Innhold

• Tips
• Advarsler

1 Når du girer ned på denne måten, må du venne deg til å bruke frontbremsen med bare en eller to fingre. For bremsing er det best å bruke pekefingeren og langfingrene mens du holder ringen og rosa fingre på gassen.

2 Etter at du har begynt å bremse, trykker du på clutchen og velger en nedgiring som du vanligvis ville gjort.

3 Og nå trikset. Mens du fortsetter å trykke ned clutchen, bruker du håndflaten og / eller ringen og rosa fingre for å øke turtallet litt.

4 Husk å bremse forsiktig med pekefingeren og langfingrene.

5 Når motoren svinger litt, slipper du clutchen for å skifte til neste gir. Formålet med dette øyeblikket er å oppnå riktig motorhastighet som det vil være mulig å fortsette å kjøre i samme hastighet med et lavt gir. Dette myker overgangen mellom girene og eliminerer i samme grad behovet for å flytte clutchen.

6 Hvis motorsykkelen kastes fremover, har du sluppet clutchen når motoren er overklokket. Ikke dukk opp så mye neste gang.

7 Hvis sykkelen akselererer sakte, har motoren ikke blitt akselerert nok, og du må turtall før du slipper clutchen.

8 Gjenta hver gang du girer ned. Denne metoden er spesielt nyttig i lave gir som har større avstand mellom girforhold.

9 Klar.

Tips

• Øvelse vil resultere i perfeksjon. Hvis noe ikke fungerer for deg, fortsett å trene, så lykkes du.
• Hvis du bare lærer å kjøre, vil jeg anbefale å lære å bremse med to fingre, men ikke bekymre deg for denne metoden før du føler deg tryggere på sykkelen.

Advarsler

• Når du først lærer denne rideteknikken eller en annen manøver i forhold til motivet, ser du etter en tom strekning eller lett trafikkvei.
• Ikke sett nedover når du svinger i sving. Hvis motorsykkelen ryker når du går nedover, kan du miste balansen og ha en ulykke. Bruk denne metoden bare på en rett og jevn vei.