Innhold

• Trinn
• Metode 1 av 3: Start bilen ved å koble ledningene i rattstammen
• Metode 2 av 3: Boring av låsepinnene
• Metode 3 av 3: Slå på klaffen
• Tips
• Advarsler

De fleste moderne bilprodusenter prøver å skjule ledningene eller gi rattstammen sikkerhetstiltak som forhindrer bilen i å starte uten nøkkel, men eldre modeller laget før midten av 90-tallet er vanligvis gode kandidater for en slik start. Denne metoden er viktig å vite hvis du mister nøklene og trenger å starte bilen igjen. Vær veldig forsiktig når du håndterer ledninger og referer alltid til den spesifikke brukerhåndboken angående type og farge på ledningene i bilen din. Hvis du vil vite hvordan du starter bilen ved å koble ledningene i rattstammen og bruke andre metoder, fortsett med trinnene nedenfor.

Trinn

Metode 1 av 3: Start bilen ved å koble ledningene i rattstammen

1. 1 Sett deg i bilen. Ikke bry deg inn i en bil med mindre den tilhører deg, og du har dokumenter som beviser det. Husk at ved innbrudd vil en alarm utløses hvis den er installert på kjøretøyet.
   • Denne metoden, som de fleste nøkkelfrie startmetoder, fungerer bare for biler laget før midten av 90-tallet. Nye modeller er utstyrt med en masse låsemekanismer som forhindrer nøkkelfri start, og det er usannsynlig at du vil kunne starte en bil hvis du ikke kjenner alle triksene til en bestemt modell. Hvis du prøver denne metoden på en Honda Civic fra 2002, vil alarmen mest sannsynlig slå på, starteren vil bli blokkert, og ingen vil kunne kjøre noe sted.
   • Hvis du har brukerhåndboken tilgjengelig, må du kontrollere at det er mulig å få tilgang til rattstammen og girvelgeren. Denne metoden kan forårsake alvorlig skade på girskiftemekanismen og rattstammen.
2. 2 Fjern plastdekselet på rattstammen. Dekselet er vanligvis festet med skjulte hetter eller Phillips # 2 Phillips (6 mm) Phillips -skruer. Fjern dem og åpne tilgangspanelet.
   • Alternativt, for mye eldre modeller, kan du bryte låsepinnene på tenningen ved å hamre en flat skrutrekker inn i nøkkelhullet og vri den. Det er veldig vanskelig - om ikke umulig - å gjøre dette manuelt, men hvis du tror at bilmodellen er gammel nok til dette, kan du prøve det.
3. 3 Finn selekontakten. Etter at du har fjernet paneldekslene fra rattstammen, bør du kunne se sammenflettingen av de elektriske ledningene. Ikke bli skremt og lær å gjenkjenne ønsket bunt. Det er vanligvis tre hovedpakker med ledninger:
   • ledninger til knappene på siden av rattstammen, der frontlysknappen, cruise control og andre indikatorer er plassert;
   • ledninger til knapper på den andre siden av rattstammen, for eksempel visker eller oppvarmede seteknapper;
   • ledninger til batteri, tenning og startmotor helt øverst på rattstammen.
4. 4 Flytt selene til side fra batteriet, tenningen og starteren. En av disse vil være hovedkilden til tenningsnøkkelen, den andre vil være tenningskablene, og den tredje vil være starteren. Andre farger vil variere avhengig av produsent. For å være sikker på å skille alle mulige alternativer, les brukerhåndboken eller søk på Internett for informasjon.
   • I noen tilfeller er tenningskabelen brun og startkabelen gul, men batterikabelen er oftest rød. Igjen, for å vite det sikkert, må du lese eierens instruksjoner. Du er ikke en superagent; å blande ledningene kan føre til elektrisk støt.
5. 5 Fjern ca. 2,5 cm isolasjon på batterikablene og vri dem. Pakk dem inn med elektrisk tape for å forhindre kortslutning fra metaldeler i bilen. Når du kobler disse ledningene, vil det gi elektrisk strøm til tenningskomponentene for å holde motoren i gang når starteren slås på.
6. 6 Koble tennings- / av -ledningen til batterikabelen. For øyeblikket lyser bakgrunnsbelysningen på dashbordet, og andre elektriske komponenter fungerer. Hvis alt du ønsket var å høre på radio, så er du ferdig. Hvis du vil gå hvor som helst, må du lage en gnist på startkabelen, noe som kan være farlig.
7. 7 Utsett startkabelen omtrent 1 centimeter med ekstrem forsiktighet. Den vil få energi, så du må være veldig forsiktig og holde godt fast i ledningene. Berør enden av denne ledningen til de tilkoblede batterikablene. Ikke prøv å skru den på for å starte bilen - bare lag gnister med den på batterikablene.
8. 8 Akselerér motoren ved tomgang. Hvis du vil starte bilen, må du gå på tomgang flere ganger slik at motoren ikke stopper og du ikke trenger å gjenta prosessen igjen.
   • Når motoren starter, kan du fjerne startkabelen og fortsette å kjøre. Når du vil stoppe motoren, er det bare å skru ut batteriledningene fra tenningsledningene, og bilen stopper.
9. 9 Lås opp rattstanglåsen. Du har startet bilen din og er nå klar til å dra mot daggry, ikke sant? Feil. For øyeblikket er rattstammen mest sannsynlig låst, til tross for at bilen er startet. Du må låse den opp, med mindre du har tenkt å spore bilen eller noe.
   • På noen modeller er det eneste du trenger å gjøre å lirke ut metallnøkkelhullet, som slipper fjæren og bryter låsen. Hvis du allerede har prøvd å skyve inn en skrutrekker der siden bilen din ble bygget på 70- eller midten av 80 -tallet, er låsen sannsynligvis allerede ødelagt.
   • Noen modeller egner seg bare til en god dose fysisk styrke. Vri styret hardt til siden, som om du prøvde å skru dem helt av. Du kan også bruke en hammer til å låse rattet og bruke det som spak. Du bør høre noe gå i stykker, hvoretter rattet slippes og du kan kjøre bilen.

