulet tilbake (akkurat som om du bytter dekk).
   • Når hjulet er festet, kan du senke kjøretøyet fra jekken og trekke inn jekkstativet.
6. 6 Trekk til akselmutteren. Til slutt kan du stramme akselmutteren når bilen er på bakken. Sørg for at parkeringsbremsen fortsatt er på når du strammer til.
   • Det er en god idé å rengjøre akseltrådene med bremserenser hvis det kommer fett på det når du setter det gjennom navet.

Advarsler

• Ta alltid hensyn til sikkerhetstiltak når du arbeider under et kjøretøy. Dobbeltsjekk at parkeringsbremsen er innkoblet og at jackstativene er på de riktige stedene for å skape et trygt arbeidsmiljø.
• Kontakt din autoriserte forhandler på reservedelsavdelingen når du kjøper en ny CV -aksel. De er på ingen måte universelle, så du trenger en aksel som er kompatibel med bilen din.

Hva trenger du

• Jack
• Løftestøtter
• Nåltang
• Gjennomtrengende fett (WD-40)
• Sokkelnøkkelsett med passende størrelse for klemmemutter, akselmutter, bremsekaliper og så videre.
• Lirkebar
• Del pinner
• Bremserenser