Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 3: Rengjør frontruten og vindusviskerne
• Metode 2 av 3: Eliminer vanlige årsaker til piping
• Metode 3 av 3: Bytt ut deler
• Tips
• Advarsler
• Hva trenger du

Den gjennomtrengende pipingen av vindusviskerne kan gjøre kjøring i regnvær uutholdelig. Oftest er knirken forårsaket av at frontruten på bilen eller vindusviskerne selv er skitne, derfor må de først og fremst rengjøres grundig. Hvis dette trinnet ikke fungerer, kan du prøve å fikse andre vanlige årsaker til knirk, for eksempel herdede viskerbånd eller løse holdere. Men hvis viskerne dine er vridd, begynner å falle fra hverandre og går i stykker, må du kanskje bytte dem helt.

Trinn

Metode 1 av 3: Rengjør frontruten og vindusviskerne

1. 1 Fjern smuss fra vindusviskerne selv. Løft viskerarmen (båndet) vekk fra frontruten slik at viskerne ikke berører den. Fukt et tørkepapir med litt varmt såpevann eller sprit. Tørk av gummiviskere (børster) til papirhåndkleet slutter å bli skittent.
   • Ikke glem å rengjøre spakene og alle bevegelige leddene på vindusvaskemekanismen. Bevegelige ledd kan begynne å fungere feil og knekke på grunn av smussoppbygging i dem.
   • For å rengjøre vindusviskerne trenger du sannsynligvis noen få tørkepapir. Hvis tørkepapirene er for spinkle, bruk to håndklær om gangen, eller bytt dem ut med en vanlig fille.
   • Hvis viskerarmene ikke låses i hevet stilling fra glasset, må du først holde den ene viskeren med den frie hånden og rengjøre den med den andre hånden, og deretter gjenta prosedyren med den andre viskeren.
2. 2 Grundig vaske frontruten vindusvasker. Påfør en sjenerøs mengde ammoniakkfritt glassrenser på frontruten. Tørk deretter av med en ren, myk, lofri klut, for eksempel mikrofiber. Flytt fra topp til bunn og arbeid til glasset er rent.
   • Glassrens kan erstattes med uoppløst hvitvineddik. Hell den i en sprayflaske og bruk den på samme måte som glassrens. Prøv å holde eddiken utenfor de malte delene av maskinen.
   • Ammoniakkbaserte rengjøringsmidler kan skade bilmaling og akselerere plastisk nedbrytning. Hvis glassrenseren ikke inneholder ammoniakk, vil dette være tydelig angitt på etiketten.
3. 3 Hvis frontruten er veldig skitten, bruk natron. For en mer kraftig rengjøringseffekt, dryss ganske enkelt en generøs mengde natron på et vannfuktet papirhåndkle. Tørk deretter av frontruten med den fra topp til bunn.
4. 4 For å mestre et knirk som plutselig oppstår på veien, bruk alkoholservietter. Hvis vindusviskerne plutselig begynner å knirke når du er på veien, vil du ikke lenger ha det vanlige husholdningsverktøyet tilgjengelig. Ha noen alkoholservietter i bilen for denne saken. Når vindusviskerne knirker, tørk dem bare med alkoholservietter.

