Innhold

• Å trå
• Metode 1 av 3: Lås opp rattlåsen
• Metode 2 av 3: Slipp fast en lås
• Metode 3 av 3: Bytt tenningsbryteren
• Tips

En rattlås er en av måtene bilen er sikret på. Hensikten med en rattlås er å forhindre at noen kjører bilen uten nøkkel eller med feil nøkkel. Du låser normalt opp styrelåsen ved å vri nøkkelen i tenningslåsen. Slitasje på tenningslåsen kan imidlertid forhindre at styrelåsen låses opp. Hvis det skjer, kan du prøve trinnene i denne artikkelen før du tar bilen til en garasje.

Å trå

Metode 1 av 3: Lås opp rattlåsen

1. Sett tenningsnøkkelen i tenningslåsen. Rattlåsen har trolig blitt låst fordi rattet ble flyttet etter at motoren ble slått av. Du låser opp låsen på samme måte som du starter bilen.
   • Sett nøkkelen i tenningen, og prøv å vri den.
   • Når nøkkelen vris og bilen starter, låses alle styrelåser opp samtidig.
2. Drei nøkkelen forsiktig. Hvis både nøkkelen og rattet sitter fast, må du bruke litt mer kraft på nøkkelen i den retningen den skal dreie. Ikke gjør dette for høyt på nøkkelen, da dette kan bøye eller til og med knekke nøkkelen mens den fremdeles er i låsen. Trykk heller forsiktig til bevegelse i tenningsbryteren.
   • Hvis du til slutt må ringe veihjelpen, blir det mye dyrere å reparere en tenningslås med et stykke nøkkel.
   • Hvis nøkkelen ikke dreier med noe press, vil det sannsynligvis ikke være fornuftig å bruke mer kraft. I så fall holder du litt press på nøkkelen og fortsetter til neste trinn.
3. Sett press på rattet. Styrelåsen er låst ved hjelp av en pinne på den ene siden. Når låsen er låst, vil du ikke kunne dreie styret i noen retning, men du vil ikke kunne bevege deg i en retning i det hele tatt (siden der tappen er). Bestem hvilken side rattet ikke kan snu, og trykk deretter på den andre siden mens du prøver å vri nøkkelen med den andre hånden.
   • Prosessen med å vri nøkkelen samtidig mens du trykker på styret, fører til at styret låses opp.
   • Styret kan bare bevege seg litt i motsatt retning av tappen, men det kan ikke bevege seg mot tappen i det hele tatt.
4. Ikke rist hjulet. Det kan være fristende å riste på rattet når du prøver å låse opp rattlåsen, men det vil redusere sjansene for suksess. Prøv i stedet å legge jevnt trykk i samme retning til styret låser opp.
   • Risting av styret kan skade låsepinnen og være enda lenger borte fra hjemmet.
5. Trekk nøkkelen litt ut før du snur nøkkelen. En slitt nøkkel er noen ganger vanskelig å skru i låsen. Noen ganger kan det hjelpe å sette nøkkelen helt inn først og deretter trekke den litt ut. Bare gjør dette noen få millimeter, og prøv å snu igjen.
   • Hvis dette fungerer, er det sannsynligvis en slitt nøkkel.
   • I så fall bør du bytte ut nøkkelen så snart som mulig før den i det hele tatt slutter å fungere.
6. Drei samtidig rattet og nøkkelen for å låse opp. Det kan hende du må prøve det noen ganger, men hvis du legger tilstrekkelig press på rattet i riktig retning mens du prøver å vri på nøkkelen, vil begge låse opp og du kan starte bilen. Du kan bruke litt kraft, men aldri tvinge rattet eller nøkkelen hvis det ikke fungerer med en gang. På den måten skader du stammen, nøkkelen eller andre deler.
   • Når låsen og rattet er låst opp, kan du begynne å kjøre bilen.
   • Hvis du fremdeles ikke kan få styrelåsen løs, må du avgjøre hva problemet er.

Metode 2 av 3: Slipp fast en lås

1. Spray en liten mengde kontaktspray inn i nøkkelhullet. Hvis tennslåssylinderen ikke lenger fungerer, kan det hjelpe å smøre den ved å spraye kontaktspray i nøkkelhullet. Vær forsiktig så du ikke sprayer for mye. Noen få korte sprøyter med spray skal være nok. Deretter setter du nøkkelen i låsen og beveger den frem og tilbake for å fordele smøremidlet riktig.
   • Hvis dette løser problemet, vil du sannsynligvis trenge å bytte kontaktsylinderen, ellers vil problemet komme tilbake og bli verre.
   • Flytende grafitt kan også bidra til å smøre sylinderen.
2. Injiser trykkluft i tenningen. Det kan være skitt i tenningslåsen som hindrer nøkkelen i å snu, og du kan ikke låse opp styrelåsen. Kjøp en boks med trykkluft fra en kontorforsyningsbutikk og stikk dysen på dysen direkte i nøkkelhullet. Noen få korte spruter skal være nok til å bli kvitt smuss.
   • Bruk vernebriller for å forhindre at smuss kommer inn i øynene dine.
3. Flytt nøkkelen frem og tilbake i låsen et par ganger. Hvis det var biter av rusk på nøkkelen under innsetting, kan rusk nå være i tenningssylinderpinnene. Sett nøkkelen helt inn og trekk den ut igjen. Gjenta dette et par ganger for å fjerne rester som er igjen i sylinderen.
   • Hvis dette fungerer, vil problemet sannsynligvis komme tilbake senere, til smusset er fjernet helt fra tenningsbryteren.
   • Hvis denne metoden har fungert, bruk en boks med trykkluft til å rengjøre sylinderen.
4. Kontroller om nøkkelen er bøyd eller skadet. Hvis nøkkelen ikke vil dreie seg, kan det være at nøkkelen er skadet. Noen ganger er tennene på nøkkelen flate eller ødelagte, da kan det hende at sylinderpinnene ikke når riktig. Dette kan igjen resultere i en nøkkel som ikke vil dreie seg, noe som forhindrer at styrelåsen låses opp.
   • Nøkkelen din må byttes ut hvis nøkkelen blir skadet i en slik grad at sylinderen ikke lenger roterer.
   • Kopier aldri den skadede nøkkelen. En god erstatningsnøkkel må leveres av en forhandler som har erfaring med merke og type bil.

