Slik kontrollerer du bremsevæskenivået

Innhold

Metode 2 av 2: Kontroll av tilstanden til bremsevæsken
Tips
Advarsler
Hva trenger du

1 Åpne panseret på bilen. Det er best å gjøre dette når bilen står på et plant underlag og motoren er kald.

2 Finn hovedbremsesylinderen. I de fleste biler er den plassert på baksiden av motorrommet, på førersiden. Det er et reservoar over sylinderen selv.

3 Kontroller væskenivået i beholderen. I de fleste moderne biler er denne tanken gjennomsiktig og er også merket "Min" og "Max"; væskenivået skal være et sted i mellom. På biler som ble bygget før 1980 -tallet, kan dette reservoaret være av metall, så du må fjerne tanklokket. (Nyere deksler skrues av og på; for en eldre maskin må du bruke en skrutrekker.)

4 Etterfyll bremsevæskebeholderen om nødvendig. Tilsett væske forsiktig, hvis noe søl - tørk det av umiddelbart! Bremsevæske er giftig og etsende.

Bruk bremsevæske med DOT -spesifikasjonen anbefalt i brukerhåndboken. Det er tre hovedpunkter: DOT 3, DOT 4 og DOT 5, hver med sine egne egenskaper. Det er mulig å bruke DOT 4 -væske for noen kjøretøyer som krever DOT 3, men aldri omvendt, DOT 5 kan bare brukes i kjøretøyer som krever denne spesifikasjonen.

5 Sett tilbake dekselet og lukk hetten.

Hvis bremsevæskenivået er betydelig under "Min" eller "Legg til", bør bremsene kontrolleres for slitasje. Når bremseklossene slites ut, kan det lekke bremsevæske fra rørene til bremsekaliprene.
Det kan også være at reservoaret er fullt, og væsken ikke når hovedsylinderen i bremsesystemet. Hvis reservoaret er fullt, og bremsepedalen fremdeles faller, må du ta bilen til service.

Metode 2 av 2: Kontroll av tilstanden til bremsevæsken

1 Sjekk fargen på væsken. Hun er vanligvis brun. Hvis væsken ser mørk eller svart ut, må den kanskje byttes ut, men ytterligere testing må utføres.
2 Fordyp en kjemisk teststrimmel i bremsevæsken. Korrosjonshemmere forverres etter hvert som væsken eldes. Teststrimler sjekker om det er kobber i bremsevæsken; jo høyere nivå, jo mer utslitte retardere.
3 Kontroller fuktighetsinnholdet med en optisk brytningsmåler. Bremsevæske er hygroskopisk, dvs. over tid absorberer den fuktighet, som fortynner væsken og svekker effektiviteten, noe som får bremsesystemets komponenter til å korrodere. Etter 18 måneder kan vanninnholdet i bremsevæsken være 3%, noe som reduserer kokepunktet med 40-50%.
4 Bestem kokepunktet til bremsevæsken ved hjelp av en elektronisk tester. Den nye DOT 3 -væsken skal ha et tørt kokepunkt på 205 grader Celsius og et vått kokepunkt på 140 grader. DOT 4 væske - henholdsvis 230 og 155 grader. Jo lavere kokepunktet er, desto mindre effektiv er væsken.
- Mekanikeren din bør ha både en optisk brytningsmåler og en elektronisk bremsevæsketester, slik at han enkelt kan kontrollere alt under en rutinemessig kontroll av bilen.

Tips

De fleste produsenter angir når bremsevæsken skal byttes. Sjekk brukerhåndboken for nøyaktig informasjon om modellen din.

Advarsler

I tillegg til bremse- eller ABS -indikatorene som lyser, kan bremsepedalen synke, være for hard, pulse, ta tak, lage støy, bilen kan gå til siden, når du bremser kan det dukke opp en brennende lukt, i alle disse tilfellene , ta bilen til servicen.