Hvordan installere distributøren

Innhold

Trinn
Del 1 av 2: Fjerne den gamle distributøren
Del 2 av 2: Montering av en ny ventil
Tips
Hva trenger du

I bilterminologi er distributøren en viktig komponent i tenningssystemet. Eldre bilmodeller brukte hovedsakelig mekaniske ventiler. I moderne biler brukes elektroniske ventiler kontrollert av en datamaskin, eller til og med tenning uten distributør. Sistnevnte er praktisk talt uforgjengelig, mens de mekaniske ventilene kan byttes ut, og til og med forbedre motorens ytelse. Se nedenfor for tips om hvordan du gjør dette.

Trinn

Del 1 av 2: Fjerne den gamle distributøren

1 Finn distributørens plassering. Kjør inn i garasjen og åpne panseret for å få tilgang til motorrommet. Se etter en distributør - vanligvis et sylindrisk stykke med tykke ledninger nær motoren. De fleste ventilene er plassert over V6- og V8 -motorene, eller på den ene siden av inline -motorene.
- Fordeleren har et plastdeksel som tennpluggledningene kommer ut av. Det vil være en ledning for hver sylinder i motoren, og en ekstra ledning koblet til tenningsspolen.
2 Finn timingen for bilen din. For å bytte ut en distributør trenger du et stroboskop for å angi tenningstidspunktet etter at du har installert en ny distributør. For å gjøre dette må du bruke timingegenskaper som er unike for bilen din. Ofte er de skrevet på et klistremerke under panseret eller i motorrommet. De finnes også i brukerhåndboken for bilen din, eller på Internett.
- Hvis du ikke finner timingen for bilen din, ikke prøv å bytte ut distributøren. I dette tilfellet vil det være mye lettere og tryggere å ta bilen til bilverkstedet.
3 Fjern dekselet fra fordeleren. Som nevnt ovenfor har de fleste distributører et plastdeksel hvorfra tenningskablene kommer ut. Fjern dette dekselet for å fjerne fordeleren. Noen deksler holdes på plass med klemmer som kan løsnes for hånd, mens andre bare kan skrus av med en skrutrekker eller skiftenøkkel.
4 Koble fra alle ledninger som er koblet til fordeleren. Før du kobler fra ledningene, merk hver av dem slik at du ikke forvirrer dem når du kobler til en ny distributør. Som merker kan du sette biter av elektrisk tape på hver ledning og notere dem med en markør.
- Når du arbeider med en hvilken som helst elektrisk enhet, må du ikke glemme sikkerheten. Berør aldri de elektriske ledningene til bilen når motoren går eller når det er strøm i ledningene.
5 Merk stedet for distributørfestet. For å lette prosessen med å installere en ny ventil, kan du angi stedet for festet på utsiden av huset. Velg et sted som du kan finne det riktige stedet på den nye distributøren. Dette vil gjøre det lettere å forankre den nye ventilen med motoren.
6 Merk rotorens posisjon. Dette trinnet er ekstremt viktig - hvis rotorposisjonen på den nye fordeleren ikke stemmer overens med rotorposisjonen på den gamle fordeleren, kan det hende at maskinen ikke starter. Merk et pent merke på innsiden av fordelerhuset for å indikere rotorens posisjon. Presisjon er viktig her - rotoren i den nye fordeleren må stemme overens med merkene.
7 Fjern den gamle distributøren. Skru ut boltene som holder fordeleren til motoren. Trekk fordeleren forsiktig ut av motoren. Hvis du fjerner fordeleren, kan rotoren rotere ved et uhell - hvis dette skjer, bruk posisjonen til rotoren som du først noterte.

