Innhold

• Trinn
• Del 1 av 4: Start av motoren
• Del 2 av 4: Kjøring i første gir
• Del 3 av 4: Skifte gir mens du flytter og stopper
• Del 4 av 4: Øvelse og problemløsning
• Tips
• Advarsler

Alle kan finne ut hvordan du starter en bil med manuell girkasse og hvordan du bytter gir. For å gjøre dette må du bli kjent med clutchen, lære å bruke girspaken og deretter trene på å komme i gang, stoppe og skifte gir i forskjellige hastigheter.

Trinn

Del 1 av 4: Start av motoren

1. 1 Begynn å studere på et jevnt underlag med motoren av. Hvis det er første gang du kjører bil med manuell girkasse, ta deg god tid. Fest beltet så snart du setter deg inn i bilen. Det er best å holde vinduene nede mens du lærer. Dette lar deg høre motoren høres bedre ut og bytte gir deretter.
   • I en bil med manuell girkasse er clutchpedalen til venstre, bremsen er i midten, og gassen er til høyre (C-T-G, som i ordet "høystak" eller "hundre gram"). Pedalens posisjon er den samme for både venstrekjørte kjøretøyer og høyrekjørte kjøretøyer.
2. 2 Forstå formålet med clutchen. Gjør deg kjent med funksjonene før du går på en ukjent pedal til venstre.
   • Clutchen kobler fra motoren som kjører fra hjulene og lar deg bytte gir uten at tennene sliper på individuelle gir.
   • Trykk på clutchen før du bytter gir.
   SPESIALISTENS RÅD

   Når du lærer å kjøre bil med manuell girkasse, er den vanligste feilen å slippe clutchen for raskt, noe som får motoren til å stoppe.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   Kjørelærer Ibrahim Onerli er partner og leder ved Revolution Driving School, en New York-basert kjøreskole hvis hovedmål er å gjøre verden til et bedre sted ved å lære folk å kjøre trygt. Han trener, leder et team på åtte kjørelærere, spesialiserer seg på utrykningstrening og kjøring av biler med manuell girkasse.

   Ibrahim Onerli
   Kjørelærer

3. 3 Juster setet slik at du enkelt kan nå clutchpedalen. Du bør fritt kunne trykke ned clutchpedalen (venstre, ved siden av bremsepedalen) helt til gulvet med venstre fot.
4. 4 Trykk ned clutchpedalen og hold den i denne stillingen. Dette er et godt tidspunkt å få en følelse av forskjellen mellom clutchpedalen og gass- og bremsepedalene, og lære å sakte slippe clutchen.
   • Hvis du bare har kjørt med automatgir før, kan det være ubehagelig for deg å tråkke på pedalen med venstre fot, men over tid blir du vant til det.
5. 5 Sett girspaken i nøytral. Dette er den midtre stillingen der spaken kan bevege seg fritt fra side til side. Kjøretøyet er ikke i gir når:
   • girspaken er i nøytral og / eller
   • clutchpedalen helt nedtrykt.
   • Ikke prøv å bytte gir uten å klemme på clutchen - du vil ganske enkelt ikke lykkes.
6. 6 Start motoren med tenningsnøkkelen mens clutchpedalen er trykket helt ned. Sørg for at girspaken er i nøytral. Av sikkerhetshensyn setter du håndbremsen på håndbremsen før du starter motoren, spesielt hvis du fortsatt er nybegynner.
   • Noen biler starter i "nøytral" uten at clutchen er deprimert, men dette er et sjeldent tilfelle.
7. 7 Fjern foten fra clutchen (forutsatt at girspaken er i nøytral). Hvis du er på et jevnt underlag, vil bilen stå stille, hvis den i en skråning vil gå ned. Hvis du er klar til å hoppe rett i kjøringen, ikke glem å slippe håndbremsen.

