Innhold

• Råd
• Advarsel
• Hva trenger du

• Slå av motoren i 5-10 minutter for å redusere varmen fra oljen, husk å ta forholdsregler når du fjerner varm olje.

Sett giret i posisjon P, ta ut nøkkelen og sett parkeringsbremsen. Da kan du gå ut av bilen.

Sett med hjulinnsatsmekanisme. Du bør sette inn utstyr for å sikre at de ikke beveger seg mens du jobber.

Finn biljekken. Hvis du er usikker på hvor du skal klikke, bør du se i bruksanvisningen for et bestemt sted.

Klikk på bilen.

• Du trenger bare å klikke på den ene siden av kjøretøyet.

Plasser jekken på støttepunktet på bakken.

Forsikre deg om at bilen er ordnet. Bruk kraften til å riste bilen for å se om den kan bevege seg.

Plasser oljeoppsamlingsbrettet under motoren.

• La bilen stå i 10 minutter for å kjøle ned motoren. Vær forsiktig med motoren eller eksosen, da den kan være veldig varm.

annonse

Del 2 av 5: Fjern oljen

1. 

   Fjern oljepåfyllingslokket. Åpne panseret og finn oljepåfyllingslokket på toppen av motoren.

2. 

   
   
   Finn oljetanken. Du når bunnen av oljetanken, som er en flat metalloverflate som er nærmere motoren enn aktuatoren.
   • Finn oljeavtappingspluggen.
   • Det må være riktig definert at det er oljeavtappingspluggen til motoren, ikke oljeavtappingspluggen til aktuatoren. Hvis du er usikker, må du se etter posisjonen til eksosrøret, ettersom eksosen alltid er festet til motoren og den går fra fronten til bilen. Oljekammerets bunn og avløpspluggen er rett under motoren.

3. 

   Fjern avløpspluggen. Løsne knappen mot klokken med skiftenøkkel eller skiftenøkkel hvis du har plass til å rotere. Hvis avløpspluggen er laget av papir eller filt, bør du bytte den ut. Hvis det er en metallskive, kan du bruke den igjen når den er god.

4. 

   Vente. Du må vente en stund til oljen renner ut, etter at oljen har sluttet å renne kan du slå på avløpspluggen og bytte ut skivene om nødvendig. Du må kontrollere og rengjøre følgende 3 posisjoner: eksoshull, stopper og skiver. annonse

Del 3 av 5: Bytt oljefilteret

1. 

   Fjern filteret. Forsøk først å bruke grepet og vri sakte mot klokken. Hvis du ikke kan rotere for hånd, må du bruke et spesialverktøy. Sørg for å plassere oljereservoaret under filteret før du fjerner det helt for å forhindre at oljen søler på underlaget.
   • For å unngå å søle for mye olje når du tar ut filteret, kan du pakke en plastpose rundt filteret slik at det fanger opp olje som kommer ut når du fjerner det. Snu filteret opp ned for å la oljen renne ned i plastposen etter endt jobb.
   • Sørg for å fortsette å holde oljetanken under bilen for å fange oljen som sitter fast i filteret mens du fjerner den.

2. 

   Klargjør et nytt filter. Dypp fingeren i den nylig kjøpte oljen og påfør den på filterringen, som smører pakningen og gir en bedre tetning når du setter inn det nye filteret, men du bør skru nok kraft til at den kan fjernes neste gang.
   • Du bør også helle litt ny olje i filteret før du monterer det, så det tar ikke lang tid før bilen har fått tilbake det nødvendige oljetrykket. Hvis oljefilteret er installert i vertikal stilling, kan du fylle det med olje, men hvis monteringsposisjonen er vippet, må du sørge for at oljen vil søle litt før du skrur inn.

3. 

