Innhold

• Å trå
• Metode 1 av 2: Klargjøring
• Metode 2 av 2: Heise seilene
• Tips
• Advarsler
• Ting du trenger

Du er noen som alltid har ønsket å lære å seile, men du ble avskrekket av terminologien, alle de forskjellige delene og kanskje til og med mystikken til selve seilingen! Så er dette en artikkel for deg: den dekker de forskjellige delene av en seilbåt, vanlige seilteknikker, termer og definisjoner og mye mer. Denne artikkelen er en god start, men sørg for at du øver mye med en erfaren sjømann før du seiler alene.

Å trå

Metode 1 av 2: Klargjøring

1. Gjør en detaljert visuell sjekk. Inspiser alt stående rigging - kablene og linjene som støtter masten - inkludert ledningsstrammere og spaltestifter som forbinder rigger til skroget. Mange seilbåter har mistet mastene på grunn av en manglende 15-centersplint!
   • Sjekk linjene (kjørerigg) som heiser og betjener seilene (henholdsvis falle og skudd). Forsikre deg om at de er løs fra hverandre, ikke knytt sammen eller festet til noe annet, og at de er alle sammen ha en åtte knop eller annen stoppknute i den frie enden slik at de ikke kan trekkes gjennom masten eller klossene.
   • Tegn alle linjene fra klossene og vinsjene. Det burde ikke være noe som nå fester linjene; alt må kunne bevege seg og være gratis.
   • Hvis du har en bomheis - en liten linje som holder baksiden av bommen opp og ut av veien når seilet ikke er i bruk - løsne den slik at bommen faller ned og er fri, og fest deretter linjen Frosken. Se opp for bommen: den kan nå bevege seg fritt frem og tilbake; den er laget av aluminium og det gjør vondt hvis du eller mannskapet blir rammet av den. Bommen vil innta vanlig posisjon når du heiser storseilet.
   • Fest styrestangen. Forsikre deg om at styrestangen er ordentlig festet til baksiden av båten (speil). Nå er båten klar til å heise seilene!
2. Bestem vindretningen. Hvis båten ikke har vindretningsindikator (værblad) øverst på masten kan du feste kassetter eller videobånd på 25 cm votter -kablene som holder masten på plass.
   • Plasser dem på begge sider omtrent fire meter fra dekk.
   • For å kunne seile effektivt må du vite hvor vinden kommer fra.
   • Noen sjømenn synes kassettbånd er for følsomme for dette formålet. Bruk ellers videobånd.
3. Styr tuppen av båten mot vinden. Tanken er å ha så lite vindmotstand som mulig når du heiser seilene, med seilet rett bak. I denne posisjonen vil ikke seilet bli sittende fast i riggen. Det er ikke alltid lett, båten er vanskelig å styre fordi du ikke gjør fremgang ennå. Gjør ditt beste og vær forberedt på å jobbe for det!
   • Dette er et godt tips: hvis vannet ikke er dypt, eller hvis du ikke har en sidekai, kan du trekke båten frem til fots, bort fra kaien og deretter slippe ankeret. Båten vil da automatisk kaste hodet i vinden!