Del 2 av 4: Kjøring i første gir

1. 1 Trykk clutchen helt ned og sett girspaken i første gir. Det skal være i øvre venstre hjørne. Det er vanligvis et girmønster på toppen av spaken.
   • Gears kan plasseres på forskjellige måter, så sørg for å sjekke plasseringen i bilen din på forhånd. Du kan øve på å skifte gir med motoren av.
2. 2 Løft foten sakte fra clutchen til du hører motorhastigheten senke, og trykk deretter ned pedalen igjen. Gjenta dette flere ganger til du kan gjenkjenne lyden av overføringsfriksjon.
   • Når du bytter gir for å starte motoren eller mens du kjører, bør gasspedalen i det øyeblikket bare være trykket ned nok til å gi nok kraft til å skifte.
3. 3 For å starte bilen, løft foten litt fra clutchen til du kjenner en liten nedgang i motorhastigheten. Trykk samtidig lett på gassen med høyre fot. Finn en balanse mellom gasstrykk og trykkreduksjon i clutchen. Du må mest sannsynlig gjøre dette flere ganger til du finner den riktige kombinasjonen.
   • Du kan også slippe clutchen til motorhastigheten er redusert, og først da tråkke på gassen. I dette øyeblikket vil bilen begynne å bevege seg.Motoren må ha nok turtall, akkurat nok til at den ikke stopper når clutchpedalen slippes. Det kan være litt vanskelig i begynnelsen, ettersom du må venne deg til at bilen har tre pedaler.
   • Når du begynner å gå fremover i første gir, slipper du clutchen helt (ta venstre fot av pedalen).
4. 4 Forvent at motoren vil stoppe flere ganger under trening. Hvis du slipper clutchpedalen for raskt, stopper motoren. Hvis motoren bråker som om den skal stoppe, holder du clutchen i samme posisjon eller trykker lett på den. Hvis den stopper, trykker du på clutchen, bremser, setter spaken i nøytral og starter motoren igjen. Ikke få panikk!
   • Høy motorhastighet med clutchpedalen i mellomstilling (ikke helt nedtrykket, men ikke frigitt) får clutchdelene til å snurre eller røyke. Dette bør unngås.

Del 3 av 4: Skifte gir mens du flytter og stopper

1. 1 Bestem når du skal skifte til et høyere gir. Når antall omdreininger til motoren når 2500-3000 mens du kjører, er det på tide å bytte til neste gir - for eksempel det andre, hvis du kjørte det første. Dette tallet er omtrentlig, ettersom det avhenger av hvilken kjøretøy du har. Motoren begynner å gå høyere og raskere, og du bør lære å kjenne igjen denne lyden.
   • Trykk ned clutchpedalen og flytt girspaken til nedre venstre posisjon (i de fleste kjøretøyer er dette i andre gir).
   • Noen biler har et spesielt lys eller en peker på speedometeret for å fortelle deg når du skal bytte gir.
2. 2 Påfør lett trykk på gassen og slipp sakte clutchen. Girskift i bevegelse er det samme som når du begynner å bevege deg. Det viktigste er å høre, se og føle hvilke signaler motoren gir, og å trykke og slippe pedalene i tide. Fortsett å øve, og med tiden lærer du alt.
   • Når giret har skiftet og høyre fot trykker på gassen, fjerner du foten fra clutchpedalen. Det er en dårlig vane å holde foten på pedalen, da det legger ekstra press på clutchen, noe som kan forårsake for tidlig slitasje på mekanismen.
3. 3 Reduser hastigheten og skift til et lavere gir. Hvis du kjører for sakte for det nåværende giret, vil bilen vibrere som om den er i ferd med å stoppe. For å gå nedover mens du kjører, fortsett på samme måte som når du girer opp: Trykk på clutchen, slipp gassen, skift spaken (si fra tredje gir til andre) og slipp clutchen mens du presser gassen.
4. 4 Stoppe. For å holde stoppet under kontroll, bytt gir mens du reduserer til du kommer til først. Når du trenger å stoppe helt, skift høyre fot fra gassen til bremsen og trykk ned. Så snart du bremser ned til omtrent 15 km / t, vil du føle vibrasjonen. Trykk ned clutchpedalen helt og sett girspaken i nøytral. Bruk bremsepedalen til å stoppe helt.
   • Du kan stoppe på hvilket som helst utstyr. For å gjøre dette må du trykke clutchen helt ned og sette på bremsen, samtidig som du skifter til nøytral. Bruk denne metoden bare hvis du trenger å stoppe raskt, da den vil gi deg mindre kontroll over kjøretøyet.

