Hvordan vite når is er trygt

Video: Основные ошибки при возведении перегородок из газобетона #5

Innhold

Trinn
Tips
Advarsler
Ting du trenger

Vinterturer, inkludert truger, snøscooter, isfiske (med eller uten bil), ski, skøyter og isspill kan være farlig hvis du ikke kan avgjøre om isen er sterk nok til å tåle belastning. Det er forskjellige måter å vurdere den potensielle påliteligheten til isdekke på - du kan observere isens farge og studere dens tykkelse, samt ta hensyn til eksterne faktorer som temperatur, lokale forhold og funksjoner. Imidlertid er det umulig å fullstendig eliminere risikoen under sportsarrangementer. Hvis du er i tvil, ikke gå ut på isen; Og enda mer, ikke gjør det utenfor sesongen før eller for sent.

Trinn

1 Vær oppmerksom på at is aldri er helt trygt. Værforhold og subtile eller ukjente faktorer kan plutselig gjøre tilsynelatende pålitelig is til dødelig is.Ta alle mulige forholdsregler for å forhindre ulykker, og sørg for at umiddelbare redningstiltak kan iverksettes hvis noe går galt.
2 Utvikle en nødredningsplan. Varsle bekjente hvor du skal. I tilfelle noe uventet skjer mens du utforsker isforhold eller har det gøy, bør du ha en algoritme for handlinger som lar deg komme til et trygt sted hvor du umiddelbart kan få hjelp.
- Nybegynnertips: Kle deg veldig varmt for sesongen. Ikke forsøm vannredningsutstyr, til og med redningsvest, spesielt hvis du tester isstyrke eller skal på en snøscootertur. Ha en isøks med deg, som kan hjelpe deg med å komme deg ut hvis du kommer inn i et malurt. Gå aldri alene, ta med deg en eller to venner. La vennene dine vite hvor du og vennene dine er og når du regner med å komme hjem. Dette er ikke et tilfelle der du kan være lett på hjertet og handle spontant.
- Ha et ekstra sett med varme, tørre klær i en vanntett koffertpose. På denne måten kan du redusere risikoen for hypotermi ved å bytte våte klær med en gang. Andre nyttige ting i redningssettet er et teppe, hånd- og fotvarmere, tykke sokker, ekstra ullhatter, lys og fyrstikker. Forbered alle disse elementene for enhver vintersport som skøyter. For mer informasjon, se avsnittet om ting du trenger.
3 Forstå at isstyrken bestemmes av en rekke faktorer, ikke bare én. Dens pålitelighet kan bedømmes ved å evaluere kombinasjonen av følgende indikatorer:
- Isens utseende - dens farge, struktur og egenskaper
- Istykkelse - for visse typer aktiviteter er anbefalt tykkelse bestemt, som kan leses nedenfor
- Maksimal temperatur over tid og gjennom dagen
- Snødekke
- Dybden på vannet under isen
- Størrelsen på reservoaret
- Den kjemiske sammensetningen av vann - enten det er salt eller friskt
- Værendringer i området
- Lengde på isdekke
4 Velg steder der isen regelmessig testes for styrke av passende tjenester. Slike tjenester kan eksistere på feriesteder, klubber, nasjonalparker eller som en del av offentlige etater. De må måle minst daglig. Spør de ansatte i disse tjenestene om resultatene av sjekken, dette vil beskytte deg selv. De bruker vanligvis måleinstrumenter av høy kvalitet og har tilgang til forskning, og de vet også mye om is og er godt forberedt på nødssituasjoner. Du vil redde deg selv fra risikofylte istester for styrke og vil føle deg mer trygg. Dette betyr imidlertid ikke at forholdsregler kan glemmes.
5 Chat med lokalbefolkningen. Hvis du er en nykommer, bør du ikke vise noen arroganse. Gå til en matbutikk, fiskebutikk eller sportsutstyrsbutikk og slå av en prat, stikk innom politistasjonen eller brannvesenet og spør om farlige og trygge steder i området. Bedre de hjelper deg nå enn å hjelpe deg ut av trøbbel senere.
6 Undersøk isen. Se nøye etter eventuelle sprekker, brudd, mistenkelige flekker eller ujevne overflater og bestem fargen (e). Du kan bare stole på din egen visjon... Dette raske utseendet vil hjelpe deg med å bestemme om du vil fortsette forskningen.
- Hvis du har noen av følgende tegn, er det bedre å gi opp alle forsøk på å komme på isen:
  - Vann som smelter eller nær iskanten
  - Kilder under isen i dammer og innsjøer med vårfôring.
  - Tilstedeværelsen av en kilde eller sideelv ved et isdekket reservoar
  - Sprekker, feil eller åpninger
  - Is som tilsynelatende smeltet og deretter frøs igjen
  - Ujevne overflater som du kanskje ikke har lagt merke til før, for eksempel hevede isrygger forårsaket av strøm eller vind
- Husk denne sangen: "Tykk og blå, bevist og pålitelig; tynn og skjør - stien er for risikabel."
