Innhold

• Trinn
• Hva trenger du

Navlagre er svært viktige deler av bilens fjæring. De er vanligvis plassert inne i navet, under bremseskiven eller trommelen. Under kjøring gir disse lagrene jevn rotasjon av bilhjulene. Hvis du mens du kjører hører støt eller periodisk banking, eller ABS -lampen på panelet lyser, kan det være på tide å bytte navlagre. Du kan spare mye penger hvis du ikke går til verkstedet og utfører reparasjonen selv. Men vær veldig forsiktig - lagre, til tross for sin lille størrelse, spiller en stor rolle. Les videre for å finne ut hvordan hjullager byttes ut.

Trinn

1. 1 En advarsel: alle biler er forskjellige. Følgende instruksjoner er bare generelle, prinsipielle instruksjoner; de er ikke en nøyaktig veiledning for reparasjon av et bestemt kjøretøy. Hvis du i løpet av prosessen eller etter at arbeidet er avsluttet, støter på tvil eller problemer, bør du kontakte bilverkstedet for å få hjelp. Dermed vil du spare deg selv for ytterligere sløsing med tid, nerver og på sikt penger.
2. 2 Parker bilen på et plant underlag. Før du bytter hjullager, som med alt annet arbeid på kjøretøyet, må du ta alle nødvendige forholdsregler for å sikre din egen sikkerhet. Det verste som kan skje i dette tilfellet er at bilen plutselig kan bevege seg eller rulle. Parker på plant underlag før reparasjoner påbegynnes. Sett automatgirvelgeren på parkeringsplassen (hvis girkassen er manuell, slå på den første hastigheten eller nøytral) og sett på håndbremsen.
3. 3 Sett under hjulene som du ikke skal bytte lagre, underkjøringssko. Det ville være lurt å fikse bilens hjul med sterke stopp for å forbedre stabiliteten. Selvfølgelig er det fornuftig å sette sko under hjulene som du ikke skal fungere, fordi hjulet på problemsiden blir hengt ut før fjerning. For eksempel, hvis du skal bytte hjullager på forenden, må skoene plasseres under bakhjulene, og omvendt - hvis arbeidet vil bli utført med bakhjulene, må forhjulene fikset.
4. 4 Løsne hjulmutrene og jekk opp hjulet. For å få full tilgang til alle interne elementer, må du først henge ut hjulet, hjullageret du skal bytte. Heldigvis er de aller fleste biler utstyrt med jekker for disse formålene. Men før du begynner å løfte, er det fornuftig å fjerne mutrene med en skiftenøkkel, fordi det er mye vanskeligere å rive dem av på et hengende hjul. Jekk deretter forsiktig opp hjulet. Hvis kontakten ikke fungerer, kan du kjøpe en passende erstatning i din nærmeste bilbutikk. For mer detaljerte instruksjoner om hvordan du kan slå opp et hjul, kan du lese artikkelen Hvordan bytte dekk.
   • For å forhindre farlig sklipning, før løfting, må du kontrollere at jekkfoten er godt festet i setet og at hælen sitter godt på bakken. Det er også veldig viktig at jekken under bilen hviler mot en solid metalloverflate, fordi skjøre plastdeler som listverk umiddelbart vil bryte under vekten av kjøretøyet.
5. 5 Skru ut mutrene og fjern hjulet. Når de er på plass, skal hjulmutrene skrus av uten problemer. Plasser nøttene på et trygt sted der de ikke vil gå seg vill. Fjern deretter selve hjulet; det skal også løsne fritt.
   • Noen bilister foretrekker å brette de vridde mutrene inn i det fjernede hjuldekselet og snu det som en tallerken.
6. 6 Fjern bremsekaliperen. Fjern monteringsboltene til bremseklaffen med en skiftenøkkel. Fjern deretter selve tykkelsen med en skrutrekker.
   • Når du har fjernet tykkelsen, må du ikke la den dingle fritt, da bremseslangen kan bli skadet. Fest tykkelsen sikkert på et trygt sted inne i hjulbuen, eller bind den der med et snor.
7. 7 Fjern bremseskivestøvelen, splinten og kronemutteren. I midten av bremseskiven bør det være en bagasje - en liten plast- eller metallhette som beskytter bremseskiven for støv og smuss. Følgelig, for å fjerne platen, må du først demontere hetten og montere den. Støvelen blir vanligvis fjernet slik: den klemmes med pads og bankes lett på dem med en hammer. Under hetten finner du en kronemutter festet med en splint. Fjern splinten med tang eller trådkuttere, skru deretter av mutteren, fjern den med skiven og skjul.