Metode 2 av 2: Heise seilene

1. Fest seilene. Fest hjørnet foran og nederst (nakkevinkel) fra storseil og fok til respektive harpe på båten og bågen.
   • Det er en liten linje (uthaling) som dekker baksiden av storseilet (kle) til bommen og klossen. Trekk linjen i frosken. Dette trekker bunnen av seilet stramt.
   • Heis storseilet ved å trekke fallskjermen ned til den stopper. Seilet vil nå klaffe som et sprøtt, men det spiller ingen rolle så lenge det varer en stund. (Flapping for lenge vil redusere seilets levetid og holdbarhet drastisk).
   • Seilkanten (vindstille) skal være tett nok til ikke å ha bretter, men ikke så tett at du begynner å se loddrette bretter.
   • Det er en frosk nær fellen der den kommer ned fra toppen av masten. Sikre fella på frosken. Bruk foten til å heise foten (oppdrett eller Genova), og fest fella på frosken. Begge seilene vil nå bevege seg fritt. Du heiser alltid først storseilet og deretter foten, fordi det er lettere å holde båten i retning av vinden med storseilet.
2. Juster til vindretningen. Seilbåter kan ikke seile rett i vinden. Under kan du se den røde sonen der du ikke kan seile. For å seile medvind må en seilbåt seile omtrent 45-50 grader fra vindretningen og endre retning ved cruise.
   • Styr båten til venstre (havn) eller til høyre (styrbord) slik at båten er i 90 graders vinkel mot vinden. Dette vil bli halv vind nevnt.
   • Stram hovedarket til seilet er i 45 graders vinkel mot båtaksen. Dette er et trygt sted for storseilet mens du justerer foten.
   • Du begynner nå å bevege deg bort fra vinden og lene deg over. Å vippe mer enn 20 grader betyr ofte at du har heist for mye seil. Slipp hovedarket og hellingen vil reduseres til en mer behagelig 10 til 15 graders skråning.
3. Trim avlsseilet. Selv om du heiser storseilet først, må du trimme foten først. Det er to jib-skudd, ett på hver side av båten. Trekk foten på siden der vinden ikke kommer fra (likhet).
   • Trim seilet til luffen slutter å klappe. Hold hånden på styrestangen og hold deg på sporet!
4. Trim storseilet. La storseilet ut til fronten begynner å bule, og trekk det deretter på igjen til det stopper igjen.
   • Hvis båten eller vinden ikke har endret retning, er dette det mest effektive stedet å justere seilene. Hvis noe endres, må du svare på det.
   • Du har nettopp kommet inn i seilingens verden, og du må lære å gjøre mange ting på en gang, ellers blir du skrudd.
5. Fortsett å se på storseilbuffen og foksen. Når det begynner å klappe, har du to alternativer: enten trekker du i arket til det stopper, eller du styrer deg bort fra vinden (å gå ned i vekt). Hvis seilet flakser, betyr det at du seiler for nær vinden for din nåværende seilinnstilling. Hvis du slipper noe (av vinden), slutter seilene å klappe.
6. Vær oppmerksom på vindretningsindikatorene (Fortell historier). Hvis du ser det endres på en slik måte at vinden kommer mer bakfra, kaster du bort energien din. Slipp seilet til det klaffer, og trekk det deretter tilbake til det stopper. Du gjør hele tiden dette; se seilene, telltalene og trimm seilene.
   • Hvis vinden kommer diagonalt bakfra, heter det godt mot vinden. Dette er den mest effektive måten å seile på, fordi begge seilene er fullt brukt og skyver båten i full fart.
   • Når vinden kommer rett bakfra, heter du det for vinden. Det er mindre effektivt enn bred vind fordi jiben er dekket av storseilet og derfor får mindre vind.
   • Hvis du seiler medvind kan du noen ganger trekke foten til den andre siden av båten. Du må holde styrestangen på plass for å kunne seile slik. Vær nøye med andre skip, for i dette oppsettet blir en stor del av synsfeltet tatt av seilene.
   • Vær forsiktig -Når båten seiler nedover, er seilene langt utenfor båten, og fordi vinden er bak deg, kan bommen plutselig velte (gibe), flyr bommen over cockpit med mye kraft.
   • Hvis du har en vindfløy på toppen av masten, må du ikke styre båten slik at skovlen peker mot storseilet. Hvis du gjør det, vil du seile med bommen på motsiden (seile i vinden) og du har større risiko for at bommen velter. Bommen kan slå deg så hardt at du blir slått av bord bevisstløs.
   • Det er vanlig at nybegynnere spoler seilet litt, slik at det aldri kan velte veldig langt.
7. Høy halvvind. Styr båten litt medvind, 60-75 grader fra vinden. Du må stramme arkene slik at seilene blir mer justert med båten. Vi kaller dette Høy halvvind. Det er nå akkurat som et fly: vinden skyver ikke, men drar båten.
8. Motvind. Fortsett å snu mot vinden og stram skuddene til du ikke kan komme lenger (foten er tillatt aldri traff spredere). Vi kaller dette motvind, og det er den skarpeste motvinden du kan seile (ca 45-60 grader fra vinden). På en vindfull dag vil du ha det veldig gøy med å seile med vinden!
9. Seil til en destinasjon. Velg retningen som er så nær vinden som mulig, motvind. Vanligvis er det 45 grader.
   • Gå overbord for. Når du har seilt så langt at du virkelig må gjøre noe, snur du plutselig båten mot vinden, trekker du foten ut av klossen eller umiddelbart av vinsjen mens du er foran på båten (Bue) fortsetter å løpe.
   • Storseil og bom svinger til den andre siden. Storseilet vil automatisk posisjonere seg på den andre siden, men du må raskt plassere svingarket på den andre siden i klossen eller vinsjen, mens du styrer båten til storseilet fanger vind.
   • Hvis du gjør dette riktig, vil ikke båten redusere mye, og du kan seile den andre veien oppover. Hvis du tar jibearket for sakte og båten snur seg for langt fra vinden, må du ikke få panikk. Båten skyves litt til side til du får tak i tempoet.
   • Et annet scenario er at det ikke er mulig å vri baugen helt, da stopper båten helt. Du kan ikke styre lenger i det hele tatt før du blir flyttet litt bakover, så kan du fortsatt styre båten i riktig retning.
   • Styr styrestangen i ønsket retning og stram foten. Vinden sender baugen gjennom vinden. Når du har klistret, tar du vinsjarket på vinsjen og strammer arket på baksiden, så er du på vei igjen.
   • Siden du mister fart så raskt når du slår, bør du gjøre denne manøvren så raskt som mulig. Fortsett å slå til du når målet ditt.
10. Ta det med ro mens du lærer deg. Forstå at det er best å øve på stille dager, for eksempel å øve med skjær på en stille dag.
    • Du må ofte rev raskere enn du tror!
    • Det er også en god ide å øve på prosedyrer for kantring på en stille dag. Å vite hvordan du skal rette båten din er en nødvendig ferdighet.
11. Seil trygt. Husk at anker- og ankerkjettingen din kan brukes til å hindre deg i å bli sittende fast, den kan til og med brukes til å bryte løs.