7 Du må forstå betydningen av en bestemt isfarge. Men selv om dette er en veldig nyttig indikator, bør du ikke stole på farge alene. For eksempel vil is av en hvilken som helst farge som er utsatt for rennende vann nedenfra være mer sprø enn is som ikke er det. Vanligvis, basert på isens fargespekter, kan du trekke følgende konklusjoner:
- Lys grå til svart, smelt is som noen ganger dannes selv når lufttemperaturen er under 0 ° C. Utrygt: På grunn av utilstrekkelig tetthet tåler den ikke belastningen - hold deg unna.
- Hvit til kjedelig, ugjennomsiktig - vanngjennomført snø fryser på isens overflate og danner et tynt islag på toppen. Slik is er for porøs, det kan være luftlommer inne i den, så den er ofte skjør.
- Fra blå til klar - is med høy tetthet, veldig sterk, den sikreste, hvis den selvfølgelig er tykk nok. Ikke risiker det hvis det er mindre enn 10 cm tykt.
- Variert og løs is, også kalt "råtten" - ikke så mye på grunn av fargen, men på grunn av strukturen. Dette er smeltet is. Det lurer forræderisk - det kan godt hende at det smeltet i midten eller under, selv om det virker tykt ovenfra. Det er oftest funnet på våren og kan ha en brunaktig fargetone på grunn av plantepigmenter, smuss og andre naturlige materialer som stiger opp til overflaten under tining. Du vil ikke ta et skritt.
8 Sjekk tykkelsen på isen. Hvis du allerede er ferdig med inspeksjonen og det ser ut til at alt er i orden, må du bekrefte dette ved å undersøke tykkelsen på isen.
- Forskning i nærvær av minst én kamerat (gjensidig bistandssystem). Ta på deg en redningsdrakt eller annen livreddende enhet og bruk tauene slik at en venn kan trekke deg ut om nødvendig.
- Gå bare ut på isen hvis iskanten er sterk nok. Hvis den er løs eller sprukket, er det ikke verdt å fortsette for din egen sikkerhet, fordi kysten av iskanten er den mest skjøre.
- For å måle tykkelsen på isen må du lage et lite hull med en lem eller bruke en håndbor.
- Undersøk sikre målinger av istykkelse. Det er anbefalte kriterier du må huske på for handlinger du tar på isen. (Vær oppmerksom på at samsvar med dem anbefalt, men i seg selv garanterer ikke din sikkerhet.) Is blir "trygg" i en tykkelse på omtrent 4-6 tommer (10-15 cm). Ikke tenk på å gå ut på is som er 7,5 cm tykk eller mindre. Selv om isen er 22,5 til 25 cm tykk, kan isen utgjøre skjulte trusler, for eksempel en brusende strøm som utrettelig uthuler isen nedenfra. I dette tilfellet kan til og med tykk is sprekke når som helst.
- Under normale forhold er reglene for sikker istykkelse som følger:
  - 7 "(ung is) -" HOLD UT
  - 4 tommer (10 cm) - egnet for isfiske, ski og fotturer (kan håndtere omtrent 80 kg)
  - 5 tommer (12 cm) - Passer for solo snøscootere og snøscootere (kan håndtere omtrent 320 kg)
  - 8 - 12 tommer (20 - 30 cm) - Passer for en enkelt bil eller gruppe mennesker (ca. 1500 - 2000 lbs (600-800kg))
  - 30 - 38 cm (12 '' - 15 '') - Bærer vekten til en lett pickup eller RV
- Disse normene anses å være generelt akseptert.
9 Husk at istykkelsen ikke er den samme overalt, selv i samme vannmasse. Påliteligheten til isdekket bestemmes ikke bare av farge og tykkelse, men også av en rekke andre indikatorer. Vurder også:
- Reservoarets natur: er det en dam, innsjø eller elv, og er det en merkbar strøm under isen? Har vannmassen sideelver eller kilder? Dette kan være grunn til bekymring.
- Vannsammensetning: er den salt eller fersk? Sjøis er vanligvis mindre holdbar og støtter kanskje ikke samme vekt som ferskvannsis med samme tykkelse. For mer informasjon om de eksakte kriteriene, se de eksterne koblingene nedenfor.
- Maksimal temperatur og sesong: Temperaturene endres stadig. Vurder det lokale klimaet. Vinterisen er mye sterkere enn vårisen; den siste smelter raskt og blir tynnere under solstrålene.
- Størrelsen og dybden på vannmassen: Frysing på store vannmasser tar mye lengre tid enn på små.
- Snødekke: snø er en naturlig varmeisolator; is er vanligvis tynnere og mindre holdbar under snø.
- Laststørrelse: Hvor mye press legger du på isen? Må den bare støtte deg eller bilen din? Menneskekroppen og snøscooteren med samme kropp på har svært forskjellige parametere for vektfordeling.
10 Hvis du er den minste tvil, finn et alternativ. Skøyteentusiaster kan alltid bruke skøytebanen eller den kontrollerte delen av innsjøen; skiløpere og snøscooterførere kan rådes til å holde seg til veiene på land; fotgjengere er også bedre å unngå isen. Uansett må de ha med seg et redningssett, uansett hvor de skal dra og hvor lenge de skal være på veien.