Metode 3 av 3: Bytt tenningsbryteren

1. Kjøp en ny tenningslås. Tenningslåser er enkle å bytte ut i de fleste biler, noe som kan gjøres hjemme, selv av personer uten erfaring. Før du begynner, må du ha bestilt riktig tenningslås fra en bildelerbutikk. Vennligst spesifiser bilmerke, type og år for å bestille riktig lås.
   • Det er ikke sannsynlig at bilprodusenter endrer delenumre, så det å få den rette delen vil i de fleste tilfeller ikke være noe problem.
   • Kjøp den nye tenningen før du fjerner den gamle. Sammenlign de to låsene og kontroller at de to låsene er nøyaktig like før du starter jobben.
2. Fjern plastdekselet rundt tenningsbryteren. De fleste biler har et plasthus rundt rattstammen og tenningsbryteren. Fjern dette plasthuset ved først å senke styret til laveste posisjon og deretter fjerne skruene som holder huset på plass. På noen biler består huset av to deler, på andre biler er dekselet på tenningsbryteren et eget stykke.
   • Hvis du ikke kan senke rattet med en spak, må du først ta av rattstøttearmen under dashbordet slik at rattstammen kommer ned.
   • Skru ut husskruene rundt rattstammen, skille de to halvdelene og fjerne plasten.
3. Fjern tenningsbryteren med en unbrakonøkkel. Undersøk tenningsbryteren og fjern eventuelt beskjæringsmateriale for å få tilgang til låsekontakten og hullet for å frigjøre den. Sett en 9/32 ”unbrakonøkkel i hullet mens du snur tenningsnøkkelen tilbake.
   • Bruk tenningsnøkkelen til å fjerne den helt ved å trekke den mot passasjersetet.
   • Koble forsiktig fra tenningsbryterens kontakt når du fjerner tenningssperren.
4. Forsikre deg om at den nye tenningsbryteren er godt smurt. Hvis den gamle tenningsbryteren er fjernet, kan du sammenligne de to låser igjen for å se om de er de samme. Tenningsbryteren skal smøres fra fabrikken og klar til installasjon. Kontroller om det er smøremiddel på de bevegelige delene på utsiden, sørg for at den nye nøkkelen passer riktig og at sylinderen roterer jevnt i begge retninger.
   • Hvis kontaktsylinderen ikke er ordentlig smurt, må du først smøre sylinderen med flytende grafitt eller et lignende smøremiddel.
   • Om nødvendig, kjøp et smøremiddel fra en butikk for bilrekvisita.
5. Kontroller at låsestiftene kan bevege seg fritt. Du kan gjøre dette ved å sette inn og fjerne nøkkelen et par ganger helt. Nøkkelen må ikke sette seg fast når du setter den inn eller fjerner den.
   • Låsepinnene smøres med grafittpulver som påføres direkte i nøkkelhullet.
   • Grafitt er tilgjengelig i små rør designet for å tvinge pulveret inn i nøkkelhullet for å nå baksiden av nøkkelhullet. Grafitt kan legges til om nødvendig.
6. Skyv sylinderen på plass og fest kontakten igjen. Når alt passer ordentlig og låsen er tilstrekkelig smurt, skyver du sylinderen på plass og sørger for at den klikker på plass. Fest kontakten og sett på igjen dekkmaterialet du fjernet tidligere.
   • Vri sylinderen fremover med nøkkelen til du hører den klikker på plass.
   • Fest kontakten først, så før du fester den nye sylinderen på plass.
7. Start motoren for å kontrollere at styrelåsen er utløst. Før du setter på rattstammen igjen (hvis du har løsnet den) og setter tilbake plasthuset, må du forsikre deg om at motoren starter og at styrelåsen løsnes. Dette gjør du ved å sette nøkkelen inn i tenningen og vri nøkkelen mens du trykker på motsatt side av låsepinnen.
   • Rattstammenes bolter må strammes til med en viss kraft (dreiemoment). Disse spesifikasjonene finner du i reparasjonsmanualen for din biltype.
   • Hvis du ikke finner disse spesifikasjonene, strammer du boltene sikkert med en langarmnøkkel, slik at du kan bruke nok kraft. Rattsøylenes bolter må være tette, ellers kan de vibrere løs under kjøring.

Tips

• I denne artikkelen, med en tenklås, mener vi kombinasjonen av sylinderen med nøkkel, de elektriske bryterne og styrelåsmekanismen. Denne kombinasjonen selges og monteres som en helhet, og kan kjøpes hos forhandlere og bildeler.
• En reparasjonsmanual, spesifikk for din biltype, kan være nyttig hvis du tar ut tenningsbryteren.