   • Husk å sette alle disse små, men veldig viktige delene et trygt sted, hvor du enkelt kan finne dem senere!
8. 8 Fjern bremseskiven. Plasser tommelen på navet i midten av enheten. Slå hardt på platen (men forsiktig) med håndflaten. Det ytre lageret på navet skal løsne eller til og med falle ut. Fjern den, og fjern deretter selve bremseskiven.
   • Hvis bremseskiven sitter fast, kan du hjelpe deg selv litt ved å banke på den med en gummiklubbe. Hvis du ikke har tenkt å gjenbruke denne bremseskiven, kan du bruke en vanlig hammer; Vær imidlertid oppmerksom på at du i dette tilfellet mest sannsynlig vil skade bremseskiven.
9. 9 Skru av navmonteringsboltene og fjern den. Lageret er plassert inne i navet, og det er vanligvis festet med flere bolter vridd bakfra. De er vanligvis ganske vanskelige å krype opp til, fordi hodene er plassert i en liten nisje mellom navet og buen. For å skru av og fjerne navboltene, vil du mest sannsynlig trenge å bruke en smal skiftenøkkel og muligens en lirke. Etter at du har skrudd ut boltene, fjerner du navet fra trunion.
   • Hvis du kjøpte en ny navmontering, kan du på dette stadiet installere den, deretter bytte hjulet - og det er det, arbeidet er fullført. Hvis du trenger å installere et nytt lager i et gammelt nav, kan du lese videre.
10. 10 Demonter navet. For å få tilgang til lageret må du demontere navet. Du må bruke en nøkkel og / eller en hammer for å fjerne den ytre delen av navet (og ABS -mekanismen, hvis den er installert på bilen din). Deretter må du fjerne den sentrale bolten ved hjelp av en spesiell trekker. Dette åpner tilgangen til navlageret.
11. 11 Fjern lagrene og rengjør styrespaken. Å fjerne klipsene med en skrue og en hammer / fil vil definitivt ødelegge lageret. Derfor, før du starter arbeidet, må du fylle på et nytt lager og ha det lett tilgjengelig. Etter at du har fjernet klemmene, er det fornuftig å rengjøre styreknotten og setet inne i navet.
    • Forbered mange filler eller filler, siden disse områdene har en tendens til å ha mye brukt fett og smuss.
12. 12 Monter et nytt lager. Monter det nye lageret i setet i navet. Trykk den inn med et par milde slag. Smør deretter overflaten på det indre lagerrennet og sett det på rattet. Under installasjonen må du være spesielt oppmerksom på fraværet av forvrengninger av lagerburene, den nøyaktige treffet på burene på setene, og tilstedeværelsen av skiver og holderinger fra enhetens ender.
    • Ikke spar fett på lageret. Den kan påføres for hånd eller med en spesiell oljemaskin for pakking av lagre. Smør de ytre overflatene på racerbanene og alle o-ringene rikelig.
13. 13 Installer alle elementene i motsatt rekkefølge. Nå som du har byttet lageret, er det bare å montere alle de fjernede delene på nytt og skru på hjulet.Husk at etter at du har installert bremseskiven, må du installere et nytt ytre navlager. Monter navmonteringen med styrespaken tilbake til trunion og stram festeboltene. Monter bremseskiven og stram festeboltene. Monter et nytt, godt smurt ytre hjullager. Trekk til og stram kronemutteren og sett inn en ny splint. Installer en ny støvel. Monter bremsekaliperen på nytt med klosser og stram de tilhørende festeboltene. Til slutt installerer du hjulet på nytt og strammer hjulmutrene.
    • Etter at du er ferdig, senk maskinen forsiktig av kontakten. Gratulerer - du byttet ut navlagrene selv.

Hva trenger du

• Ny navmontering eller et sett med nye navlagre
• Ny bremseskive (valgfritt)
• Lirkebar
• Jack
• Stikkontakt sett
• Skraldenøkkel
• Skrujern
• Gummi klubbe
• Hammer (valgfritt)
• Sandpapir