Innhold

• Metode 2 av 2: Bytte ut en ødelagt kjede
• Tips
• Advarsler

1 Bestem hvor kjedet har løsnet. Noen ganger brytes ikke kjeden, men forlater ganske enkelt sin normale posisjon. Siden den fremdeles er plassert på fram- og baksporene i dette tilfellet, er det ikke nødvendig med spesiell inngrep. Alt du trenger å gjøre er å sette kjedet tilbake på tannhjulet. Hvis kjedet falt av mens du kjørte, gå av sykkelen, legg den på siden med tannhjulene oppe og finn stedet hvor den gled av avstigningen. Normalt faller kjedet av det fremre tannhjulet, men forblir på begge girene.

• Se etter steder der kjeden kan ha satt seg fast. Disse områdene må kanskje sorteres ut før sykkelen kan sykles igjen.

2 Bruk den eksentriske utløseren hvis kjedet er klemt. Som nevnt ovenfor vil noen ganger kjeden bli sittende fast mellom det bakre tannhjulet og rammen. I dette tilfellet løsner du bakhjulet eksentrisk og skrur ut den eksentriske mutteren slik at kjedet kan fjernes.

• Eksentrikken åpnes ved å slippe en liten spak i midten av bakhjulet. Skru deretter av mutteren på motsatt side av spaken og slipp kjedet.
• Husk å klemme den eksentriske ryggen før du sykler. Mutteren skal være stram nok til at spaken ikke klemmes for tett eller for løst. Hvis spaken er for stram, løsner du mutteren litt og prøver igjen. Hvis spaken klemmes for lett, må mutteren strammes.

3 På en sykkel med bakspor, løsner du kjedespenningen og skyver den over det fremre tannhjulet. De fleste sykler har en fjær i baksporeren for å holde kjedet strammet mens du kjører.Overvinn motstanden til fjæren, stram kjedet slik at den kan glides på det minste krankdrevet. Slipp deretter kjedet og kontroller at det er tilstrekkelig strammet.

• Som regel kan du kjøre videre etter det. I begynnelsen kan sykkelen bevege seg noe uberegnelig til kjedet sitter i riktig posisjon.

4 På en sykkel uten hastigheter, stram kjededrevet ved å rulle pedalen. Som nevnt ovenfor er det i mange sykler, for eksempel i "wood rype", ingen hastighetsbrytere. I dette tilfellet setter du kjedet på det bakre tannhjulet, og kroker det i så mange tenner som mulig på bunnen av det fremre tannhjulet, ruller pedalen tilbake. Kjedet skal gripe seg fast og begynne å svinge rundt tannhjulet. Når kjedet er viklet rundt tannhjulets siste topptann, kan det fungere normalt.

• Det blir lettere å tråkke hvis du løfter bakhjulet. For å gjøre dette kan du sette sykkelen på et stativ eller legge et slags materiale under den. Du kan også be en hjelper om å holde bakhjulet suspendert eller i ekstreme tilfeller bare snu sykkelen.

5 Pedal jevnt fremover til ønsket hastighet er etablert. Sitt på sykkelen og begynn å bevege deg sakte. Hvis du har en hurtigsykkel, kan det hende at kjeden hopper til den var i hastighet før den gikk i stykker. Ellers kan du justere hastigheten selv til kjedefriksjonen forsvinner.

• Vær oppmerksom på at hvis kjedet faller av på faste hastigheter kan det være et tegn på dårlig kjedespenning. Juster derfor kjedespenningen før neste tur.

6 Utfør en oppfølgingskontroll. Still inn den mest behagelige hastigheten før den første turen etter reparasjon. Skift alle hastigheter på for- og bakgirene for å sikre at kjedet ikke hvinker noe sted.

