Innhold

• Å trå
• Metode 1 av 3: Planlegg prosjektet
• Metode 2 av 3: Chassis og rattstamme
• Metode 3 av 3: Motor og rattstamme
• Tips
• Advarsler

For den indre hastighetsdemonen slår ingenting til å krysse rundt på en gokart. Å bygge en kart selv kan være en vanedannende aktivitet og absolutt en morsom aktivitet for amatørteknikere i alle aldre. Hvis du har de nødvendige verktøyene for hånden, kan du designe, sveise og montere en kart selv.

Å trå

Metode 1 av 3: Planlegg prosjektet

1. Tegn detaljerte diagrammer før du begynner å montere karten. Det er mange modeller, former og design som du kan bruke til å designe din unike kart.Hjemmelagde kart trenger minst et chassis, en motor og et styrings- og bremsesystem.
   • Vær kreativ når du planlegger gokart og lag detaljerte planer for å sikre at du har nok materiale til å bygge en gokart. Se også på andre kart for inspirasjon og konsulter folk som også har bygget sin egen kart.
   • Du kan også slå opp modeller og tidsplaner på internett hvis du heller vil overlate dette til noen andre. Bruk deretter en tegning og juster den etter behov.
2. Forsikre deg om at dimensjonene til en kart er riktige. Størrelsene varierer avhengig av sjåfør. For unge sjåfører må en gokart være 76 cm x 1,3 m lang, mens for voksne må en gokart være omtrent 1 m bred og 1,8 m lang.
   • Det er viktig å planlegge karten nøye (dvs. bruke de riktige størrelsene når du designer), ellers er det veldig vanskelig å få riktig materiale (og riktige mengder).
3. Samle byggematerialene. Hvis du har mangel på penger, er det best å gå til en skrapverft og finne billige deler der eller bruke deler fra en gammel gressklipper. Det er også mulig å spørre selskaper som reparerer gressklippere og lignende om du kan ha eller kjøpe deres gamle eller reservedeler. Du trenger uansett disse delene:
   • For understellet:
     • 9,2 m i 2,5 cm brede rør
     • 1,8 m i et 2 cm bredt rundt jern
     • 1,8 m i 1,5 cm bredt rundt jern
     • Stålplate (0,5 cm tykk) som er litt større og lengre enn motorsykkelen din
     • Metall eller kryssfiner (for stol og gulvbord)
     • Stol
   • For motoren:
     • Motor (for eksempel en motor fra en gammel gressklipper)
     • Kjetting som passer i tannhjulet
     • Bolter og skiver
     • Bensintank
   • For drivlinjen
     • Hjul
     • Sende
     • Gir og håndbrems
     • Drivaksel
     • Lagre
     • Styreaksel
     • Bremsepedal
     • Gass og gass
4. Finn en sveiser. Hvis du ikke har noen sveiseerfaring selv, må du ansette en sveiser for å fullføre dette prosjektet. Den viktigste delen av en gokart er et solid chassis der motoren er montert. Hvis du skal sveise, må dette gjøres ved riktig temperatur, og sveisedybden og sveisestrengene må følges. Hvis du ikke laster riktig, er karten din veldig usikker!
   • Hvis du ikke har noen sveiseerfaring, er det bedre å overlate sveisen til noen andre og lære å sveise deg selv ved å utføre mindre prosjekter.
5. Vurder å kjøpe et sett med kartdeler. Hvis du ikke har lyst til å designe og / eller sveise karten din, kan du også kjøpe et sett som du bare trenger å montere med noen enkle deler og detaljerte instruksjoner.
   • Generelt er disse typer sett tilgjengelig for ca 430 euro hvis du vil montere karten din selv, men ikke ønsker å designe den selv. En ekstra fordel er at du ikke trenger å kjøpe løsmasser.