Del 4 av 4: Øvelse og problemløsning

1. 1 Ta noen enkle leksjoner fra en erfaren sjåfør. Hvis du allerede har førerkort, kan du øve på egen hånd på hvilken som helst vei, men en erfaren instruktør eller partner kan hjelpe deg med å komme raskt opp i fart. Start på et flatt, tomt område (for eksempel en tom parkeringsplass), og gå deretter ut på rolige gater.Øv på samme rute til du begynner å mestre alle nødvendige ferdigheter.
2. 2 Unngå først å stoppe og kjøre på bratte bakker. Når du bare lærer å kjøre med en manuell girkasse, kan du ta ruter som ikke innebærer stopp (for eksempel trafikklys) på toppen av bakken. Du trenger veldig god reaksjon og koordinering for å holde girspaken, clutchen, bremsen og gassen under kontroll, ellers kan du rulle tilbake når du skifter til første gir.
   • Du må lære hvordan du raskt (men jevnt) skifter høyre fot fra bremsen til gassen mens du slipper clutchen med venstre. For ikke å rulle tilbake kan du bruke håndbremsen, men ikke glem å fjerne bilen fra den for å gå videre.
3. 3 Lær å parkere, spesielt på en høyde. I motsetning til automatgiret, er det ikke parkeringsutstyr i den manuelle girkassen. Hvis du bare skifter til "nøytral", kan bilen rulle fremover eller bakover, spesielt hvis veien der den er parkert er i en skråning. Sett alltid håndbremsen på bilen, men husk at den alene ikke er nok til å holde den på plass.
   • Hvis du parkerer oppoverbakke (bilen ser opp), stopp motoren i nøytral, skift deretter til først og sett på håndbremsen. Hvis du parkerer i en nedoverbakke (bilen ser ned), gjør det samme, men bytt til bakover. Dette forhindrer at kjøretøyet ruller av bakken.
   • På spesielt bratte bakker eller som en ekstra forholdsregel kan du sikre hjulene med hjulklosser.
4. 4 Stopp helt før du går fra forover til bakover (og omvendt). Et fullstendig stopp ved endring av retning vil bidra til å unngå alvorlige skader og kostbare reparasjoner av utstyr.
   • Det anbefales på det sterkeste å stoppe helt før du skifter fra bakover til forover. I de fleste kjøretøyer med manuell girkasse er det mulig å skifte til første eller andre gir under sakte bakoverføring, men dette anbefales ikke for å unngå overbelastning av clutchen.
   • Noen biler har en reverslås, slik at du ikke ved et uhell kobler den til. Før du bruker revers, må du vite om denne mekanismen og hvordan du deaktiverer den.

Tips

• Hvis bilen stopper, slipp clutchen så sakte som mulig. Stopp i friksjonsøyeblikket (når bilen begynner å bevege seg) og fortsett å slippe clutchen veldig sakte.
• I kaldt vær anbefales det ikke å la bilen stå på håndbremsen lenge. Fuktigheten fryser, og du vil ikke kunne frigjøre håndbremsen. Hvis bilen står parkert på et plant underlag, må du la den stå i første gir. Husk å bruke håndbremsen når du klemmer på clutchen, ellers vil maskinen bevege seg.
• Ikke forveksle bremse- og clutchpedalene.
• Med en manuell girkasse kan du enkelt snurre hjulene.
• Biler med manuell girkasse er standardutstyr.
• Lær å kjenne igjen lydene til motoren din, du bør til slutt kunne finne ut når du skal bytte gir uten å stole på turtelleren.
• Hvis du tror at bilen vil stoppe eller motoren ikke går jevnt, trykker du på clutchen og venter på at motoren skal stabilisere seg.
• Husk å trykke ned clutchen helt før du bytter gir.
• Hvis det ikke er noen girposisjonsindikasjon på girvelgeren, må du be om råd fra noen som er godt kjent med dette. Du vil ikke kjøre bakover i noe eller noen mens du tror du er i første gir.
• Hvis du vet at du må parkere i en bratt skråning, ta med deg en stein eller murstein, som må plasseres forsiktig under rattet.Dette er ikke en dårlig idé, ettersom bremsene, som alle deler, slites ut og kanskje ikke holder bilen i en skråning.

Advarsler

• Før du setter i revers, må du fullt stopp uansett hvilken retning kjøretøyet ruller. Hvis du girer i bakgear mens du kjører, kan det skade girkassen.
• Det anbefales på det sterkeste å stoppe helt før du skifter fra revers til noe annet. Og selv om det er mulig å bytte revers til første eller til og med andre under langsom bevegelse av bilen, anbefales dette ikke, da det bidrar til rask slitasje på clutchen.
• Hold øye med turtelleren til du blir vant til den manuelle girkassen. En manuell girkasse krever mye mer ansvar enn en automatisk. Motorturtallet for høyt kan ødelegge det.
• Vær forsiktig når du klatrer. Bilen kan rulle bakover hvis du ikke holder bremsen og clutchen.
• Hvis du stoppet flere ganger og ønsker å starte bilen igjen, må du vente 5-10 minutter slik at starteren ikke overopphetes og ikke tømmer batteriet helt.