Innhold

• Del 2 av 3: Slik fjerner du et gammelt drivstoffilter
• Del 3 av 3: Slik installerer du et nytt drivstoffilter

1 Finn sikringsskapet. For å avlaste trykket i drivstoffsystemet, slå motoren på midlertidig mens drivstoffpumpen ikke er i drift. Finn sikringsboksen og slå av sikringen til drivstoffpumpen slik at den ikke slås på med motoren. Sikringsboksen er nesten alltid plassert i kupeen eller under panseret. Bruk bileierens guide for å finne ut den nøyaktige plasseringen av enheten på bilen din.

• Hvis det ikke finnes en oppslagsbok, kan du prøve å finne nødvendig informasjon på produsentens nettsted.
• Ofte er sikringen til drivstoffpumpen plassert i blokken som er plassert i kupeen.

2 Koble fra drivstoffpumpens sikring. Åpne ønsket sikringsboks og bruk diagrammet på dekselet til sikringsboksen eller brukerhåndboken for å finne sikringen til drivstoffpumpen. Bruk nåletang eller plasttang til å fjerne sikringen.

• Uten sikring vil ikke drivstoffpumpen slås på når motoren startes.
• Det er fortsatt drivstoff og trykk i drivstoffrørene som går mot fronten av kjøretøyet.
• Du kan også finne et sikringsdiagram på produsentens nettsted.

3 Sett giret til nøytral. Til tross for mangel på drivstofftilførsel fra tanken til motoren, forblir det en liten tilførsel i rørene, som er nok til å få bilen i bevegelse. Automatgiret skal stå i parkeringsposisjon og manuell girkasse i nøytral og håndbremsen skal settes på.

• Hvis noe utstyr er koblet til, vil bilen bevege seg.
• For en standard girkasse må du slå på håndbremsen. For automatiske girkasser er dette trinnet valgfritt, men det anbefales også.

4 Start motoren. Sett nøkkelen inn i tenningen og vri for å starte motoren normalt. Motoren starter lett og bruker forbruk av drivstoff som fortsatt er i delen av drivstoffsystemet etter drivstoffpumpen.

• Hvis motoren stopper etter noen få omdreininger, kan årsaken være utilstrekkelig trykk i systemet for å levere drivstoff til motoren.
• Hvis motoren har slått av, er det ikke lenger nødvendig å avlaste trykket.

5 La motoren gå i omtrent et minutt. Avhengig av typen drivstoffsystem i bilen din og gjennomsnittlig drivstofforbruk, kan den totale driftstiden med drivstoffpumpen slått av være veldig forskjellig. Det er ikke nødvendig å vente på at motoren skal slå seg av. Slå den på i ett til to minutter, og slå den deretter av.

• Trykket vil raskt avlastes når drivstoffpumpen er slått av.
• Hvis du venter til motoren stopper, vil det være vanskelig å starte den igjen.

6 Sett på plass drivstoffpumpens sikring. Etter å ha lettet trykket i drivstoffsystemet, må du slå av motoren og installere drivstoffpumpesikringen. Dekk sikringsboksen med dekselet, og installer alle de fjernede trimdelene på nytt.

• Sørg for å slå av motoren før du installerer sikringen.
• Ikke start motoren etter at du har installert sikringen til drivstoffpumpen.