   Slå forsiktig på det nye filteret, og vær oppmerksom på å unngå å skru feil tråd. Filteret angir vanligvis hvor stramt det skal være, se de spesifikke instruksjonene på esken. Generelt sett bør du slå på filteret til du kommer til vaskemaskinen, og deretter gjøre en kvart omdreining. annonse

Del 4 av 5: Påfylling av ny olje

1. 

   Bytt ut motoroljen med en ny. Se bruksanvisningen for mengden olje som skal skiftes, vanligvis oppført under "kapasitet".
   • Hvis du holder glasset i den posisjonen som vender mot tuten fremover, vil oljen strømme veldig jevnt ut uten å danne svell.
   • Husk å bruke riktig olje. Vanligvis kan 10W-30 motorolje brukes til nesten alle typer kjøretøy når du ikke er sikker på hvilken du skal velge, men konsulter bruksanvisningen eller personalet i butikken for å velge den rette for det beste.
   • Ikke stol alltid på peilepinnen for å kontrollere oljenivået, det kan fungere, spesielt når kjøretøyet nettopp har startet (stripen kan indikere lavt nivå fordi olje fremdeles er i motorhjørnene).Hvis du vil bruke testen riktig, må du prøve den om morgenen, parkere bilen på et flatt gulv mens motoren er kald og kjøretøyet står stille.

2. 

   Lukk dekselet. Se etter gjenstander som kan bli utelatt et sted i panseret.
   • Se etter oljelekkasjer under kjøretøyet. Det er best å tørke av oljelekkasjer mens du skifter, da det ikke kan utgjøre noen fare på motordekselet på det tidspunktet, men når motoren varmes opp vil disse oljeflekkene røyke og skremme deg. I tillegg får røyk som stiger fra oljen også at det indre av bilen lukter dårlig.

3. 

   Start bilmotoren. Observer til oljetrykklampen slukkes etter start. Sett bilen i P- eller N-posisjon med parkeringsbremsen på, sjekk nøye under kjøretøyet for å sikre at det ikke lekker olje. Hvis filteret og avløpspluggen ikke strammes, er det en sjanse for at oljen lekker. La motoren gå i omtrent et minutt for å øke oljetrykket og sørg for at alt er riktig installert.
   • Valgfritt: Sett indikatorlampen for oljeskift til opprinnelig tilstand. Installasjonsmetoden er ikke den samme, men avhenger av modell og modell av kjøretøyet, så du bør sjekke manualen for trinnene. For eksempel, på de fleste GM-kjøretøyer, kan det hende du må slå av motoren og deretter slå på bryteren, men ikke starte motoren. Trykk deretter på gasspedalen tre ganger på ti sekunder. Når motoren startes på nytt, går oljelampen tilbake til sin opprinnelige tilstand.

4. 

   Kontroller oljenivået med peilepinnen. Etter å ha slått av bilmotoren og la oljenivået stabilisere seg i 5 til 10 minutter, sjekk med sonden for å forsikre deg om at oljenivået er i ønsket posisjon. annonse

Del 5 av 5: Håndtering av gammel olje

1. 

   Hell gammel olje i en lukket beholder. Når du er ferdig med å skifte olje til bilen, må du legge den gamle oljen i en tank. Du kan også helle gammel olje i tankdekselet på den nylig skiftede oljen, som er den tryggeste måten. Husk å bruke en plasttrakt og hell den sakte for å unngå søl, og merk deretter "gammel olje" slik at den ikke forveksles med nye flasker.
   • Du kan også bruke melkebeholdere, glassrengjøringsglass eller plastflasker. Du bør være forsiktig når du bruker gamle matbokser, husk å merke dem tydelig for å skille dem ut.
   • Ikke hell gammel olje i kjemiske beholdere som blekemiddel, insektmiddel, maling eller frostvæske. Gamle fat olje vil forurense resirkuleringsprosessen.

2. 

   Husk å filtrere ut oljen. Du kan tilsette denne oljen (noen ganger opptil 200 ml) med den gamle oljen. Filtrene er resirkulerbare, så oppbevar dem.