Metode 2 av 3: Boring av låsepinnene

1. 1 Plasser boret på nøkkelhullet 2/3 av den øverste kanten av nøkkelhullet. Målet med denne metoden er å bryte låsepinnene og starte bilen med en skrutrekker, ikke en nøkkel. Dette gjøres vanligvis hvis bilnøklene går tapt.
2. 2 Bor til omtrent dybden på nøkkelen. Hver låsepinne har to seksjoner etterfulgt av en fjær, så du må bore flere ganger for å få låsestykkene på plass inne i den.
3. 3 Sett inn skrutrekkeren som om de var nøkler. Det trenger ikke å gå dypt fordi pinnene allerede er ødelagt. Bruk skrutrekkeren på samme måte som du ville brukt en nøkkel: For å prøve å starte bilen, bare skru skrutrekkeren en kvart omdreining med klokken.
   • Advarsel: Bruk av denne metoden vil bryte tenningsbryteren, slik at alle med en skrutrekker eller en holdbar spiker kan stjele bilen din.

Metode 3 av 3: Slå på klaffen

1. 1 Åpne panseret og finn den røde ledningen fra tennspolen. Ledningene fra tennpluggen og fra tenningsspolen finnes på baksiden av nesten alle V8 -motorer. I firesylindrede motorer er de plassert til høyre, i midten av motoren. Når det gjelder sekssylindrede motorer, er det motsatte sant: venstre side, midt på motoren.
2. 2 Få startkablene. Koble startkablene til den positive polen på batteriet og til spolen, eller til den røde ledningen som fører til spolen. Dette vil drive skjoldet, noe som er nødvendig hvis du vil starte motoren.
3. 3 Finn tenningsspolen. I Ford -biler er den plassert på høyre skjerm, nær batteriet. I GM -biler er den plassert på starteren under rattet.
4. 4 Lås opp rattet. Sett en flat skrutrekker inn i midten av rattstammen fra toppen.Trykk ned mellom rattet og kolonnen. Du må flytte låsepinnene vekk fra rattet. Ikke bekymre deg, her kan du bruke brutal makt.
   • Låsepinnene vil ikke bryte eller utløse alarmen. Du finner spolen inni.
5. 5 Koble spolen til den positive polen på batteriet. På toppen av spolen vil du se en liten ledning og den positive batterikabelen under den. Fjern ledningen til tenningsbryteren, og ved hjelp av en dielektrisk skrutrekker kobler du den positive terminalen til spolen til terminalen som tenningsbryteren er koblet til.
   • Når du gjør det, kobler du 12V direkte fra batteriet. Dette skal koble spolen, noe som får starteren til å starte bilen.

Tips

• Hvis du prøver å starte bilen uten nøkkel, risikerer du å forårsake betydelig skade på den.
• La aldri tenningskablene være vridd etter at du har startet motoren. Dette kan brenne tenningssystemet til bilen eller i det minste lade batteriet ut.
• I de fleste biler utløses en alarm hvis den startes feil uten nøkkel.
• Bruk denne kunnskapen ansvarlig.
• Biler med en datamaskinbrikke i tenningslåsen kan ikke startes uten nøkkel: brikken sikrer driften av motorstyringsmodulen, uten hvilken bilen ikke starter.

Advarsler

• Hvis tenningskablene blir frakoblet mens du kjører, stopper motoren umiddelbart, og du kan komme til å stå uten strøm, styring eller bremser.
• Bruk dielektriske hansker.
• Ikke bruk disse tipsene til kriminelle formål, for eksempel å stjele en bil.