Kortlesing

Video: Hvat sker viđ orkuni í dag, tann 22.12.21? Kortlesing

Innhold

Å trå
Del 1 av 2: Forstå kartoppsettet
Del 2 av 2: Bruk et kart for å komme dit du trenger å være
Tips
Advarsler
Nødvendigheter

Hvis GPS-en din slutter å fungere, og du trenger å vite hvordan du kommer deg fra punkt A til punkt B uten å gå deg vill, er det ikke nødvendig å gi opp og be om veibeskrivelse. Bare få det gamle pålitelige kortet ditt! Enten du går gjennom de sveitsiske Alpene eller planlegger en lang kjøretur, er kartlesing en praktisk ferdighet som alle burde ha. Og i motsetning til hva mange tror, er det ikke veldig vanskelig. Når du forstår viktige tegn som skala, bredde og lengdegrad og topografiske linjer, vil du kunne reise hvor som helst med noen få raske beregninger.

Å trå

Del 1 av 2: Forstå kartoppsettet

Velg riktig type kort. Det er forskjellige kort for forskjellige formål. Før du kan bruke et kart for å navigere deg rundt, må du sørge for at du har et som passer for din type tur.
- For eksempel er det veikart som hjelper sjåfører langs landeveier og motorveier, topografiske kart som viser bobiler hvor de kan finne campingplasser og annen innkvartering, og til og med turistkart som fremhever viktige attraksjoner for turister.
- Kart finnes nesten overalt, fra bensinstasjoner og besøkssentre til restauranter og populære attraksjoner.
Sjekk retningen på kartet. Åpne kortet og sjekk om du ser på det fra riktig perspektiv. De fleste kart har et kompass i det ene hjørnet som viser retningen som er angitt av de forskjellige skiltene. Med mindre annet er angitt, tilsvarer toppen av kartet alltid Nord.
- Nord regnes som en "nøytral" retning og en referanse for de andre retningene. Den kan brukes til å hjelpe reisende med å orientere seg.
Se forklaringen for å forstå kartet. I tillegg til et kompass har mange kart også en forklaring eller et kort som forklarer de vitenskapelige metodene som ble brukt til å lage kartet og viser viktige symboler. Å bli kjent med legenden er viktig for å forstå hvordan kartet representerer informasjon.
- Her finner du symboler som representerer veier, byer, kommunegrenser og viktige landemerker, samt hvilke fargekoder som indikerer landskapstrekk som fjell, skog og vann.
- Disse elementene er ment å lære reisende om hvordan de skal tolke miljøet og hvordan de kan reise trygt.
Legg merke til breddegrad og lengdegrad. En Latitude Meridian er en geografisk koordinat som indikerer øst-vest posisjonen til et punkt på jorden i forhold til null meridianen. Lengdegradsmeridianer (de "lange" linjene) løper vertikalt fra Nordpolen til Sydpolen (eller omvendt, fra Sør til Nord). Breddelinjene går horisontalt, parallelt med ekvator (midten av kloden) og viser avstanden nord eller sør for ekvator. Tallene på sidene av kartet viser breddegrad og lengdegrad. Hver grad representerer 60 "minutter" (som beskriver brøkdeler av avstand, ikke reisetid) og 1 nautisk mil (omtrent 1,8 km).
- Ekvator og Zero Meridian er valgt som nyttige referansepunkter fordi de ligger omtrent i midten av kloden.
- Hvis du bare kjører til neste landsby, trenger du ikke breddegrad og lengdegrad. For lange reiser er de imidlertid uunnværlige for å beregne posisjonen din.
Se på skalaen. Skalaen til et kart viser forholdet mellom avstanden på kartet og den faktiske avstanden. Dette vil gi deg en ide om hvor langt du må gå. Skalaen varierer fra kort til kort, men er normalt angitt som et tallforhold, for eksempel "1: 100.000". Dette forholdet betyr ingenting mer enn at 1 avstandsenhet på kartet tilsvarer 100.000 avstandsenheter i det virkelige liv.
- Du finner vanligvis skalaen nederst eller på siden av kartet.
- Avhengig av hvilken karttype du bruker, justeres skalaen deretter. For eksempel vil et kart for turgåere, syklister, kajakkpadlere og andre aktiviteter med kort rekkevidde ha en skala på rundt 1: 25 000, mens det gjennomsnittlige veikartet vil være nærmere 1: 50 000.
- For eksempel, på et veikart med en skala fra 1: 100.000, tilsvarer 1 cm på kartet 2540 km.

