Kjølevæsken i bilen er varm - Tips

Innhold

Fremgangsmåte
Råd
Advarsel

Å vite hvordan man skal kjøle seg ned når bilmotoren blir for varm, er en viktig ferdighet hver sjåfør trenger. Evnen til å selvdiagnostisere og reparere bilskader hjelper deg raskt å fortsette reisen uten å måtte betale for reparasjoner. Denne ferdigheten er også nyttig for å identifisere når du trenger profesjonell reparasjonstjeneste.

Fremgangsmåte

Metode 1 av 3: Håndtering av motoroppheting

Ikke få panikk og finn en måte å stoppe så snart som mulig. Selv om det er alvorlig, selv når det er veldig varmt, er ikke motoren umiddelbart skadelig for deg. Hvis temperaturnålen peker på den røde linjen eller det kommer damp fra motoren, må du senke farten og stoppe så snart du finner et trygt sted. Hvis du merker en hvit krusning som skyer som kommer ut, er det ikke røyk, men det kommer damp fra motoren som er varm, og det er fortsatt tid for deg å stoppe. I tilfelle det ikke er mulig å stoppe umiddelbart, bør du:
- Slå av klimaanlegget og åpne vinduene.
- Slå på varmesystemet og radiatoren i bilen for å la varmen slippe ut fra motoren.
- Slå på farelysene og senk farten og kjør sakte til du finner et stopp.
Åpne panseret når dampen ikke lenger kommer ut. Hvis bilen ikke er for varm, er det bare å slå av motoren og åpne lokket. Hvis panseret er for varmt til å berøre det, eller hvis det fortsatt er damp, vent litt til lokket avkjøles før det åpnes. Åpne panseret vil hjelpe noe av varmen.
- Slå av motoren, men la nøkkelen være "på", takket være hvilke lys, kontroller osv. fungerer fortsatt. På dette tidspunktet fortsetter viften å fungere selv når motoren er slått av, og akselererer prosessen med å kjøle ned maskinen.
- La motoren kjøle seg ned før du berører den eller åpner radiatorhetten. Selv om det kan ta 30-45 minutter, vil venting hjelpe deg med å unngå fare for forbrenning.
Kontroller radiatorrøret over radiatoren. Hvis du forsiktig klemmer varmeledningene øverst, kan du avgjøre om systemet er under trykk, og om det er trygt å åpne radiatorhetten. Hvis det føles stivt og vanskelig å presse, er trykket i systemet fortsatt relativt høyt, og radiatorhetten skal ikke åpnes på dette tidspunktet.
- Bruk en fille eller et håndkle for å holde røret, da det blir veldig varmt.
Ikke berør radiatorhetten før den er helt avkjølt. Høytrykket og dampen inni kan skyte varmt vann i ansiktet ditt. Sikkerhet først: La radiatorlokket være på plass så lenge som mulig. Hvis det fortsatt er varmt å ta på, la det være der.
- Når motoren er for varm, kan temperaturen på kjølevæsken nå 120 ° C. Likevel kan ikke vann koke fordi systemet er lukket. Imidlertid vil vannet umiddelbart koke over når det er utsatt for luft og kan forårsake alvorlige forbrenninger. Vent til systemet er avkjølt.
Skru lokket på radiatoren. Bruk et håndkle eller tykk fille for å skru lokket forsiktig. Åpne lokket utsetter væsken inni luften. Hvis radiatorhetten ikke er gjenget, må du skyve den ned umiddelbart etter at du har løsnet den for å deaktivere sikkerhetslåsen. På denne måten kan du åpne lokket helt.
Sjekk radiatoren kjølig så snart motoren er kjølig nok. Dette tar vanligvis omtrent 30-45 minutter. Kjøleren ser ut som en hvit melkekasse av plast med lokk på. Vanligvis vil det være en stolpe på siden som indikerer den fulle grensen.
Sjekk om motoren lekker. Den vanligste årsaken til maskinoppvarming er vannlekkasje i kjøleanlegget. Se etter vannmerker i bilen eller en liten sølepytt under bilen, spesielt hvis kjølevæsken i tanken er lav eller helt borte. Ikke glem at kjølesystemet trenger press for å fungere, og derfor kan en liten lekkasje, selv om det ikke drenerer mye vann, være til sjenanse.
- Kjølevæsken har vanligvis en behagelig lukt og kan sees i rørene under bilen eller rundt radiatorhetten. Den beveger seg som vann, ikke så tykk som olje.
- I eldre biler er kjølevæsken vanligvis grønn. Imidlertid er denne fargen ikke konsistent mellom merkevarer og modeller.
Tilsett kjølevæske når motoren er avkjølt. Hvis det er tilgjengelig, gir det litt kjølevæske når kjøretøyet har gått tom for varme, vanligvis etter 30-45 minutter. Åpne radiatorhetten og hell den i 3 til 5 sekunder. Hvis du har filtrert vann, bland kjølevæske og filtrert vann i like store mengder før du tørker av. De fleste motorer er designet for å bruke en 50/50 blanding av kjølevæske og filtrert vann.
- Ved force majeure kan du også bare bruke filtrert vann, men ikke for lenge.
Start bilen på nytt etter avkjøling og sjekk temperaturindikatoren. Peker det fremdeles mot den røde linjen? Hvis problemet vedvarer, må du slå av motoren og vente i 10-15 minutter til bilen er avkjølt før du kjører. Hvis ikke, kan du kjøre for å sjekke og reparere.
Hvis du oppdager at problemet ikke forsvinner, men blir verre, kan du ringe en ambulanse. Hvis det lekker vann i kjølesystemet, det lekker olje i kjøretøyet eller motoren ikke klarer å kjøle seg ned, ring en ambulanse umiddelbart. Hvis du er uforsiktig, vil lokomotivet være for varmt, og det vil skade motoren og hele bilen.
- Hvis du må kjøre, la den avkjøles så mye som mulig før du kjører igjen.
annonse