Tips

• Kjøp en seilbok med mer detaljert informasjon om teknikken for seiling.
• Lær hvordan du leser skyer og hvordan du kan forutsi været med dem.
• Hvis det er en seilklubb i nærheten, kan det være lurt å spørre om du kan melde deg frivillig på en båt på seiløp. Du vil lære mer av ett løp enn år med seiling alene.
• Lær så mye du kan om elementene du vil bruke og til og med elementene du aldri vil bruke. Dette vil gi deg en god forståelse av hvordan det fungerer.
• Din første seilopplevelse bør være på en liten innsjø. Velg en fin dag med fin bris og uten dårlig vær som kommer.
• Start alltid med en erfaren sjømann som først forklarer hva alt er til og hva alt heter.
• De fleste seil har allerede deler av telltales laget av farget materiale. Du har trimmet seilet ordentlig når alle telltalene flyter bakover.
• Hvis noe uventet skjer - for mye vind, mann over bord osv. - husk at du kan stoppe båten ved å slippe alle skudd. Da vil du nesten gå i stå.
• Lær knutene. De åtte knutene brukes på slutten av en linje for å forhindre at linjen går gjennom et øye. Bowline brukes til å lage en løkke på en linje. Hvis buelinjen gjøres riktig, vil den ikke endre seg selv, og den er fortsatt lett å løsne. Her finner du litt mer informasjon om forskjellige knuter: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Hvis du har en motor på båten, må du sørge for at den er godt vedlikeholdt og at du vet nøyaktig hvordan motoren fungerer. Sykkelen kan redde deg fra klebrig situasjoner.
• Når du seiler på sjøen, må du først lære om tidevannet og strømmen, da dette kan påvirke båtbevegelsen like mye som vinden
• Lær å bestemme vindretningen med ørene. La vinden blåse på ryggen og vri sakte hodet fra side til side og tilbake til du føler at det er jevnt i begge ører. Når du har funnet det punktet, vil du vite vindretningen, slik at du bedre kan forstå vinden uten å trenge øynene dine.

Advarsler

• Det anbefales på det sterkeste å kjenne båtterminologien godt, lese bøker om seiling før du begynner på denne sporten.
• Når du seiler, kan livet ditt avhenge av å ta visse handlinger umiddelbart før de trenger å gjøres, når du først tenker på dem. Hvis du venter på at det skal gjøres, kan det være for sent eller for vanskelig. Følg instinktet ditt.
• Ikke la entusiasme påvirke dømmekraften din på en dag da du ikke burde være ute. Vinden kan virke mye mindre på kaien enn på åpent vann. Mange nybegynnere (og erfarne seilere for den saks skyld) får problemer hvis de seiler med for sterk vind til å seile trygt
• Å gå overbord er alvorlig, spesielt når du er alene. Kaldt vann, strøm og andre båter kan være veldig farlig, og når seilene er satt, forsvinner båten på kort tid. I tillegg kan du ikke komme ombord på noen båter uten hjelp. Når du seiler i mørket, bør du alltid ha en lampe på skulderen og et blinkende lys slik at du lettere kan bli reddet.
• Vet hvordan du bruker en VHF-radio. I en krisesituasjon er dette vanligvis den raskeste måten å få hjelp på. Du kan bruke en mobiltelefon, men VHF lar deg kontakte et nærliggende skip mye raskere hvis du trenger hjelp.

Ting du trenger

• En redningsvest er obligatorisk å ha om bord for alle passasjerer (Pass også på at du har en fløyte på redningsvesten!). Bruk alltid redningsvest. Barn må også bruke redningsvester hvis de ikke allerede er om bord.
• Hvert skip, uavhengig av lengde, er forpliktet til å ta de nødvendige forholdsregler for nødssituasjoner. Undersøk disse reglene.