Innhold

• Trinn
• Tips

Noen ganger spoler folk noen ganger kilometertelleren på leiebiler for å unngå å betale ekstra kjørelengde. Folk kan også forfalske kilometertellere for å få ekstra fortjeneste når de selger en brukt bil. Den gjennomsnittlige verdien som målingene reduseres med er 48 000 kilometer, noe som kan bety flere titusenvis av ekstra rubler. Identifiser svindel på bilens dashbord ved å undersøke registreringskortet, servicestasjonsoppføringer, tekniske inspeksjonsmerker, kontrollere mønsterdybden på dekkene og inspisere bildelene.

Trinn

1. 1 Ta kilometertelleren.
   • I gjennomsnitt kjører biler omtrent 15 000 kilometer i året. Hvis for eksempel en 5 år gammel bil har gått under 75 000 kilometer, har du mest sannsynlig å gjøre med en falsk kilometerteller.
   • Se nøye på tallene på kilometertelleren. Noen produsenter programmerer dem slik at i tilfelle ekstern interferens med kilometertelleren, vil en stjerne vises på skjermen.
   • General Motors mekaniske kilometerteller har et svart gap mellom tallene. Hvis du ser at dette gapet er hvitt eller sølv, er det mest sannsynlig at avlesningene er endret.
2. 2 Be selgeren om å vise deg det originale registreringskortet, ikke et duplikat. Hvis kortet er slitt eller helt nytt, kan du ha å gjøre med et tilfelle av uredelig bytte av kort eller forfalskning, og den angitte kjørelengden er feil.
   • Undersøk kjørelengden som er angitt på kortet nøye, og vær oppmerksom på flekker og skader. Kilometertallet på kortet må angis tydelig, uten skitt rundt tallene.
3. 3 Be om å få vist oljeskift- og vedlikeholdsfakturaer og inspeksjonsklistremerker. Vær oppmerksom på kjørelengden som er angitt på disse dokumentene, og sammenlign den med kilometertelleren. Inspeksjonsklistremerker kan sees på dørsålen eller på rammene.
4. 4 Se etter manglende skruer på eller i nærheten av dashbordet. Hvis instrumentbordet ikke er perfekt plassert, kan kilometertelleren ha blitt "spolt opp".
5. 5 Kontroller bremsepedalen og gulvbelegget. Hvis de er tungt slitt ved lave kjørelengder, kan det hende du har å gjøre med forfalsket kjørelengde.
6. 6 Kjør bilen til en bilmekaniker og be ham bestemme graden av slitasje på bilen. Håndverkeren vet når og hvilke deler som må endres på den gamle bilen. For eksempel angir kilometertelleren en kjørelengde på 45 000 kilometer.Du må være forsiktig hvis du finner deler som er byttet ut når de i henhold til forskriften ikke skal endres tidligere enn med en kjørelengde på 90 000 tusen kilometer. Dette kan indikere en falsk kilometerteller.
7. 7 Mål mønsterdybden på dekkene. Hvis kilometertelleren angir en kjørelengde på 35 tusen kilometer, bør bilen fortsatt ha originale dekk, med en mønsterdybde på mer enn halvannen millimeter. Få en bilmekaniker til å kontrollere mønsterdybden med en dybdemåler.
   • Du kan måle mønsterdybden selv med en sovjetisk 5-kopek-mynt. Avstanden mellom myntkanten og overkanten av tallet 5 på den er 3 millimeter. Skyv en mynt inn i beskyttelsen, og hvis mynten er nedsenket i den i omtrent halvparten av denne avstanden, er den målte dybden omtrent halvannen millimeter.

Tips

• Som med pedal- og mattslitasje er det også grunn til bekymring for skader på frontruten og lakkeringen som er for alvorlig sammenlignet med avstandsmåleravlesningen. Selvfølgelig vil fraværet av slitasje ikke vise deg noe - frontruten kan byttes, bilen lakkeres osv. Men hvis du kjører mot solen i en bil med en rekkevidde på 60 000 kilometer, men du ikke ser noe, er dine mistanker berettiget.
• I USA kan du sjekke bilens historie på history.gov, en ideell organisasjon grunnlagt av Act of Congress.