Del 2 av 3: Slik fjerner du et gammelt drivstoffilter

1. 1 Koble fra batteriet. Motoren trenger ikke å slås på før arbeidet er fullført, så koble fra den negative terminalen på batteriet. Fjern kabelen fra den negative terminalen for å forhindre at motoren starter når du bytter filter. Løsne mutteren som holder kabelen til den negative terminalen for hånd eller ved hjelp av en skiftenøkkel (du trenger ikke å fjerne mutteren helt).
   • Koble fra batteriet for å forhindre at motoren starter når du bytter filter.
   • Flytt den negative kabelen bort fra batteriet slik at det ikke ved et uhell kan berøre terminalen.
2. 2 Finn et drivstoffilter. Det er to vanlige alternativer for plassering av filteret i en bil, så se servicehåndboken. Det er oftest funnet på drivstoffledningen under bilen, like bak drivstoffpumpen. I noen tilfeller kan filteret være plassert i motorrommet på ledningen som fører til drivstoffskinnen.
   • Noen ganger kan drivstoffilteret være på et annet sted, så se guiden.
   • I noen kjøretøyer får du tilgang til drivstoffilteret fra førerhuset.
3. 3 Løft bilen med en jekk. Hvis drivstoffilteret er under kjøretøyet, må du jekke opp bilen. Plasser jekken på et spesielt sted for å stoppe, og slå på pumpen eller begynn å rotere spaken for å heve bilen (avhengig av type jekk).
   • Etter å ha løftet til en tilstrekkelig høyde, installer stativene for å fungere trygt under kjøretøyet.
   • Stol aldri på jekken alene og installer støtter som kan bære vekten på kjøretøyet.
4. 4 Plasser en panne eller bøtte under drivstoffilteret. Til tross for trykkavlastning kan det fortsatt være en liten mengde drivstoff i systemet og kan søle når drivstoffpumpen slås av.Bruk en bøtte eller pall for å forhindre at drivstoff drypper eller søl på garasjegulvet.
   • Ikke bland drivstoff med olje eller kjølevæske som skal gjenbrukes. Bensinen skal samles i en separat beholder og deretter helles i en beholder.
   • Bensin kan tære på noen typer plast, så bruk bare passende beholdere for å unngå drivstofflekkasjer.
5. 5 Fjern klipsene som holder drivstoffilteret. Filteret er vanligvis festet med to plastklips. Finn klemmene på begge sider av det sylindriske drivstoffilteret og lirk dem ut med en flat skrutrekker for å fjerne dem fra sporene. Det anbefales å kjøpe ekstra klipp sammen med det nye filteret, da de kan gå i stykker under fjerning.
   • Klemmene som holder drivstoffilteret er laget av tynn plast, slik at de ofte går i stykker. Hvis du klarte å fjerne dem intakte, trenger du ikke å kjøpe nye klipp.
   • Nye klemmer til drivstoffilteret kan kjøpes i hvilken som helst butikk.
6. 6 Koble drivstoffslangene fra filteret. Fjern klemmene og skyv drivstoffslangene for å fjerne dem fra beslagene i begge ender av filteret. Vipp endene av slangene i en bøtte eller sump for å tømme bort eventuell gjenværende bensin.
   • Husk å bruke briller og hansker for å beskytte øynene og hendene mot sprut.
   • Pass på at du ikke søler bensin på garasjegulvet.
7. 7 Fjern drivstoffilteret fra braketten. Filteret er sannsynligvis festet med en metallbrakett rundt ytterhuset. Koble fra begge drivstoffslangene og skyv filteret mot fronten av karosseriet for å fjerne det fra braketten. Filteret er klokkeformet og kan bare trekkes ut til den ene siden.
   • Hvis filteret ditt ellers er sikret, må du kanskje skyve det mot baksiden av karosseriet.
   • Noen ganger er drivstoffilteret installert under panseret og festet i braketten med en bolt som må fjernes.

Del 3 av 3: Slik installerer du et nytt drivstoffilter

1. 1 Sammenlign det nye filteret med det gamle. Før du installerer et nytt filter, må du sammenligne det med det gamle og sørge for at de har samme ytterdiameter og rørstørrelse, så vil det nye drivstoffilteret passe inn i braketten.
   • Hvis dimensjonene ikke stemmer overens, kan du ta et nytt filter til butikken og kjøpe en passende modell.
   • Ikke bruk drivstoffilteret til andre oppgaver, da kraften til en slik del kanskje ikke er nok.
2. 2 Installer det nye filteret i braketten. Den skal smekke på plass uten problemer. Hvis du ikke klarer å sette filteret inn i braketten, kan feil diameter være årsaken. Drivstoffilteret skal sitte helt, ettersom det bare strekker seg til den ene siden.
   • Vær forsiktig så du ikke skader filterhuset, ellers kan det oppstå drivstofflekkasjer.
   • Hvis filteret ikke kan settes inn i braketten uten problemer, er årsaken størrelsen.
3. 3 Koble drivstoffslangene til filteret. Koble slangene til de forreste og bakre filtertilkoblingene på samme måte som de var koblet til den gamle. Fest begge slangene med plastklips, som må festes i sporene for å festes godt til filtertilkoblingene.
   • Hvis klipsene er sprukket under installasjonen, må du ikke kjøre før du bytter ut klippene med nye.
   • Sørg for at drivstoffslangene sitter godt på filtertilkoblingene før du fester klemmene.
4. 4 Fjern føttene og senk bilen med en jekk. Løft bilen litt for å avlaste trykket på støttene, og fjern dem deretter. Slipp deretter trykket fra jekken eller roter spaken mot klokken for å senke bilen (avhengig av jekk -typen).
   • Husk å fjerne alle støttene for å unngå skade på kroppen når du jekker ned bilen.
   • Fjern kontakten og koble til batteriet. Filterbyttearbeidet er fullført.