Tips

Husk at slitte isveier og kryssinger ikke gjør isen sterkere. Ruter bør endres regelmessig.
I tilfelle du trenger å krysse en vannmasse på is, er den beste måten å gjøre dette på å gå ned på alle fire og bevege deg med armer og bein langt fra hverandre. Prøv å bevege deg som en firfirs, og fordel kroppsvekten jevnt. Å ta et langt brett eller en stang er en god idé. Hvis isen begynner å sprekke - og du noen ganger får en annen advarsel - plasser polen på isen og bruk den til å spre vekten din over et større område.
Behandle andre mennesker på en ansvarlig måte når du reiser. Hvis du er leder (på en skole eller idrettsleir, etc.), må du sørge for at belastningene dine ikke forlater territoriet du har definert, og returnere dem umiddelbart. Sørg for at det er nok advarselsskilt for å forhindre at skatere osv. Gjør en uopprettelig feil og forlater det trygge området. Det er også nødvendig at en person som er opplært i førstehjelp med et redningssett, må være tilstede i nærheten.
Hundekjøring på is er litt tryggere fordi hunder kan føle sprekker som dannes. Ikke ta noen risiko, men vær like forberedt på ulykker som med andre vintersport.
Hvis du må skate på tynn is (bokstavelig talt), må du sørge for at vannet er grunt (dvs. 60 - 90 cm). Hvis du mislykkes, blir du våt og kald, men du vil kunne komme i land til tross for de ubehagelige følelsene. Selvfølgelig er dette uakseptabelt for barn.
Det er tryggere for to å krysse upålitelig is på motsatte sider av en kano dyttet på isen. Ikke glem padlene. Du kan trenge dem på lederne.

