Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 2: Del 1 av 2: Heve bilen
• Metode 2 av 2: Del 2 av 2: Omorganisere hjulene
• Tips
• Advarsler

Omorganisering av hjulene er avgjørende når det gjelder å forlenge levetiden til dekkene du har kjøpt. Dekkene dine slites ujevnt mens du bruker dem under en rekke kjøreforhold. Avhengig av kjørestilen din, er det lurt å bytte dekk hver 9.700 km, omtrent samtidig med hvert annet oljeskift. Les videre for å finne ut hvordan du legger til denne rimelige og enkle pengebesparende måten til ditt mekaniske arsenal.

Trinn

Metode 1 av 2: Del 1 av 2: Heve bilen

1. 1 Ta en jack. Bilen din er utstyrt med en jekk, slik at du kan bytte ett hjul om gangen. Men for å bytte alle hjul må du løfte hele bilen fra bakken. Den enkleste og billigste måten å gjøre dette på er å få tak i et sett med støtter, som koster omtrent $ 30. IKKE FORSØK å gjøre dette med flere kontakter.
   • Hvis du ikke vil kjøpe støtter, kan du bruke askeklosser. Alternativt kan du installere en hydraulisk heis i garasjen din som koster flere tusen dollar.
2. 2 Finn en overflate med et passende arbeidsnivå. Unngå risikoen for at kjøretøyet blir ustabilt når det løftes, ved å jobbe på plant underlag. Sett på parkeringsbremsen før du starter arbeidet, og blokker hjul som du ikke støttet, slik at maskinen ikke ruller fremover eller bakover mens du jobber.
   • Hvis veien er skrånende eller det ikke er noen adkomstvei, kan du bruke veldig lite tid på å finne en tom plass på parkeringsplassen foran supermarkedet.
3. 3 Fjern hettene og løsne festeboltene. Mens kjøretøyet ditt fortsatt er på bakken, bruker du krysshjulnøkkelen og fjerner dekslene for å komme til festeboltene. Deretter løsner du boltene som skrur hjulet til akselen med en skiftenøkkel. IKKE FJERN boltene, bare løsne dem litt slik at de lett kan løsnes når du løfter maskinen.
   • Fjern den ene hetten og bruk den som en beholder for oppbevaring av bolter.
4. 4 Hev bilen. Bruk en jekk for å heve hvert hjørne av maskinen og deretter sette opp bena. Les instruksjonene for å installere dem riktig.
   • Å bruke fire ben er den enkleste og raskeste måten å få jobben gjort, men noen mennesker blir med rette nervøse når bilen er i luften. Hvis du bare har to fot, må du jekke opp og ned maskinen flere ganger, siden prosedyren krever at du bytter dekk foran og bak.
   • Uansett er det en god idé å lage et permutasjonsdiagram før du fjerner hjul.

Metode 2 av 2: Del 2 av 2: Omorganisere hjulene

1. 1 Sjekk mønsteret på dekkene. Hjulene er retningsbestemte og ikke-retningsbestemte. Retningsdekk har et meget retningsbestemt mønster, vanligvis med spor designet for å tømme vann og sand for å forbedre håndteringen. Av denne grunn må ikke retningsdekkene på førersiden og retningsdekkene på passasjersiden, og omvendt, byttes. De ikke-retningsbestemte dekkene ser like ut, og det er helt trygt å bytte førersidehjulene mot passasjerhjulene.
   • For retningsdekk betyr rotasjon at du må bytte forhjulet på førersiden med det bakre førerhjulet og omvendt.
   • For ikke-retningsbestemte dekk, under normale forhold, betyr rotasjon å bytte ut det fremre førerhjulet med det bakre passasjerhjulet. Bakhjulet på førersiden erstatter forhjulet på passasjersiden, og begge bakhjulene beveger seg foran bilen. Med dette alternativet kan du være sikker på å fullføre en full rotasjon av dekkene i to runder og sikre lengst mulig levetid på dekkene.
2. 2 Skru løs festeboltene fra det første hjulet du løftet, og fjern det. Rull hjulet til et nytt sted. Se på boltene og hold dem nær akselen som de ble fjernet fra. Trådene skal være de samme, men generelt bør plasseringen være knyttet til bilen, og ikke til rattet.
3. 3 Omorganiser dekkene riktig i henhold til diagrammet. Hvis du har løftet maskinen helt, må du bare flytte hjulene på nytt, plassere dem på navene og stram festeboltene for hånd.
   • Hvis du bare har to støtter og de begge er opptatt, for eksempel bak i bilen, starter du med å fjerne de to bakhjulene. Deretter må du flytte det bakre driverhjulet til stedet for det fremre driverhjulet. Jekk opp maskinen litt på denne siden, fjern hjulet, sett på et nytt hjul, stram boltene og senk jekken. Flytt deretter forhjulet bak på bilen på passasjersiden, etc. Fortsett å bevege deg rundt i bilen og bytte hjul i riktig rekkefølge (i henhold til diagrammet).
4. 4 Senk bilen. Jekk opp hver side av kjøretøyet til du trygt kan fjerne støttene og deretter senke bilen. Før du gjør dette, må du kontrollere at hjulene er godt nok sikret. Du bør kunne svinge hjulet frem og tilbake.
5. 5 Stram boltene med en hjulnøkkel. De fleste biler har et 6-bolt hjul. Når du har senket maskinen helt, strammer du boltene med en skiftenøkkel, strammer en bolt, legger til en kvart omdreining, deretter bolten rett overfor den første, deretter bolten ved siden av den første, etc.
   • Hvis du har en momentnøkkel, kan du bruke den til å stramme boltene til et bestemt moment (spesifikasjon). For de fleste biler er dette 108,5 - 135,6 Nm. For lastebiler - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Monter hettene tilbake til hjulene ved å bytte boltene. Kontroller dekktrykket og pump opp om nødvendig.

Tips

• Dekkrotasjon er en flott mulighet til å rengjøre felger, hjulbuer og inspisere dekk for skjulte feil eller punkteringer. Ta deg også tid til å inspisere hjulbuer og fjerne rusk fra bremsekjøleenhet.

Advarsler

• Mange bilverksteder bruker en pneumatisk enhet for å løsne eller stramme bolter i bilen din. Imidlertid følger en veldig liten prosentandel av disse verkstedene ikke retningslinjene for stramming av tips og bruker over 200 Nm dreiemoment. For mye stramming av spissene gjør det ekstremt vanskelig for en person med gjennomsnittlig konstruksjon og høyde å skru dem av.
• Når du skifter dekk eller omorganiserer hjul, må du huske å "låse" dem for å forhindre bevegelse av kjøretøyet under drift. For å gjøre dette kan du bruke en mellomstor stein eller en kort treblokk (sko) med en flat overflate, plassert bak eller foran motsatt dekk. (Hvis du skifter venstre bakhjul, må du blokkere høyre forhjul osv.)