Del 2 av 2: Montering av en ny ventil

1 Merk den nye distributøren tilsvarende. Hvis du ikke allerede har gjort det, fjerner du den nye ventilen fra esken. Merk de samme merkingene på den nye dispenseren som på den gamle. Med andre ord, overfør merkene som angav rotorens posisjon i den gamle fordeleren til innsiden av huset til den nye fordeleren, og merk også på utsiden av huset til den nye fordeleren stedene for dokking med motoren.
2 Før du installerer, må du kontrollere at rotoren er i posisjonen som tilsvarer merket. Som nevnt ovenfor må rotorens posisjon i den nye fordeleren nøyaktig stemme overens med rotorens posisjon i den gamle fordeleren, ellers starter ikke maskinen. Sørg for at rotoren er i riktig posisjon, og prøv å ikke flytte den under installasjonen.
3 Installer en ny ventil på motoren. Fest distributøren på samme sted som den gamle distributøren. Merkene på utsiden av ventilhuset må passe med monteringshullene på motoren. Stram til alle nødvendige festemidler.
- Ikke stram boltene for mye - du må kanskje skru dem av med bare hender.
4 Koble ledningene til fordeleren og sett på lokket. Koble ledningene i henhold til merkene du laget. Sørg for å feste ledningene ordentlig.
5 Start motoren. Før du starter bilen, må du kontrollere at alt er riktig tilkoblet. Hvis bilen ikke starter, men det høres ut som om den skal starte, kan du prøve å endre rotorposisjonen litt (ikke mer enn bredden på merket du laget), og prøv deretter på nytt. Hvis lyden blir svakere, endrer du rotorens posisjon i motsatt retning. Hvis lyden ble mer livlig etterpå, fortsett å endre rotorens posisjon litt i samme retning.
- Når du kan starte motoren, la den varme opp til den går jevnt i tomgang.
6 Juster tenningstidspunktet. Stopp motoren og rett stroboskopet mot det første tennpluggen. Start motoren. Juster tenningstidspunktet ved å rotere fordelerhuset veldig sakte. Sørg for å følge instruksjonene som er spesifikke for bilen din - som nevnt ovenfor er disse instruksjonene forskjellige for hvert kjøretøy. Ikke prøv å gjøre det "tilfeldig"!
- Etter at du har justert tenningstidspunktet, stram du til festene du la uklemt.
7 Ta en prøvekjøring. Du er nå ferdig - test din nye distributør ved forskjellige omdreininger. Du vil mest sannsynlig merke en forskjell i bilens ytelse.
- Hvis noe i bilens ytelse har endret seg til det verre, ta det til en bilmekaniker. Ikke kjør bil i denne tilstanden - det kan føre til mer alvorlige problemer.

Tips

Hvis du har en defekt distributør eller tenningsspole, anbefales det på det sterkeste å bytte ut andre tenningsrelaterte deler. Det er helt uklokt å installere en ny fordeler eller spole på en maskin med gamle eller slitte tennpluggledninger og gamle / slitte tennplugger. Se nøye på tenningssystemet som helhet - mest sannsynlig ligger problemet i fordeleren eller i spolen.
Etter at du har fjernet fordeleren, kan du kontrollere alle komponenter (tennplugger, ledninger, etc.) i tenningssystemet for slitasje og / eller korrosjon. Bytt om nødvendig.
Smør o-ringen før du installerer ventilen i motoren for å forhindre knekk.
Tenningsfordeleren er egentlig hjertet i tenningssystemet. Kjørecomputeren er hjernen som styrer ventilen. De nyeste bilmodellene har ingen distributør fordi de bruker et direkte tenningssystem. Et system med direkte tenning leverer gnisten direkte til tennpluggen, i stedet for å spre den gjennom fordeleren. Fordeleren består av mange deler, inkludert bevegelige mekaniske deler og flere elektriske komponenter, som er utsatt for de ekstreme forholdene som tenningsspolen produserer. De nyeste bilmodellene, som fremdeles bruker ventiler, kan passere mellom 20-50 000 volt. Denne spenningen tilføres fra spolen, passerer gjennom fordeleren og går ut gjennom tennpluggledningen som en gnist som antennes inne i sylinderen. Slitte tennplugger og ledninger returnerer denne spenningen tilbake til fordeleren og tenningsspolen, noe som forårsaker kortslutning. Tidlig utskifting av fordeleren og andre komponenter i tenningssystemet (hvert par år) kan forhindre dette problemet og forlenge levetiden. Men andre faktorer kan også forårsake skade på distributøren, for eksempel:
- Registerreim slitt eller strukket.
- O-ringen ved bunnen av fordeleren tetter ikke.
- Høy motstand i tennpluggledninger eller i selve tennpluggen
- Slitt fordelerhette, rotor eller andre slitte tenningsdeler.