Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 2: Hvordan klimaanlegget fungerer
• Metode 2 av 2: Reparasjon av klimaanlegget
• Tips
• Advarsler

Kjenner du denne følelsen når du sitter i en bil og er utslitt av varmen? Og alt på grunn av det faktum at klimaanlegget ikke fungerer .. Fra denne artikkelen vil du lære hvordan klimaanlegget fungerer, de mulige årsakene til feilen og hvordan du kan fikse det.

Trinn

Metode 1 av 2: Hvordan klimaanlegget fungerer

1. 1 Et bilklimaanlegg er egentlig et ikke-standard kjøleskap. Den er utformet på en slik måte at den trekker inn varm luft fra kupeen og kjøler den (kondenserer), mens den rengjøres og tørkes.
2. 2 Her er hovedkomponentene i et klimaanlegg:
   • Kompressor: ansvarlig for sirkulasjonen av kjølemediet.
   • Kjølemiddel: vanligvis freon, det tar varme.
   • Kondensator: konverterer kjølemediet og endrer tilstanden fra gass til væske.
   • Ekspansjonsventil: styrer mengden kjølemedium som kommer inn i fordamperen.
   • Fordamper: varmeveksler, omdanner kjølemiddel fra væske til gass.
   • Mottaker-tørketrommel: et reservoar for flytende kjølemiddel, renser det for urenheter og vann.
3. 3 Konditioneringsprosess. En kompressor under trykk sender kjølemedium til en kondensator (vanligvis plassert foran radiatoren i kjølesystemet).
   • Kompressoren komprimerer og sirkulerer kjølemediet konstant. Ved komprimering blir det gassformige kjølemediet til en flytende tilstand (i kondensatoren), som kondenserer i en varmeveksler-kondensator med frigjøring av varme. Videre, under omvendt overgang til gassform, absorberes varme i fordamperen. Fordamperen i kupeen senker konstant lufttemperaturen og leder den avkjølte luften inn i kupeen. Kjølemediet overfører varme til og fra en kondensator plassert utenfor kupeen. Denne syklusen gjentas kontinuerlig, varmen fra kupeen fjernes til atmosfæren.

Metode 2 av 2: Reparasjon av klimaanlegget

1. 1 Kontroller mengden kjølemiddel i systemet. Det kan være en Freon -lekkasje i systemet. Du kan kontrollere dette med spesielle fluorescerende blekk ved å legge dem til systemet. Hvis hullet er stort, vil trykket være lite, sjekk det.
2. 2 Kontroller at kompressoren er i gang.
   • Start bilen, slå på klimaanlegget og se under panseret. Kompressoren ser ut som en pumpe uten påfyllingshals. Uansett, finn plasseringen i henhold til kjøretøyets brukerhåndbok.
   • Hvis klimaanlegget er på, fungerer viften, men kompressoren er stille, det vil si at det er flere alternativer. Dette kan være et sikringsproblem, et sammenbrudd i ledningene, en ødelagt bryter i kupeen eller et lavt kjølevæskenivå.
3. 3 Se etter alle mulige årsaker. Dette kan i tillegg til det ovennevnte være et ødelagt viftebelte eller en kompressordefekt.
4. 4 Kjølig? Hvis systemet fremdeles produserer litt avkjølt luft, er det mest sannsynlig at du bare gikk tom for freon. Den kan kjøpes hos bilforhandlere (tankesett med instruksjoner).
   • Ikke overdriv! For mye kjølemiddel vil bare redusere systemets effektivitet.

Tips

• Hvis du mistenker dårlige ledninger, kan du prøve å slå kompressoren fra den positive batteripolen.Hvis det fungerer (med motoren i gang) eller det er et høyt klikk, fungerer alt, og du må sjekke ledninger og sikringer. Hvis ikke, må du sannsynligvis bytte kompressor.
• Det finnes flere typer kjølemedier. De mest populære er R134a så vel som R12. HC12a regnes som ulovlig mange steder, og bruken kan straffes.
• En spesiell olje oppløses også i kjølemediet, som er et smøremiddel for klimaanlegget.
• En annen mulig årsak til at klimaanlegget ikke fungerer er varme fra motoren. Kontroller plasseringen av klimaanlegget, og prøv om nødvendig å isolere det fra overflødig varme.

Advarsler

• Vær forsiktig under panseret når du tester klimaanlegget! Viftebladene kan skade helsen din.
• Det beste alternativet er å gi bilen til en påvist biltjeneste, og også fylle systemet med freon fra en spesialist. Hvis du selv begynner å reparere systemet, uten å ha erfaring og ferdigheter, så er det bare en sjanse til å ødelegge alt.
• Freon i seg selv kan praktisk talt ikke føre til en eksplosjon, men i et lite rom kan innånding av dampene føre til kvelning.
• Kjølemedium kan også forårsake frostskader hvis det kommer i kontakt med huden.
• Koble systemet riktig, ellers kan du få en eksplosjon hvis du gjør en feil og kobler til et høytrykkssystem.
• Når du erstatter freon med en annen type, er det bedre å overlate det til fagfolk. Ny freon kan brenne kompressoren hvis den ikke fungerer etter den gamle.