Metode 2 av 3: Kjør når motoren er varm

Fortsett å kjøre når nålen kommer tilbake til lavere temperatur. For å beskytte bilen din, ikke fortsett å kjøre for lenge, selv om du noen ganger ikke har noe valg og må kjøre lange avstander for å komme til et reparasjonssted.
- Hvis motoren ikke varmes opp igjen, kan det bare være en midlertidig oppvarming på grunn av noen faktorer (å slå på klimaanlegget, varmt vær, trafikkork). For å unngå risiko må du imidlertid alltid holde øye med temperaturnålen når det er mulig.
- De fleste kjøretøyer er designet med en funksjon for å signalisere første gang varmen starter, før det oppstår store motorskader og gir deg tid til å løse problemet. Det betyr imidlertid ikke at du kan ignorere temperaturadvarslene.
Slå av harmonisk. Klimaanlegget bruker motorstrøm for å kjøle det ned, og du vil ikke legge ekstra press på motoren din på dette tidspunktet. I stedet for å bruke klimaanlegg, åpne vinduer.
Slå på varmesystemet i størst mulig grad. Selv om det høres motstridende ut, fungerer det faktum at varmesystemet fungerer på prinsippet om å ta varmen fra motoren og blåse den inn i bilen.Som et resultat vil å slå på radiatorviften og varme opp til høyeste innstilling føre til at varmen slipper ut og kjøler motoren. Økningen i temperaturen i bilen din på grunn av oppvarming kan imidlertid være litt ubehagelig.
- Juster eksosventilene fra varmesystemet mot utsiden av vinduene, slik at luften i bilen ikke blir for varm.
- Dessuten kan du slå på fordamperen for å unngå at varmen treffer deg direkte.
Sett clutchen til null og hold motoren spinnende. La clutchen gå til null og hold motoren roterende i ca 2000 o / min. Dette vil hjelpe motoren og viften med å spre varmen raskere, trekke kjølig luft, skyve varmen ut og avkjøle motoren. Hvis du må stoppe på grunn av trafikkork, er det nå riktig tidspunkt å gjøre dette.
Fyll tanken med mer vann hvis det kalde vannet renner ut. Selv om det ikke anbefales for lange avstander, hjelper filtrert vann med å kjøle ned motoren i en nødsituasjon. Tilsett varmt vann til radiatoren, men bare hvis motoren er avkjølt. Kaldt vann kan føre til at en motor sprekker på grunn av plutselige temperaturendringer.
Ta en kort kjøretur, slå av motoren og gjenta hvis du vil fortsette å kjøre. Hvis det er viktig å kjøre mens motoren er varm, må du holde øye med temperaturhånden. Når varm advarsel vises, må du stoppe bilen og vente i 10-20 minutter til motoren er avkjølt. Selv om det ikke nødvendigvis er bra for motoren, er det bedre enn å prøve å fortsette og forårsake total sammenbrudd.
Ha en bil for service hvis motoren ofte er varm. Hvis motoren blir varm, lekker eller ikke kan starte, må du reparere bilen. Selv om instruksjonene i denne artikkelen hjelper deg med å takle, må problemet likevel løses grundig før et fullstendig bilbrudd. annonse

