Forfatter:
Joan Hall
Opprettelsesdato:
26 Februar 2021
Oppdater Dato:
1 Juli 2024
Innhold
Elektriske motorer er relativt enkle mekaniske enheter, men tilbakespoling av en likestrømspole på en motor er en så presis ting som bare bør gjøres av de som har erfaring med mekaniske og elektriske reparasjoner. En feil eller dårlig utført tilbakespolingsarbeid vil skade motoren. På dette tidspunktet er din eneste oppgave å kjøpe en ny motor eller ta den med til et profesjonelt verksted. Gitt forskjellige motorer og typer viklinger, er denne situasjonen om tilbakespoling vanlig. Hvis du ikke forstår terminologien, bør du ikke takle motoren din; når du begynner å fjerne de originale spolene, er det ingen vei tilbake.
Trinn
1 Rengjør arbeidsflaten og sørg for at den er fri for smuss og støv.
2 Skyv motorhuset for å avsløre hetten, statoren og viklingene.
3 Dokumenter din nåværende konfigurasjon ved å ta notater eller fotografier. Du kan til og med videofilme dekonstruksjonen din slik at du nøyaktig kan gjenskape det originale viklings- og spleisemønsteret. 
4 Ta tak i ledningen ved tappene på puten. Bøy tappene forsiktig (jo mindre jo bedre) og fjern ledningen helt fra tappene før du kutter spolen. 
5 Klipp viklingsspolene fra ankeret og statoren. Den enkleste måten å kutte dette på er på toppen av spolene på toppen av ankeret eller statoren. Tell antall viklinger i hver spole slik at du kan gjenopprette motoren til sin opprinnelige konfigurasjon. 
6 Kontroller isolasjonen som fører til områder av statorlaminatstål før motoren spoles tilbake. Hvis det er greit, kan du sette det på plass før du spoler tilbake. Du kan erstatte brent eller skadet isolasjon med lignende materiale eller tape. 
7 Spol tilbake ankeret eller statoren ved å bruke den samme måleren og typen magnetisk ledning som var på den originale motoren. Hvis du er mer erfaren, kan du forbedre kvaliteten på ledningen ved å erstatte den PU -belagte nylontråden med den originale trådbelagte nylontråden. 
8 Gjenopprett det eksakte viklingsmønsteret og antall spoler rundt hver vikling. Vær spesielt forsiktig med at hver spole er tett og på riktig sted for produktivt arbeid. - Når du starter din første vikling, la enden av den første viklingen være fri, men lenge nok til å nå den første spissen. Den neste viklingen blir festet til samme sted.
- Press resten av viklingene nedover for å lede ledningen til ønsket sted. Du lager viklingene med en lang ledning, så ikke kutt noe mens du gjør jobben.
- Før du krymper tråden ned under tappen, bruk en skarp kniv eller sandpapir for å fjerne isolasjonen fra ledningen der den berører tappen. Sørg for å flytte så mye isolasjon som nødvendig for å skape god kontakt.
9 Koble enden av den forrige viklingen og ledningen du forlot i den første viklingen, til fanen der du begynte.
10 Kontroller at ingen av ledningene som kobler tappene berører hverandre.
11 Sett sammen motorhuset igjen.
Tips
- Øv på gamle eller rimelige motorer før du starter på dyre motorer.
- Ekornburstatoren av statortype er generelt litt mer kompleks. Hvis du spoler tilbake en rotorekornburstatorer, spesielt de med spoler som er synlige gjennom midten av statoren, som ligner en taucirkel, er det bedre å finne et treverk som har samme størrelse som innsiden av original spole, eller du kan også bruke en Dremel som senker den generelle blokken litt, eller holder deg til riktig størrelse, og pakker spolene på denne pinnen. Når arbeidet med spolen er fullført, fjerner du den med en pinne, pakker langsidene med en type motorisolasjon som er som en tape som ruller inn i en rull som ligner en rull med tape, sett den ene langsiden inn i statoren spor, og la den andre siden være ledig en stund. Gjenta prosessen og sørg for at viklingen er gjort riktig slik at du kan sette inn spolene i henhold til de nødvendige polaritetene, når alle spolene er inne, roter dem og legg den andre lange enden til sporene på statoren, vikle endene av spolene sammen, og så kan du gå ... For å gjøre prosessen enklere, bør du pakke inn spolene på en slik måte at spolen er flat nok til å passere gjennom tykkelsen.
- A / C -motorer er best egnet for nybegynnere, ettersom alle ledninger og viklinger er konsentrert i statoren. På alle A / C -statorer, eller 2, 4, 6, 8 poler, etc., er annenhver spole viklet i en annen retning. For eksempel, hvis du vikler det ene innlegget med klokken og går videre til det neste, så pakker du det inn mot klokken. Så du vind den neste med klokken og den neste mot klokken, og så videre.
Advarsler
- Ikke pakk under noen omstendigheter ny ledning over utsatt stator / ankerstål. Spoler må være isolert fra stållaminatet til enhver tid. De fleste produsenter selger motorisolasjon i store ark som kan klippes og formes med saks. Motorisolasjon finnes også pakket inn i tape. Men husk; den må være spesielt designet for bruk av en elektrisk motor. Vanlig gaffatape, gaffatape, presenningstape osv. Vil ikke fungere med en elektrisk motor da de slites ut og til slutt utgjør en elektrisk støtfare. Ferdige grommets må utvide seg minst en åttendedel av en tomme over toppen og bunnen av statoren og må vikle rundt ledningene mellom alle stålbeslag. Uten isolasjon kan ledningens trykk mot statoren / ankeret bryte isolasjonslakken på ledningen, noe som kan sette den flette ledningen til den elektriske strømkabelen i fare, og til slutt påvirke faren for elektrisk støt og forårsake kortslutning. Kabling i uisolerte beslag kan utgjøre en enda større risiko for elektrisk støt / siden sentrifugalkrefter som oppstår mens beslagene snurrer, kan føre til at bar tråd gni, noe som kan føre til alvorlig erosjon og tap av lakkisolasjon.
- Før du fjerner viklingene, må du forstå nøyaktig hvordan børstene, viklingene og armaturene samhandler, ellers vil du ikke kunne fullføre viklingen vellykket.
- Bare magnetisk ledning brukes i motorviklingen. Enhver annen type ledning (blomster, kunst og håndverk, dinglende ledninger, etc.) vil ikke forårsake rotasjon i motoren og kan forårsake elektrisk støt og til og med sende deg til legevakten. I tillegg "nei" under noen påskudd og aldri ikke prøv å bruke nikromtråd for å spole motoren! Nikromtråd er en type ledning som brukes som varmeelement i elektriske ovner, og hvis du prøver å starte en motorvikling med nikromtråd, vil den ganske enkelt varme den opp når du kobler den til, den kan brenne isolasjonen og forårsake øyeblikkelig brann . I tillegg kan den enorme varmen som genereres av viklinger laget av nikromtråd deformere eller til og med delvis smelte statoren, og muligens til og med huset, akselen og rotoren.
- Sørg for å bruke samme trådmåler som opprinnelig ble brukt. Måleren er for tung og motoren roterer sakte eller ikke i det hele tatt. Hvis sensoren din er for tynn, kan det oppstå overoppheting og muligens til og med brann. Og hvis du brukte for tynn ledning, kan du ende opp med røyken som kommer fra de nye viklingene nesten umiddelbart etter at du har plugget den inn. Før du begynner å vikle den elektriske motoren, er det sterkt tilrådelig å lage et tverrsnitt av ledningen, slik at du kan måle måleren til ledningen som ble brukt i de originale viklingene.