Metode 2 av 3: Eliminer vanlige årsaker til piping

1. 1 Fylle spylervæskebeholder. Ofte begynner vindusviskere å skli på glasset og knirke på grunn av mangel på spylervæske på glasset. Kontroller spylervæskenivået og fyll på om nødvendig. Dette vil holde sprinklerne klare til å slutte å knirke.
2. 2 Om nødvendig, juster posisjonen til viskerbladene (børster). Viskerne er konstruert slik at gummibladene (børstene) følger bevegelsene til spakene. Hvis viskerbladene presses for mye mot glasset og ikke er i stand til å bøye bakover når du beveger hendlene frem og tilbake, bøy spakene litt bort fra glasset slik at de trykker mindre på viskerne.
   • Viskerblader som er for tett presset mot glasset, kan ikke svinge jevnt i den ene eller den andre retningen etter hendlene, noe som kan forårsake rasling og knirk.
   • Viskerbladene skal aldri "spise" i glasset eller forbli oppreist mens du kjører på frontruten.
3. 3 Prøv å mykne viskerbladene av gummi. Grove viskerblad kan lage raslende lyder og pip. I noen tilfeller er viskerne frekke helt fra begynnelsen (fra kjøpstidspunktet), mens andre er grove under påvirkning av miljøet. Hvis vindusviskerne er over ett år gamle, bør de ganske enkelt byttes ut, men nyere vindusviskere kan forsøkes mykgjøres med ett av følgende midler.
   • ArmorAll verktøy. Påfør en sjenerøs mengde på et papirhåndkle. Gni ArmorAll inn i viskerbladene i gummi i en sirkulær bevegelse for å myke dem.
   • Medisinsk alkohol. Fukt et tørkepapir med sprit. Gni viskerbladene forsiktig med et håndkle fuktet med alkohol.
   • WD-40. Bruk dette produktet sparsomt, da overflødig WD-40 kan tørke ut gummien. Sprøyt litt WD-40 på et papirhåndkle, gni gummi viskerbladene lett med det, og tørk deretter av.
4. 4 Juster mutrene som fester viskerarmene. Kontroller om viskerne og spakespakene er for løse eller tett presset mot glasset. For mye eller utilstrekkelig friksjon mellom glass og vindusviskere kan føre til rangler og knirk.
   • Vanligvis kan spakene justeres med en skiftenøkkel ved å stramme mutrene ved foten med klokken eller løsne dem i motsatt retning.
   • Du må kanskje eksperimentere for å finne den optimale mutterposisjonen. Ideelt sett bør viskerbladene stå trygt på glasset, men være frie nok til å kunne svinge i den ene eller den andre retningen og bevege seg langs frontruten.
5. 5 Fjern gnidningsfilmene fra glasset. Vanlige bilbeskyttende overflateaktive stoffer som Rain-X eller visse vokser kan forårsake rangler og pip fra vindusviskere. Prøv å fjerne den irriterende lyden med vanlig bilpolering.
   • Filmen som etterlates av noen beskyttende overflateaktive stoffer i kjøretøyer, kan øke friksjonen mellom viskerbladene og frontruten og forårsake ubehagelige lyder, inkludert pip.

Metode 3 av 3: Bytt ut deler

1. 1 Bytt inn viskerinnsatsene i gummi. Hvis de resterende (ikke gummi) delene av viskerne fortsatt er i god stand, er det selvsagt at de ikke trenger å byttes ut selv. Noen ganger begynner gummien på bladene å forverres raskere enn resten av viskerbladene (spesielt i et ganske solfylt klima). I dette tilfellet er det klokere å bytte ut disse gummiinnleggene.
2. 2 Jevnlig bytt vindusviskerne selv. Trekk metallviskerarmen bort fra frontruten. Du vil se fester ved krysspunktet på viskerbladet med spaken. Vindusviskerlåsen finner du her. Åpne holderen, fjern den gamle viskeren, ta på en ny og fest holderen igjen.
   • På noen biler er vindusviskerne på spakene festet med en trykklås eller krok. Slipp viskerne manuelt fra festene og fjern dem fra spakene.
   • Det er forskjellige meninger om hvor ofte du bør bytte vindusviskere, for eksempel hver 6. eller 12. måned, men det er vanligvis en god idé å bytte dem rett før den varme regntiden.
3. 3 Bytt viskerarmene helt. Se ned til bunnen av viskerarmen. Vær oppmerksom på at mutteren stikker ut på dette stedet. Fjern mutteren med en skiftenøkkel. Nå kan du fjerne selve spaken. Fest den nye spaken på plass og stram mutteren. Viskermekanismen er nå i perfekt stand igjen.
   • Over tid, fra konstant bruk, kan viskerarmene som vindusviskerne er festet på også miste form og fleksibilitet, noe som fører til piping.

Tips

• Når du har funnet den perfekte modellen for bilens vindusviskere, må du skrive ned merke og type slik at du ikke trenger å hente dem igjen i fremtiden.

Advarsler

• Utenlandsk forurensning som spruter på bilen din kan føre til at vindusviskerne knirker. Når det regner, prøv å ikke lage eller bli fanget i store vannsprut.
• Tilsett aldri oppvaskmiddel i vaskemaskinen. Dette kan føre til at frontruten knirker enda mer.
• Det kan ta mye prøving og feiling å bytte vindusviskere, ettersom forskjellige bilmerker trenger vindusviskere i forskjellige størrelser og stiler.
• Aldri voks frontruten din, da dette kan gjøre frontruten og vindusviskerne veldig glatte og du mister god sikt under dårlige værforhold.
• Ikke slå på vindusviskerne på en frossen frontrute. Dette vil bare øke hastigheten på slitasjen og til og med rive dem.

Hva trenger du

• Microfiber filler (flere stykker)
• Erstatningsviskerbånd (2 deler)
• Nye viskerarmer (2 deler)
• Erstatningsvisker (2 deler)
• Gni alkohol
• Atomizer (s)
• Hvitvinseddik
• WD-40
• Skiftenøkkel (valgfritt)