Metode 2 av 2: Bytte ut en ødelagt kjede

1. 1 Få en ny kjede og erstatningsverktøy. For å bytte ut en sykkelkjede som har gått helt eller ødelagt, trenger du en ny kjede som passer til sykkelen din og et erstatningsverktøy (klem) for å fjerne den gamle kjeden og installere en ny. Du trenger også en pinne for å koble til den nye kretsen, men dette følger vanligvis med.
   • Alle disse kan kjøpes i en sportsbutikk eller en spesialisert sykkelbutikk.
2. 2 Vurder sammenbruddet og prøv å gjøre noe med det. Hvis kjedet går i stykker mens du kjører, ruller du sykkelen til fortauskanten og legger den på siden med tannhjulene vendt opp. Undersøk hvor kjedet er ødelagt - mest sannsynlig henger kjedet fra tannhjulet, og du kan enkelt finne de to ødelagte endene. I en konvensjonell kjede er leddene koblet til hverandre ved hjelp av en tapp (tapp, sylindrisk kopp) som holder platene på den indre lenken som tappen passerer gjennom, og en rulle på toppen av koppen. Derfor, hvis du er en erfaren syklist og bærer et kjedemonteringsverktøy og reservedeler, kan du reparere kjeden selv og stramme den igjen. I utgangspunktet faller sykkelkjeder inn i tre kategorier:
   • Kjeder med spesielle nagler. Disse kjedene leveres med spesielle nagler fra produsenten. Hvis du ikke har slike nagler med deg, må du gå til nærmeste sykkeldelsbutikk for å reparere kjeden.
   • Bakre lenkkjeder. Disse kjedene har en spesiell lenke med to nagler som forbinder endene av kjeden. Hvis denne forbindelsen brytes, må du bytte ut denne lenken for å reparere kjeden.
   • Kjeder med "normale" lenker. Gamle, tradisjonelle kjeder består av standardlenker, som hver kan erstattes med den samme (hvis du har et verktøy).
3. 3 Fjern den ødelagte kjeden. Hvis du finner ut at det er lettere å bytte kjede enn å reparere, er det første du må gjøre å fjerne den gamle kjeden. Hvis det går helt i stykker, er det bare å tråkke i pedalene, så faller det av tannhjulet av seg selv.Hvis kjeden ikke faller av under rotasjon, må den kobles fra manuelt. Dette kan gjøres med en klem, tilgjengelig i nesten hvilken som helst sykkelbutikk.
   • For å åpne kjedet med en klemme, plasser kjedestiften mot klemmestiften. Stram deretter tappeskruen mens du skyver ut pinnen. Hvis du planlegger å bruke kjedet på nytt, må du ikke fjerne tappen helt, men bare til et nivå som er tilstrekkelig til å koble fra leddene i kjeden.
   • Etter at du har koblet fra kjeden, pedal for å løsne kjeden fra kassetten. Hvis du vil bytte kjede, husk å telle antall lenker i den gamle kjeden (på sykler med bakspor, ta hensyn til feilen). Vurder også drivstofftypen din, da den bestemmer hvilken kjedetype som skal passe til sykkelen din. For eksempel krever en ni-trinns girkasse en ni-trinns kjede.
4. 4 Løft bakhjulet. Det neste trinnet er å tre den nye kjeden gjennom baksporeren. For å gjøre dette må du snurre bakhjulet, noe som vil være mye lettere hvis det ikke er på bakken. Hvis du har et sykkelstativ eller en stolpe i veggen som du kan henge sykkelen på, bruk denne. Hvis du ikke har slike fordeler, løfter du bare baksiden av rammen ved å plassere noe under den, for eksempel en eske eller en blokk.
   • Vær også oppmerksom på hastighetsbryteren. Bakskifteren må skiftes til det høyeste giret, og for giret til det laveste.
5. 5 Tre kjeden gjennom baksporeren. På de fleste moderne terrengsykler er baksporeren et fjærbelastet system av mekanismer som synker under det viktigste bakre tannhjulet. Det krever spesiell oppmerksomhet å passere kjedet gjennom denne mekanismen, siden kjøreturen er avhengig av den. Ta mamma (enden av kjedet uten pinne) på den forhåndsstore kjeden og sløyf den rundt den nedre tomgangsskiven og deretter rundt den øvre. Hvis det gjøres riktig, vil kjeden kjøre på en S-formet måte. Hvis S er ujevnt, er det mulig at kjeden ikke passer inn i alle sporene på valsene, eller at den blir fanget på noe.