3. 

   Finn et samlingssted i ditt område. Vanligvis har alle bilraffinaderier informasjon om dette. Forhandlere som selger mer enn 1000 filtre i året er forpliktet til å plukke opp gamle filtre. Mange vedlikeholdsstasjoner for biler som har oljeskift, vil også akseptere gammel olje, men noen ganger tar de et gebyr når de mottar den.

4. 

   Prøv å bruke resirkulert olje neste gang. Gammel motorolje vil bli raffinert til samme spesifikasjoner og sertifisert som ny olje. Denne raffineringsprosessen krever ikke så mye energi som behovet for å pumpe og raffinere råolje for å produsere ny olje, i tillegg til å bruke resirkulert olje også reduserer behovet for å importere olje fra utlandet. I noen tilfeller er resirkulert olje billigere enn "ny" olje. annonse

Råd

• Vurder å kjøpe et miljøvennlig oljeabsorberende produkt for hånden i tilfelle oljen søler ut. Disse produktene kan absorbere olje og holde gangene og garasjene rene. Leirebaserte produkter er ikke veldig effektive i dette tilfellet, men du kan finne mange andre produkter som absorberer olje effektivt og er miljøvennlige på nettet. De er svært absorberbare, enkle å bruke og resirkulerbare.
• Det finnes en rekke oljeavløpsventiler tilgjengelig på markedet som kan erstatte de vanlige oljedrenningsboltene til et kjøretøy. De gjør det mer praktisk å skifte olje og redusere forurensningen i arbeidsområdet.
• Hvis filteret er for vanskelig å fjerne, bør du bruke en hammer og en stor skrutrekker til å "meisle" for å rotere filteret mot klokken. Husk: Når det er laget et hull i filteret, må det nye filteret byttes ut før motoren kan starte.
• For å forhindre at olje kommer inn i armen din mens du fjerner avløpsbolten, skyver du den innover (som om du prøver å skyve bolten tilbake i hullet) når du fjerner den. Når du vet at bolten er helt skrudd ut, trekker du den raskt ut av hullet. Hvis du er heldig, vil bare noen få dråper olje feste seg til hånden din. Sørg for å knytte en klut til håndleddet når du fjerner det for å forhindre at olje drypper nedover armen.
• Bruk nedbrytbare nitrilgummihansker. Fordi gammel olje inneholder mye giftig avfall som lett kan trenge gjennom huden på hendene dine.

Advarsel

• Ikke bland motoroljepåfyllingshullet med oljepåfyllingshullet i transmisjonen. Du kan skade transmisjonen hvis den feiler ved en feiltakelse.
• Vær forsiktig så du ikke brenner. Motor, motorolje og andre deler kan forbli veldig varme etter at motoren er slått av, noe som kan forårsake forbrenning helt.

Hva trenger du

• 4-6 liter olje. Sørg for å bruke en olje som oppfyller API-standardene for kjøretøyet ditt. De fleste biler som er produsert siden 2004 krever en "SM" -olje, bedre enn oljen som ble produsert da kjøretøyet ble introdusert.
• Skiftenøkkel igjen. For japanske og europeisk produserte biler trenger du en metrisk skiftenøkkel.
• Noen oljefiltre har et håndtakbelegg som gjør det lettere å stramme.
• Skiftenøkkelen spesialiserer seg på å fjerne filteret (valgfritt). Tilgjengelig i forskjellige skiftenøkkelstørrelser, avhengig av diameteren på oljefilteret, er den dyre typen med to svingfuger det beste valget.
• Den sikreste måten å løfte en bil fra bakken er å bruke gaffeltruck eller jekk.
• Oljefangere, trakter, harde kasser å overføre gammel olje til.
• Oljeklut eller papirhåndkle.
• I noen biler må du fjerne bunn- eller toppanelene, så det er nødvendig med ekstra verktøy.