Innhold

• Tips
• Advarsler

1 Finn et nivå, fast og trygt sted å bytte dekk. Du trenger en solid overflate som forhindrer at maskinen ruller. Hvis du er i nærheten av en vei, må du parkere så langt unna trafikken som mulig og slå på farelysene. Ikke stopp på mykt underlag eller på en høyde.

2 Sett på parkeringsbremsen og sett maskinen i nøytral. Hvis du har et standard drivverk, setter du bilen i første eller revers.

3 Plasser en tung gjenstand (for eksempel en stein eller et dekk) under hjulene.

4 Få reservehjulet og jacken. Plasser en jekk under bilrammen ved siden av hjulet du vil bytte ut. Sørg for at kontakten er i kontakt med metalldelen av bilens ramme.

• Mange biler har en plastbase under. Hvis du ikke setter jekken på riktig sted, vil den ødelegge plasten når du begynner å løfte. Hvis du ikke er sikker på hvor du skal plassere jekken, kan du lese bilens manual.
• De fleste moderne kjøretøyer i ett stykke har et lite hakk eller hakk like bak forhjulsskjermen, eller foran bakhjulskjermen der jekken må plasseres.
• På de fleste lastebiler og eldre kjøretøyer med ramme, plasser en jekk under en av rammebjelkene, like bak fronten eller foran bakhjulet.

5 Løft jekken til den støtter (men ikke løfter) bilen. Jekken må være godt festet til bunnen av kjøretøyet. Sørg for at jekken er rett og vinkelrett på bakken.

6 Fjern hetten og løsne mutrene ved å vri dem mot klokken. Ikke skru dem helt av, bare løsne dem. La hjulet stå på bakken mens du løsner mutrene slik at mutrene snur og ikke selve hjulet.

• Ta skiftenøkkelen som fulgte med bilen eller en standard skiftenøkkel. Skiftenøkkelen kan ha forskjellige hullstørrelser i forskjellige ender. Nøkkelen i riktig størrelse vil passe lett på mutteren og vil ikke rasle.
• Det vil kreve mye innsats å skru av mutrene. Hvis du ikke kan skru dem av, kan du lene deg på nøkkelen med hele kroppen eller trå på nøkkelen (vær helt sikker på at du svinger i riktig retning - mot klokken).
• En stjernenøkkel gir deg mye mer dreiemoment enn en vanlig skiftenøkkel.

7 Løft bilen med en jekk. Du må heve det til en slik høyde at du kan fjerne det flate dekket og bytte det mot et ekstra.

• Når du løfter, må du kontrollere at bilen står godt. Hvis du merker noen bevegelse, senker du jekken og retter problemet før du hever bilen helt.
• Hvis du merker at jekken er vippet, senk den og plasser den slik at den er rett.

8 Skru mutrene helt av det flate dekket. Løsne mutrene ved å vri dem mot klokken. Gjenta for resten av mutrene og skru dem helt av.

9 Fjern hjulet. Plasser et flatt dekk under kjøretøyet slik at kjøretøyet faller ned på det gamle hjulet hvis jekken knekker eller beveger seg. Du bør ikke ha disse problemene så lenge du plasserer jekken på et solid, solid underlag.

• Rust kan føre til at hjulet setter seg fast.For å løsne det kan du slå på innsiden av hjulet med en gummiklubbe eller utsiden av reservehjulet.

10 Plasser reservehjulet på navet. Juster reservehjulet først, og skru deretter inn mutrene.

11 Stram mutrene for hånd til de er stramme. De bør begynne å vri ganske enkelt.

• Bruk en skiftenøkkel til å stramme mutrene så tett som mulig i et stjernemønster. Stram mutrene jevnt for å sikre at hjulet er på linje. Mens du strammer dem med et stjernemønster, strammer den ene mutteren mot den andre, hver mutter en full omdreining til de sitter godt fast i stikkontaktene.
• Ikke bruk for mye kraft, da dette kan flytte jekken. Etter at du har senket bilen og det ikke er fare for at den velter, stram mutrene igjen.

12 Senk bilen litt, men for ikke å overbelaste hjulet. Stram mutrene så hardt du kan.

13 Senk bilen helt til bakken og fjern jekken. Stram til mutrene og sett på lokket igjen.

14 Sett det gamle dekket i bagasjerommet og ta det for å vulkanisere. Finn ut hvor mye det skal repareres. Små punkteringer vil vanligvis koste mindre enn $ 15 (i Amerika). Hvis hjulet ikke kan lappes opp, kan de avhende det og selge et ekstra.

Tips

• Husk alle trinnene for å skifte hjul, spesielt de aspektene som er spesielt knyttet til bilen din, slik at du ikke trenger å lære underveis et sted på veien, i mørket eller i regnet.
• Sjekk reservehjulet med jevne mellomrom for å sikre at det har nok luft.
• Hvis hjulene er skrudd på med låsemuttere, husk å lagre låsenøkkelen der du enkelt kan finne den. Du trenger det for å bytte hjul.
• Når du løsner eller strammer mutrene, plasserer du Phillips -skiftenøkkelen slik at du kan trykke på den. På denne måten reduserer du risikoen for mulig ryggskade ved å la deg bruke hele kroppsvekten din, ikke bare armens styrke. Det er best å trykke på kanten av tasten. Du kan til og med trykke med foten, men husk å holde balansen og lene deg mot bilen.
• Ved å snu hjulet med produsentens anbefalte intervaller, kan du forhindre et vanlig problem når du skifter hjul.
• Noen ganger kan hjulene sette seg fast i navet, noe som gjør det vanskelig å bytte ut et flatt dekk. Hvis hjulet setter seg fast, trenger du en slegge i gummi eller en liten trebit for å løsne hjulet. Dette kan forhindres ved å snu hjulet når du trenger å bytte dekk.
• Når du skruer inn mutrene igjen, må du passe på at de passer jevnt inn i hjulet. Dette vil justere hjulet og stramme mutrene på plass.

Advarsler

• Se deg rundt. Hvis du er på en vei med mye trafikk, vær spesielt forsiktig med kjøretøy som passerer. Hundrevis av mennesker dør hvert år ved å bytte hjul på siden av veien. Gjør dette bare som en siste utvei.
• De fleste reserver er ikke designet for lange reiser og hastigheter over 80 km / t. Ved høye hastigheter kan det oppstå problemer med reservehjulet, til og med punktering. I stedet kjører du sakte og forsiktig til nærmeste bilverksted og bytter et tomt dekk.
• Av sikkerhetsmessige årsaker, etter å ha hjulet bilen opp, men før du fjernet hjulet, legger du en tømmerstokk eller en stor stein under den. Gjør dette slik at i tilfelle du skifter hjul og jekken beveger seg eller går i stykker, vil bilen falle på et objekt plassert av deg. Plasser den ved siden av rammen eller annen støtte nær hjulet.