   • Det kan være et lite metalløye mellom baksporingshjulene. Kjeden må ikke berøre den.
   • Noen sykler, for eksempel trehester (sykler med fast gir) eller sykler med planetnav, har ikke bakspor. I slike tilfeller trekker du bare kjedet over tannhjulet og vender pedalen som anbefalt i neste trinn.
6. 6 Skyv kjedet på den bakre kassetten. På terrengsykler er den bakre kassetten et sett med flere tannhjul festet til bakhjulet. Etter å ha ført kjeden gjennom bryteren, skyv den på den minste en stjerne i kassetten. Etter at du har sørget for at kjedet er sikkert gjennom giret og hviler godt på tannhjulet, trekker du det litt.
7. 7 Tre kjeden gjennom frontsporeren. De fleste moderne terrengsykler har en metallmekanisme i det fremre tannhjulsområdet som flytter kjedet fra et tannhjul til et annet. Før den fremre enden av kjedet gjennom denne bryteren. Hvis kjedet ikke når, snu bakhjulet litt lenger.
   • Capercaillies har ikke et fremspor, så skyv kjedet bare over det fremre tannhjulet som beskrevet i neste trinn.
8. 8 Skyv kjedet over det fremre tannhjulet. Plasser kjedet over det minste krankdrevet. Trekk den godt ut og kontroller at den hviler på alle tennene på tannhjulet, og skru deretter pedalene.
9. 9 Koble endene på kjeden. Nå som kjedet har blitt ført sikkert gjennom alle overføringskomponentene, kan du koble endene og nyte turen igjen. Plasser lenken som skal kobles til (mamma og pappa) i klemmen, på stoppet nærmest festeskruen. Mens du justerer posisjonen til kjeden, flytter du tappen til tappen som skal festes slik at de er koaksiale. Stram leddet med festeskruen. Roter håndtaket, klem pinnen inn i lenken.Kontroller alltid dybden på pinnenes nedsenking. Unnlatelse av å overholde denne finessen kan føre til skade.
   • Et nyttig verktøy er C-klippet (et lite tynt metallstykke) som hjelper til med å holde kjedens to ender side om side. Dette gjør jobben mye lettere ettersom du ikke trenger å holde de to endene av kjeden selv. En bøyd binders kan tjene som en slik C-formet brakett.
   • I noen tilfeller, når du kobler en kjede uten hovedlenker, kan pinnen du kobler enden av kjeden med gjøre lenken ufleksibel. I dette tilfellet kan pedalen stikke på et bestemt tidspunkt. For å fikse dette, bruk leddene på hver side av den fastklemte lenken i en retning vinkelrett på kjedens rotasjon.

Tips

• Hver syklist bør ha grunnleggende kunnskap og reparasjonsevner. På denne måten kan du ikke bare spare på vedlikehold, men heller ikke finne deg selv i en håpløs posisjon, langt fra sykkelverkstedet.
• Det er ikke uvanlig at kjeden faller av og til, men hvis dette skjer for ofte, kan det være nødvendig med spesialisthjelp.
• Hvis kjedet fortsatt er slapt og du ikke kan få hjelp fra en profesjonell, må du kanskje fjerne noen av kjedeleddene for å forkorte kjedet. Men ikke gjør det selv hvis du ikke vet hvordan du fjerner koblingene riktig!
• Hvis du kan, får du et spesialverktøy som kalles en kjedestrammer. Kjøp deg et par og følg instruksjonene på pakken. Vanligvis trenger du en stjerneskrutrekker og en unbrakonøkkel. Disse verktøyene hjelper deg med å opprettholde riktig kjedespenning.

Advarsler

• Fest langt hår, ta i klærne og glidelås helt før du reparerer kjedet.
• Ikke legg fingrene i kjedet, ellers kan de bli skadet eller tapt helt.
• Når du reparerer, må du bruke hansker når det er mulig for å unngå fett på hendene.