Innhold

• Å trå
• Tips
• Advarsler

Det må ha skjedd med deg før: du satte deg i bilen, snudde tenningsnøkkelen og ingenting skjedde. Hvis dette aldri har skjedd med deg, vil det sannsynligvis skje. Det kan være nyttig å kunne diagnostisere deg selv, for da vet du om det er et batteriproblem, eller en ødelagt startmotor, eller startreléet (også kalt en solenoid). Hvis du gjør dette selv, kan du spare mye penger i garasjen. Det er ikke vanskelig å teste et tomt batteri, men for å teste startreleet riktig, må du vite et par ting først. I tillegg må du være sikker på at problemet ikke er andre steder: batteriet, tenningslåsen eller startmotoren. Hvis du har tilgang til noen enkle verktøy, kan du stille en god diagnose ved å følge instruksjonene i denne artikkelen.

Å trå

1. Plasser bilen slik at du enkelt kommer til startmagneten.
   • Du kommer kanskje bare til å komme i gang med startmagneten fra neden, men det avhenger av biltypen. Hvis du må, bruk alltid riktige bilfester og følg alle sikkerhetsregler. Du må kanskje fjerne noen ting ved siden av bilen for å gi plass til at den fungerer.
2. Finn de elektriske kontaktene på startmagneten. En av stolpene har en flettet ledning som er koblet til startmotoren. Dette er den positive polen.
3. Sjekk at startmagneten din får riktig spenning ved å holde et voltmeter mot den positive polen på startmagneten.
   • Hold den positive ledningen til voltmeteret mot den positive terminalen på reléet, og koble den negative ledningen til bakken. Be en venn starte bilen. Når han eller hun dreier nøkkelen, bør spenningen være 12 volt.
   • Hvis voltmeteret viser mindre enn 12 volt, er problemet med batteriet eller tenningsbryteren. Startreleet skal også gi en "klikk" -lyd. Men vær forsiktig, startmagneten kan også gi en klikkelyd mens spenningen er under 12 volt, så det er viktig å bruke et voltmeter for å teste startmagneten.
4. Test et startrelé ved å bruke strøm direkte fra batteriet.
   • Fjern startledningen til tenningsbryteren fra startmagneten, og kortslutt ved å koble de to polene til startmagneten med en isolert skrutrekker. Nå gir du startreléet 12 volt, direkte fra batteriet. Startreleet skal nå være aktivert og startmotoren starter bilen. Hvis tenningsbryteren ikke gir nok strøm, eller hvis startmagneten er gammel og fast, kan denne testen avsløre problemet.

Tips

• Hvis startmagneten ikke fungerer som den skal, eller hvis du ikke vet om problemet er med startmagneten eller startmotoren, bør du vurdere å bytte ut hele startmotoren i stedet for bare startmagneten. Kostnadene er ikke mye høyere, og teknikere anbefaler det ofte fordi delene jobber tett sammen.
• Test batteriet først. Deretter tenningsbryteren og startmotoren før du tester startreléet.

Advarsler

• Forsikre deg om at parkeringsbremsen alltid er på og at bilen er i nøytral.