Innhold

• Trinn
• Tips
• Advarsler

Hydroplaning er en situasjon der grepet mellom hjulene på et kjøretøy og veibanen forringes som et resultat av at hjulet løper inn i vann som samler seg foran hjulet. Dette skyldes det faktum at hjulet, som skyver vannet foran det, skaper trykk, som når en viss verdi er nådd, tvinger vannet til å klemme mellom hjulet og veien. ... Denne situasjonen er veldig farlig, men husk å være rolig mens du kjører.

Trinn

1. 1 Slipp gasspedalen litt og styr for å holde bilen på veien. Reduser farten til dekkene kommer inn på veien igjen.
2. 2 Utfør alle manipulasjoner jevnt for ikke å forstyrre bilen i en sklir, kjør veldig jevnt og trykk på gassen / bremsen. Hvis du trenger å stoppe og bilen ikke er utstyrt med ABS, må du bremse med jevne, rykkete bevegelser. Ikke blokker hjulene - dette vil banke bilen i sklir.
   • Unngå hard akselerasjon og retardasjon. Unngå tøffe taxier da dette kan føre til at bilen sklir.
   • Hvis bilen begynner å skli, slipp gasspedalen jevnt. Ikke få panikk! For å ta en bil, prøv å styre slik at fronten på bilen din beveger seg i riktig retning. Hvis bilen din ikke er utstyrt med stabiliseringssystemer og ABS, må du ikke bremse under sklir. Hvis disse systemene er tilstede, må du trykke på bremsene.
3. 3 Vær spesielt forsiktig på svingete veier, sving alltid jevnt og prøv å ikke akselerere for mye.
4. 4 Prøv å følge hjulsporet som er igjen av bilen foran. Dette reduserer sjansen for at vann som samles opp foran hjulene løfter bilen, og du mister kontrollen.
5. 5 Lær hvordan en bil oppfører seg ved vannplaning under forskjellige forhold og hvordan du skal håndtere vannplaning når forskjellige hjul mister kontakt.
   • Hvis bilen kjørte rett, vil du føle et tap av akselerasjon og en endring i retning. Styr mer selvsikkert og styr bilen rett.
   • Hvis drivhjulene har mistet trekkraft, vil du merke en økning i motorhastigheten, en endring i hastighetsmåleren som leser oppover, og du vil høre brølet fra motoren. I dette tilfellet, slipp gasspedalen litt for å senke farten og styre rett.
   • Hvis hydroplaning skjer i en sving, vil kjøretøyet drive til utsiden av svingen. Sakte farten og trekke inn i veien.
   • Hvis bakhjulene mister trekkraften, sklir bilen bak.Vri styret mot en sklir til bakhjulene er i kontakt med bakken. Juster deretter hjulene raskt.
   • Hvis alle hjul er i hydroplaning, vil maskinen bevege seg fremover som en slede. Det viktigste i denne situasjonen er å være rolig. Sakte farten ved å slippe gasspedalen og styre for å holde bilen på veien. Når hjulene er i kontakt med veien igjen, kan du fortsette å kjøre normalt.
6. 6 For å unngå hydroplaning må du ikke kjøre tungt slitte dekk og opprettholde normalt dekktrykk. Reduser kjørehastigheten i dårlige værforhold.
   • Slitte dekk er mer utsatt for vannplaning siden de har en lavere mønsterdybde. Dekk med slitt slitebane vil begynne med vannplaning 5-10 km / t tidligere.
   • Hjul med lavt trykk punkteres lettere, slik at vann lettere kan presse seg under dem.
   • Den største risikoen for hydroplaning er med brede hjul med liten diameter.
   • Jo lengre og smalere kontaktflate ved rattet, desto større er sjansen for å unngå vannplaning. Bilens større vekt reduserer risikoen for vannplaning hvis hjulene er godt oppblåste, hvis hjulene ikke er oppblåste - situasjonen er den motsatte.

Tips

• Den beste måten å unngå vannplaning er å aldri sykle på slitte dekk eller gå fort i dårlig vær. Som en tommelfingerregel, reduser alltid farten med en tredjedel under dårlige værforhold.
• Slitebanen på dekket skal presse vannet ut og ut av kontaktflaten, men noen ganger er vannet tykkere enn mønsterdybden. Å redusere hastigheten vil bidra til å redusere vannlaget under hjulet og gjenopprette kontakten med veien.
• Flydekk er også utsatt for vannplaning. [1] Fremgangsmåten i denne situasjonen er forskjellig fra de som er beskrevet i denne artikkelen. Denne artikkelen antar at du kjører.

Advarsler

• Ikke bruk cruise control i kraftig regn. Datamaskinen kan gjenkjenne vannplaning som en reduksjon i hastighet og legge til strøm, og dette vil føre til problemer.
• Når du planlegger vann, må du ikke gi etter for den første impulsen til å bremse kraftig! Plutselig bremsing kan føre til skliring og ytterligere tap av kontroll.
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) og ABS er ikke en erstatning for forsiktig kjøring og godt dekkvedlikehold. ESC er et oppgradert bremsesystem som vil bidra til å redusere hastigheten og gjenvinne kontrollen når hjulene er i kontakt med bakken, men ingen systemer kan forhindre hydroplaning.