Få vindusviskere til å slutte å knirke

Innhold

Å trå
Metode 1 av 3: Rengjøre frontruten og vindusviskerne
Metode 2 av 3: Løs vanlige årsaker til knirking
Metode 3 av 3: Bytt ut vindusviskerdelene
Tips
Advarsler
Nødvendigheter

Knapt noe er mer irriterende enn lyden av skrikende vindusviskere. Det knirket kan gjøre enhver regnbyge til et mareritt for ørene dine. Ofte er knirking forårsaket av smuss på frontruten eller viskerbladene. En grundig rengjøring kan være nok til å stoppe knirken. Hvis det ikke hjelper, er det noen vanligere årsaker til tungpustethet. For eksempel tørket ut gummi eller en løs festemutter. Men hvis viskerbladene blir vridd, faller fra hverandre eller sprø, er det på tide å erstatte dem med et nytt sett.

Å trå

Metode 1 av 3: Rengjøre frontruten og vindusviskerne

Fjern eventuell opphopning fra viskerbladene. Hev vindusviskerne slik at de peker oppover. Ta et papirhåndkle og fukt det med varmt vann og såpevann. Du kan også bruke litt rengjøringsalkohol. Tørk av viskerbladene til det ikke er mer skitt på kjøkkenpapiret.
- Ikke glem å rengjøre metallarmen og de hengslede delene også. Oppbygging av rusk på viskerhengslene kan hindre dem i å rotere jevnt. Også det kan føre til knirking.
- Hvis det har bygget seg mye skitt på vindusviskerne, kan det hende du trenger mer tørkepapir. Brett tynt kjøkkenpapir i to før du tørker av viskerbladene. Du kan også bruke en gammel klut.
- Hvis vindusviskerne ikke holder seg alene, må du holde dem opp med frihånden. Rengjør dem nå en etter en.
Rengjør frontruten grundig med glassrenser. Spray frontruten med en sjenerøs mengde glassrengjøringsmiddel. Tørk av frontruten med en lofri klut, for eksempel en mikrofiberduk. Tørk fra topp til bunn til frontruten er helt ren.
- Ufortynnet hvit eddik kan også brukes i stedet for glassrens. Legg eddiken i en sprayflaske og bruk den på samme måte som glassrenseren. Ikke få eddik på bilens maling.
- Ammoniakbaserte rengjøringsmidler kan angripe farget glass. I tillegg kan de skade plastdeler på en bil. Vaskemiddeletiketten skal tydelig si at den er ammoniakkfri.
Rengjør en sterkt tilsmusset frontrute med natron. Dryss en sjenerøs mengde brus på et fuktig papirhåndkle for grundig rengjøring av frontruten. Tørk deretter av frontruten fra topp til bunn for å få et strålende resultat.
Bli kvitt knirking på farten med spritservietter. Hvis vindusviskerne plutselig begynner å knirke underveis, har du sannsynligvis ikke tilgang til rengjøringsproduktene beskrevet ovenfor. Det er derfor nyttig å ha noen spritservietter eller rengjøringsservietter i bilen. I tilfelle det knirker, tørk gummien på begge viskerbladene med en klut.