Del 2 av 2: Bruk et kart for å komme dit du trenger å være

Finn ut hvor du er. Hvis du er på gaten, er den enkleste måten å lete etter nærliggende gateskilt eller motorveisskilt og se etter dem på kartet. Hvis du er på et sted hvor du ikke kan utlede noe, kan du prøve å koble det du ser rundt deg til det du ser på kartet. Derfra kan du indikere din posisjon slik at du kan peke deg selv i riktig retning.
- Generelle funksjoner som kan hjelpe deg med å bestemme posisjonen din, er spesielle naturlige funksjoner som elver og fjell.
- Et praktisk triks for å bestemme posisjonen din er å starte med to landemerker du kan se (for eksempel et vanntårn og en by) og tegne en rett linje mellom dem. Poenget der de konvergerer er omtrent din plassering, til nærmeste kilometer eller to.
Forsikre deg om at kartet ditt er på linje med kompasset ditt (valgfritt). Forutsatt at du bruker et kompass for å hjelpe deg med å navigere, er det viktig å kalibrere det slik at det er riktig orientert mot dine nærmeste omgivelser, med tanke på mulige variasjoner i magnetisk tiltrekning (hvis det er avvik, er disse normalt inkludert i forklaringen). Dette trinnet blir noen ganger referert til som "avvisning". Det vil være mye lettere å få en følelse av hvor du skal hvis du bare kan snu hodet.
- Det er en god idé å ha et kompass i bilen eller vesken hvis du skal på en tur der det å gå seg vill er en stor mulighet.
- I dag har de fleste smarttelefoner kompassapper som er veldig nøyaktige og ikke trenger å være koblet til internett for å fungere.
Finn destinasjonen din. Ta en sirkel rundt der du vil havne på kartet og se hvor stor avstand det er mellom start- og sluttpunktet. Når du har gjort dette, kan du se nærmere på og finne ut hvilke veier du skal ta for å komme til destinasjonen på kortest mulig tid.
- Å beregne avstand på skalaen hjelper deg å holde oversikt over ruten din mer presist.
Planlegg kurset ditt. Herfra er det bare å velge hvilke veier eller stier du vil ta for å komme fra punkt A til punkt B. Husk at den korteste avstanden mellom to punkter er en rett linje. Derfor er det vanligvis best å holde seg til en rute som har færrest grener eller omveier.
- Tenk på om det brukes en bestemt måte eller nummerering eller vegbygging i området der du er, for eksempel stigende husnummer fra sentrum i Nederland.
- En ulempe med tradisjonelle kart er at de ikke kan advare deg om veisperringer, veiarbeid, omdøpte gater eller andre mulige hindringer.
Følg den valgte ruten til destinasjonen. Nå som alle detaljene er utarbeidet, kan du konsentrere deg om selve reisen. Vandre trygt og se meterene løpe, sjekk kartet så ofte du vil. Forsikre deg om at du ikke avviker fra ruten din med mindre du har oppfunnet en annen rute på forhånd.
- Den nøyaktige ruten du tar, skyldes i stor grad din preferanse - i noen tilfeller vil du komme deg raskt til destinasjonen, mens du i andre vil reise saktere og stoppe nå og da for å se noe.
- Hvis du reiser med noen andre, gi oppgaven å navigere til en person slik at det ikke er noen diskusjon eller forvirring om hvordan du skal tolke kartet.
Opprett sjekkpunkter for å sikre at du ikke går deg vill. Spor fremgangen din med en blyant eller penn mens du går. Tegn et punkt, stjerne eller et annet symbol når du er på et spesielt landemerke. På den måten kan du referere til det siste kontrollpunktet hvis du trenger å snu.
- Registrer hvor langt du har kommet hver gang du stopper, og beregne hvor mye avstand du fortsatt må gå.

Tips

Sørg for å ha kortet ditt der du alltid har tilgang til det.
Laminering av innlandskart beskytter dem mot regn, sludd, hagl og snø.
Bytt ut kortsamlingen med noen års mellomrom for å følge med på endringer i forskjellige områder.
Få et fullstendig veikart over området du skal reise gjennom før du reiser. Dette kan være nyttig hvis GPS-navigasjonen går i stykker.

Advarsler

Forsikre deg om at kortet ikke rives, blir skittent eller går seg vill. Uten kort vil du virkelig komme i trøbbel!
Prøv å holde deg på merkede veier og stier så mye som mulig. Det kan være fristende å kutte litt, men jo lenger du kommer inn i ukjent territorium jo vanskeligere blir det å finne tilbake.