Innhold

• Råd
• Advarsel
• Hva trenger du

• Hvis kabelen som er koblet til batteriet er korrodert, må du rengjøre den med en stålbørste.

Kjør pilotbilen til posisjonen ved siden av kjøretøyet med dødt batteri, men ikke la de to kjøretøyene berøre hverandre. Det ideelle stedet for å lade batteriet er å plassere to kjøretøyer side om side og mot samme side, eller plassere to kjøretøyer som vender mot hverandre.

• Kontroller at avstanden mellom de to batteriene er nær nok til å kunne koble til ved hjelp av startkabelen. Startkabellengden er ikke den samme, det avhenger av kabelmodellen og produsenten.
• Ikke gjør det prøv å koble til to sett med kabler av forskjellige typer hvis den første ikke er lang nok. Dette kan føre til at kabelen smelter og tar fyr.

Slå av motoren til primerbilen mens batteriet fortsatt fungerer som det skal. annonse

Metode 2 av 2: Aktiver det døde batteriet

1. 

   Åpne panseret eller batterirommet.

2. 

   Koble den ene enden av den negative startkabelen til den negative elektroden på fyllingsbatteriet. Vanligvis vil den negative startkabelen være svart.

3. 

   
   
   Koble den andre enden av den negative kabelen til en metalldel (jordet) som ligger på kjøretøyet med et dødt batteri. Dette trinnet hjelper til med å jorde bilen med dødt batteri når den startes. Du kan feste enden av kabelen til et chassis, chassis eller annen komponent som er relativt ren, umalt eller rustet.

4. 

   Start grunning. Når motoren startes, begynner bilens ladesystem å overføre strøm til det døde batteriet gjennom startkabelen.

5. 

   
   
   Vent minst fem minutter etter at primeren er startet. Dette vil gjøre at det døde batteriet kan akkumuleres, selv om det kan ta lengre tid å lade det helt opp.

6. 

   Etter at bilmotoren har startet, koble fra og fra startkabelen i omvendt rekkefølge fra tilkoblingstid. Dette vil forhindre elektrisk utladning eller brann.
   • Fjern jordkabelen først, deretter kabelenden som er koblet til den negative elektroden på batteriet, etterfulgt av kabelenden som er koblet til den positive elektroden på primeren, og til slutt kabelforbindelsen til strøm. Anoden på batteriet er ladet.

7. 

   Bruk kjøretøyet i minst 20 minutter (kjør eller stå stille). I noen tilfeller vil batteriet være fulladet i løpet av denne tiden, men du må kanskje kjøpe et nytt batteri hvis det gamle ikke kan lade nok til å starte bilen. annonse

Råd

• Se opp for kjøretøyets temperatur når den er på plass i lang tid, da noen kjøretøy kan bli overopphetet når de står stille for lenge.
• Bildeler kan gjøre en rask sjekk for å finne ut om et batteri fortsatt er i bruk.
• Noen Ford-kjøretøy opplever et spenningssjokk når de startes på denne måten. For å unngå elektriske skader, må du slå på bilens oppvarmingssystem med de høyeste viftehastighetene, og slå på frontruten. Hvis det er et spenningssjokk, vil viftesikringen gå i stykker, så åpning av viften / varmesystemet vil bidra til å absorbere overflødig spenning ..
• Jo større kobberkjernediameteren på startkabelen er, jo raskere ladetid.
• Kontroller elektrolytten i det døde batteriet for å sikre at cellene har nok løsning.
• Hvis du vil diagnostisere batteriproblemer, bør du først sjekke batteriets belastning.

Advarsel

• La aldri de positive og negative endene på startkabelen berøre hverandre mens du kobler til batteriet, spesielt ikke mens du arbeider. Hvis du lar dem berøre, kan kablene smelte, skade batteriet eller til og med forårsake brann eller eksplosjon.
• Batterilading kan forårsake eksplosiv hydrogengass.
• Hvis bilen din bruker en manuell girkasse, må du være forsiktig med clutchen.

Hva trenger du

• Beskyttelsesbriller
• Gummihansker
• Ekstern startkabel