Metode 2 av 3: Løs vanlige årsaker til knirking

Fyll opp vaskevæsken. Vindusviskere kan knirke fordi frontruten er for tørr. Sjekk regelmessig at det fremdeles er nok vindusvaskervæske i systemet og fyll på etter behov. For eksempel er dysene alltid klare til å gjøre frontruten ekstra våt i tilfelle uønskede knirker.
Juster posisjonen til viskerbladene om nødvendig. Bladene er designet for å følge viskerarmens bevegelse. Over tid kan viskerbladene bli litt stive. Som et resultat kan de ikke lenger følge frem og tilbake bevegelsen til vindusviskeren. Beveg knivene frem og tilbake for hånd slik at de kan bevege seg jevnt igjen.
- Viskerblad som er for stive, kan ikke bevege seg jevnt frem og tilbake. Dette kan føre til en knirk og rasling av vindusviskeren.
- Det skal aldri se ut som om viskerbladene "graver" seg inn i frontruten, eller at de holder seg døde rett når de beveger seg frem og tilbake over frontruten.
Glatt viskerbladene. Stive viskerblad kan forårsake rasling og knirking. Noen ganger er nye viskerblad stive, eller noen ganger blir de stive over tid på grunn av værpåvirkning. Vindusviskerblad eldre enn ett år skal byttes ut. Kniver under ett år gamle kan glattes med:
- RustningAlle. Legg en sjenerøs mengde ArmorAll på et stykke kjøkkenpapir. Arbeid ArmorAll på gummien til vindusviskeren med sirkulære bevegelser for å gjøre den jevnere.
- Rengjøring av alkohol. Legg litt rengjøringsalkohol på et papirhåndkle. Gni viskerbladene forsiktig med det fuktige kjøkkenpapiret.
- WD-40. Ikke bruk dette legemidlet for ofte. WD-40 kan tørke ut gummi. Spray litt WD-40 på et papirhåndkle. Påfør WD-40 på gummien og tørk bladene tørre med et rent papirhåndkle.
Juster festemutteren. Kontroller at viskerbladene og hele viskeren ikke er for løse eller for stramme. For lite eller for mye friksjon mellom frontruten og viskeren kan også føre til rasling eller knirking.
- Generelt strammer du monteringsmutteren tettere når du dreier med klokken og mindre tett mot klokken.
- Eksperimenter med tettheten til monteringsmutteren. Ideelt sett holdes vindusviskerne sikkert på plass, men er fortsatt løse nok til å bevege seg jevnt frem og tilbake.
Fjern friksjonsøkende vindusfilm. Anti-regnfilm, Anti-regnspray som Rain-X eller visse typer voks kan forårsake rasling og knirking. Fjern produktet og bruk en vanlig vindusrenser for å forhindre irriterende lyder.
- Filmen som er etterlatt med noen poleringer kan øke friksjonen mellom vindusviskerne og frontruten. Dette kan forårsake ubehagelige lyder som knirking.

Metode 3 av 3: Bytt ut vindusviskerdelene

Installer nye gummiinnlegg. Når alle ikke-gummideler fremdeles er i god stand, trenger de selvfølgelig ikke byttes ut. Imidlertid kan det noen ganger skje at gummidelene på viskerne slites raskere enn ikke-gummidelene (spesielt i mye sol). Fjern i så fall gummi-viskerinnsatsene.
Bytt ut viskerbladene jevnlig. Løft viskerarmen slik at den peker oppover. Det skal være et hengsel der støyviskerbladet er festet til armen. Her finner du også mekanismen for å fjerne viskerbladet fra viskerarmen. Åpne mekanismen og fjern det gamle viskerbladet. Installer det nye viskerbladet og lukk mekanismen.
- Noen biler har en trykknapp eller strekkrok som fester viskerbladene til viskerarmen. Du kan løsne disse tappene for hånd for å fjerne viskerbladet.
- Noen eksperter anbefaler å bytte ut viskerbladene hvert sjette halvår eller hvert annet år. I alle fall er det en smart idé å gjøre det før det begynner å regne mye, som om høsten.
Bytt ut hele vindusviskeren. Følg viskerarmen til bunnen der den festes til bilen. Her skal du se en mutter. Løsne mutteren med en skiftenøkkel. Nå skal du kunne fjerne hele vindusviskeren fra bilen. Installer riktig erstatningsviskerarm og stram mutteren igjen. Alt skal nå fungere perfekt igjen.
- Over tid og avhengig av bruk, kan hele vindusviskeren bli deformert eller miste all fleksibilitet. Dette bidrar til irriterende pipelyder.

Tips

Når du har funnet de perfekte delene til vindusviskerne på bilen din, skriver du merke og modellnummer. Så du trenger aldri å lete etter de riktige delene igjen.

Advarsler

Oppbygging av rusk på frontruten, slik som gjørme, kan føre til knirking. Under regnbyger, prøv å unngå store sølepytter for å minimere søleprut på frontruten.
Tilsett aldri vaskemiddel i vindusvaskervæsken. Dette vil bare gjøre at frontruten knirker mer.
Utskifting av viskerblad kan medføre prøving og feiling. Ulike bilmodeller har også forskjellige former og størrelser vindusviskerblad.
Bruk aldri voks på frontruten. Voks på frontruten kan gjøre frontruten og viskerbladene veldig glatte. I hardt vær kan dette føre til redusert sikt og svært farlige situasjoner.
Ikke bruk vindusviskerne med is på frontruten. Dette kan føre til ekstra slitasje eller til og med sprekker i gummien.