Metode 2 av 3: Chassis og rattstamme

1. Skjær metallrørene. Skjær et antall rørstykker til du har alle delene du trenger i henhold til timeplanene dine sammen.
   • I de fleste design har fronten på kartet en bue, fronten er smalere enn baksiden slik at hjulene og chassiset kan snu.
   • Det er nyttig å indikere kartens dimensjoner på gulvet slik at du ikke trenger å måle igjen og igjen. Du kan til og med tegne hele kartdesignen på bakken på forhånd.
2. Sveis rammen til karten i henhold til designet ditt. Bruk betongblokker (eller fortaufliser) for å holde rammen din i luften mens du jobber med gokart. Forsikre deg om at alle tilkoblingspunkter og kabinettet er sikre. Det er viktig at disse punktene er solide slik at de kan holde på vekten din og på sykkelen. Bruk en kileplate for å forsterke hjørnene på strukturen.
3. Installer forakslene. Akselen består av et rett metallstykke (2 cm) og to glidelager som er festet til rammen. Bruk splittpinner for å holde alt på plass.
   • Monter forakslene, disse skal sikre at karten din kan manøvrere. Stram akslene før du begynner å jobbe på rattstammen. Fest nå Kingpin til styrearmen. Du må kunne snu minst 110 grader med forhjulene dine, husk dette i planene dine.
4. Installer bakakslene og hjulnavet. Du har sannsynligvis en drivaksel med et bærehåndtak for dette, så det er mulig at akselen er festet til rammen, men fortsatt kan bevege seg fritt. Sveis en stålplate til understellet, slik at platen festet på utsiden med muttere og bolter, nå klemmer lageret.
   • Denne typen komposisjon kalles også en puteblokk og er til salgs.
5. Det er mulig å lage din egen stol og gulvplater av metall eller kryssfiner. Du kan også velge å kjøpe en brukt stol for å spare penger eller bruke en enkel bøtte med en pute. Sørg for at det er nok plass til ratt, pedaler og gir.

Metode 3 av 3: Motor og rattstamme

1. Installer motorfestet. Sveis et flatt stykke stålplate (0,5 cm) til den bakre delen av rammen og plasser motoren på toppen. Før du installerer motoren, merker du hull for å sette inn bolter i for å sikre at motorens remskive er i kontakt med akselens remskive.
   • Remskiven må monteres på akselen før akselen skyves inn i glidelageret. Du kan bruke en skrue til å holde alt på plass eller ved å sveise remskiven til akselen, men du bør alltid sørge for at remskivene er over hverandre.
2. Installer styreutstyret. Bruk en 1,5 cm stålstang for tilkoblingen og en 2 cm stang for akslene. For å bøye stangen på 2 cm i 90 graders vinkler, må du varme staven med en fakkel.
   • Installer delene som er nødvendige for å justere styringsgeometrien. Det er viktig at du vet hvordan du kan oppnå riktig hjul og kam.
3. Installer hjul og bremser. Velg små hjul slik at du lett kan akselerere og holde karten under kontroll. Fest hjulene til akslene ved hjelp av navet. Deretter jobber du med bremsene slik at karten din kan brukes trygt.
   • For å gjøre systemet så profesjonelt som mulig, må du montere en plate på bakakselen (for bremsene) og en bremseklave på understellet. Disse typer deler er ofte tilgjengelige som sett. Disse settene har riktige dimensjoner og er enkle å jobbe med.
   • Installer en bremsepedal som du kan bruke med foten. Forsikre deg om at du gjør så lite som mulig med hendene mens du kjører.
4. Fest kabelen til girspaken. Avhengig av din erfaring og hvilken type motor du har å gjøre med, kan du også montere en fotpedal eller øke hastigheten som du ville gjort på en gressklipper.
5. Sjekk at bremsene fungerer før du tar en prøvetur. Selv om du ikke går fort, er det viktig at du er sikker på at du kan bremse og at en aksel ikke plutselig løsner. Så sjekk om sveisen er god, og om bremsene og motoren er riktig montert, og ta deretter en prøvekjøring.

Tips

• Prøv å legge til ekstrautstyr først på slutten, og sørg for at alle de viktigste mekaniske delene er ordentlig festet først.
• Kart har en gasspedal som kan festes til kart med et enkelt gasskabelsett fra en gressklipper.
• Se en karthåndbok for tips om hvordan du bruker og stiller en kart.
• En gokart bruker vanligvis en sentrifugalkobling, men denne kan endres etter ønske.
• Tipsene ovenfor antar at gokart er laget med gamle deler fra gressklippere osv. Det kan derfor være billigere å kjøpe en kart (fra en fabrikk) enn å montere en kart selv ved hjelp av separat kjøpte deler.
• Kostnadene for et enkelt kort varierer fra 47 til 55 euro. Du kan kjøpe gode byggeplaner fra 32 euro, i noen tilfeller koster de mindre. Kostnaden for denne typen byggeplaner er vanligvis rundt 63 euro. Dette er et flott alternativ hvis du er en erfaren byggmester.
• Noen anbefaler å kjøpe et sett med veldesignede og detaljerte byggeplaner som inkluderer bilindustriens prinsipper. Det er mer sannsynlig at du liker og monterer en kart enkelt hvis du kjøper gode byggeplaner.

Advarsler

• Test karten før du treffer et spor for å sikre at alt holder seg.
• Siden dette er et enkelt prosjekt, uten bruk av høytflytende teknikk, anbefales ikke bruk av en stor motor. Hastigheter over 10-24 km / t kan forårsake større komponentfeil.
• Bruk verneklær når du går på kart (hjelm, pads osv.).
• En gokart er ikke en ekte bil og skal derfor aldri kjøres på veien.