Metode 3 av 3: Unngå oppvarming av motoren

Kjør sakte og sakte i stedet for å stoppe helt, og fortsett på bensinstasjonen i en trafikkork. Å stoppe og fortsette på gasspedalen kan legge stort press på motoren og overopphetes, spesielt med eldre modeller. Begrens bremsene og la hjulet rulle sakte i tilfelle du er sikker på at du snart må stoppe.
- Sjekk temperaturhånden regelmessig for røde lys eller stoppskilt.
Åpne et vindu i stedet for å slå på klimaanlegget. Klimaanlegget bruker strøm fra motoren for å kjøle luften i bilen og får motoren til å jobbe hardere. Når motoren blir for varm, er det første du må gjøre å slå av klimaanlegget, og hvis du er redd motoren vil varmes opp av en eller annen grunn, må du slutte å bruke den helt.
- Hvis du ikke vet hvordan du skal sjekke kjøretøyet, kan du se etter lekkasjer i radiatoren, klimaanleggsproblemet og kjølevannnivået er lavt. Prøv å slå av klimaanlegget helt.
Bytt olje regelmessig og sjekk viften. Gammel olje kan føre til overoppheting av motoren, spesielt når den kombineres med mangel på kjølevæske og andre problemer. Hver gang du skifter olje i bilen din, må en mekaniker sjekke radiatorviften. Å oppdage problemet med en gang vil hjelpe deg med å unngå kostbare reparasjoner i fremtiden.
- Vær oppmerksom på å se om radiatorviften kan høres etter at motoren er slått av, fordi viften normalt vil fortsette å jobbe for å kjøle ned bilen.
Fyll på kjølevæske på forsommeren. Kontroller kjølevæsken og vær sikker på at vannstanden er nødvendig. Hvis det er litt lavt, bland kjølevæsken med det filtrerte vannet i samme proporsjoner og tilsett til det er nødvendig. Dette er spesielt viktig når du bor i varme klimaer.
- Når du sjekker kjølesystemet, må du ta 2 til 3 minutter å se etter tegn på vannlekkasjer. Kjølevæske har vanligvis grønn farge og har en behagelig lukt. Kontroller understellet, rundt motoren, på alle rør og forskjellige deler av radiatoren.
Oppbevar nødsett i kjøretøyet for bruk i tilfelle motoren er overopphetet. Du vil ikke bli sittende fast et sted fordi motoren ikke fungerer. Å ha en enkel reservedelskasse vil sikre sikkerheten til deg og kjøretøyet ditt, spesielt i tilfelle du trenger å kjøre for å reparere. Du bør forberede deg:
- Reserver kjølevann.
- Cirka 3,5 liter filtrert vann.
- En verktøykasse.
- Lommelykt.
- Tørrmat.
- Et teppe.
- Barberhøvel.
- En rull med tape.
- 4-sidige skrutrekkere og flate skrutrekkere.
annonse

Råd

Hvis du sitter fast et ukjent sted eller det er mørkt, kan du fortsatt kjøre selv om motoren er varm. Kjør sakte til temperaturhånden blir rød, stopp deretter, slå av motoren, vent til motoren er avkjølt nok til å fortsette. På denne måten kan du komme i sikkerhet i nærheten.