Advarsler

Denne artikkelen gjelder innbyggere i land med kaldt klima som Canada, Nord -USA og Russland. Hvis ditt land eller område ikke har normale vinterforhold, må du huske på at is vil være utrygt når som helst på året og ikke engang tenke på å gjøre noen av de ovennevnte uten profesjonell rådgivning, helst lokale myndigheter som er autorisert til å komme med slike anbefalinger .
Drikk aldri alkohol mens du driver med vintersport - vent til du kommer tilbake til hjemmet eller hytta.Alkohol kan forårsake feil i snøscooterhåndtering, øke reaksjonstiden og svekke evnen til å handle raskt i en nødssituasjon. Alkohol hjelper ikke å bekjempe kulden; Faktisk øker det varmeoverføringen og kan føre til hypotermi.
Aldri sykle på is med mindre det har blitt profesjonelt testet og funnet å være trygt. Men selv når denne betingelsen er oppfylt, faller sjåfører noen ganger gjennom isen. Hvis du må kjøre, vær på vakt - ikke kjør, senk vinduene (slå på ovnen til høy effekt hvis det gjør deg ubehagelig) og løsne bilbeltene.
- Sørg for at du vet hvordan du kommer deg ut av en synkende bil, og at du har diskutert redningstiltak med alle passasjerer.
- Kjør sakte på is, spesielt når du nærmer deg kysten. Hvorfor? Bilens vekt - det være seg snøscooter, bil eller lastebil - presser på isen ovenfra. Når du utvikler deg, forårsaker dette en liten, men følsom bølgeform som beveger seg over isen foran deg. Denne bølgen kan sprette av kysten når du nærmer deg. Avhengig av vekt og hastighet kan dette føre til isbrudd.
- Ikke ta med barna dine på isturer med mindre du bare ikke har noen annen måte å gi nødvendig nødhjelp. Du får ikke tid til å tenke på dem når du går ut av den synkende bilen.
Førere av snøscootere bør ikke kjøre i høy hastighet - hvis de ikke ser hva som ligger foran, vil de mest sannsynlig falle i malurt, fordi de ikke vil kunne bremse i tide. I tillegg kan det på glatt is være ganske enkelt umulig å skarpt omgå den malte som plutselig dukket opp. Det er mer sannsynlig at du kommer inn i en sklir, som et resultat av at du bare faller i vannet. Bedre bo på kysten.
Aldri skøyter, leker eller reiser på is, til fots, på ski eller i snøscooter om natten. Du vil ikke kunne se noe hvis ulykke oppstår, og mest sannsynlig vil du ikke motta hjelp.
Ikke anta at plutselig forkjølelse gjør isen tryggere. Faktisk, i dette tilfellet, blir isen sprø og sprø enda raskere enn under en kort tining. Sjekk alltid.
Det at isen virker trygg i området du undersøkte betyr ikke at den vil være et annet sted i samme reservoar. Hvis du skal gå utenfor området du utforsket, må du sjekke eller definere grensene for sikkerhetssonen igjen.
Når du kjører på en skiløype eller snøscootervei, må du ikke bruke isdekkede bekker, elver, dammer eller innsjøer som den korteste ruten, med mindre de er anerkjent som sådan av lokale myndigheter og undersøkt daglig. Folk vil ofte ta en snarvei på slutten av dagen når idrettsutøvere er slitne og ønsker å komme hjem tidligere og det blir mørkt; for det meste skjer ulykker på dette tidspunktet, rett og slett fordi du er sliten. I tillegg merkes påvirkningen av dagvarme mot slutten av dagen, når isen blir minst holdbar.