Innhold

• Tips
• Advarsler

1 Hold alltid rattet med begge hender! Sett den til side og slå av alt som kan distrahere deg, for eksempel mobiltelefonen eller radioen. Fokuser på veien, men ikke glem å se i speilene bak og fra siden, så vil du overvåke alt som skjer rundt deg: gjørme, trær eller elektriske stolper, dinglende ledninger og andre mulige farekilder.

2 Slå på frontlysene. I mange regioner er sjåførene lovpålagt å slå på frontlysene når det regner, selv om dagen. På denne måten får du bedre oversikt over veien og unngår en ulykke.

3 Hold en avstand på fem biler fra kjøretøyet foran. Du vet aldri hva en annen sjåfør vil tenke på, eller hva som vil skje med deg neste sekund! Hvis den angitte distansen synes du er for lang eller omvendt for kort, må du følge følgende regel: legg ett sekund for å dekke avstanden til neste bil for hver 15 km i timen av hastigheten din. Dette er en korrekt beregning, spesielt for dårlige værforhold.

4 Hold farten på eller til og med under de fastsatte fartsgrensene, mens du fokuserer på din egen følelse av sikkerhet og din vurdering av synlighetsgraden, slik at du kan ta den riktige avgjørelsen om nødvendig.

5 Husk at maksimal hastighet du har råd til avhenger av type dekk. Du må vite hvilken tilstand gummien din er i. Radialdekk har bedre veigrep enn eldre bias -polyesterdekk, men selv om slitebanen slites, mister de grepet om våt asfalt og evnen til å fjerne vann fra kontaktområdet med veibanen.

6 Vær oppmerksom på vannplaningstilstanden når bilen knapt berører asfalten og glir på overflaten av vannet. På dette tidspunktet er det praktisk talt ikke grep på veibanen. For å trygt gå ut av vannplaningstilstanden, slipp gassen og fortsett rett eller sving litt i ønsket retning. Ikke gjør plutselige bevegelser og vær rolig.

7 Unngå oversvømte veier. Hvis du har et valg, må du aldri kjøre på en vei med stillestående vann eller en bekk, eller følge noen som kan sette pris på dybden. Hvis du oversvømmer motoren, er det fare for at den stopper, og på dypt vann kan bilen flyte, og strømmen vil bære den av veien.

8 Slå på varmeren hvis frontruten tåker. I varmt og tett vær vil et klimaanlegg hjelpe til med å rengjøre frontruten, siden den avkjølte luften inneholder mindre fuktighet.

9 Husk at vann også kan ødelegge bremsene. Trommelbremser er spesielt utsatt for bivirkninger når de er våte.

10 Se opp for vannsprut som samler seg i jettegryter, jettegryter og lave deler av veibanen når nedløpsrør blir tette. Motorveier utvikler også hjulspor på grunn av bevegelsen av tunge tunge lastebiler, slik at du kan prøve å unngå disse hullene ved å plassere bilen riktig i kjørefeltet.

11 Bruk et vannavvisende middel for å kvitte seg med regndråper på sidevinduer og speil.

12 Pass på å kjøre i regnvær, spesielt om natten. Motorsyklister og mørke biler kan være nesten usynlige i sidespeil og vinduer på grunn av glitrende regndråper. Det er bedre at bilen er malt i en lys farge, så blir den mer synlig om natten.

Tips

• Bytt vindusviskere hvis de begynner å etterlate merker på glasset. Selv i tørre klimaer hvor vindusviskere sjelden brukes, påvirker ultrafiolett lys gummiets tilstand negativt, så selv om viskerne ikke brukes, kan de bli ganske utslitte.
• Forbli rolig.
• Se på veien hele tiden.
• Se hva som skjer rundt.
• Frontlykter bidrar til å forbedre sikten, men enda viktigere er at andre sjåfører kan se veien også! Det er veldig vanskelig å vite hvor bilen er hvis den bare har en frontlys som fungerer, spesielt under dårlige siktforhold!
• Øv på å skyve bilen på tomme parkeringsplasser, slik at du kan orientere deg i en ekstrem situasjon på veien.
• Kjør bilen så rolig og forsiktig som mulig.
• Når det regner i en vegg, kan det være fristende å slå på farelysene, men husk at formålet deres er å advare andre sjåfører om at bilen din har stoppet. Farelys som fungerer kan forvirre andre sjåfører. Hvis situasjonen langt fra er truende, er det bedre å avstå fra å inkludere dem.Det er mer å foretrekke å forlate veien helt hvis forholdene har forverret seg så mye at du ikke kan se veien i det hele tatt.
• Hold overflaten på vindusviskerne rene for å maksimere synligheten.

Advarsler

• Husk: dekkene er det eneste som berører bakken. Under alle værforhold har utslitt gummi en ekstremt dårlig effekt på bilens håndtering: akselerasjon, bremsing og manøvrerbarhet.
• Hvis det regner som en vegg og du ikke kan se noe på veien, uansett hvilken tilstand vindusviskerne er i, trekk deg over! Hvis du ikke ser veien, kan alt ende med en ulykke.
• Ikke forsøk å akselerere, senke farten eller snu under vannplaning. Vent til du kan komme deg ut av denne tilstanden for å styre bilen dit du trenger.
• Aldri stopp på veien. Hvis du må stoppe, trekker du til siden av veien, men prøver alltid å stoppe på de angitte stedene.
• Slå av cruise control -funksjonen under snø eller regn! Hvis bilen går inn i vannplaningsstatus mens cruisekontrollen er aktiv, kan systemet tolke situasjonen som om den innstilte hastigheten ikke er nådd og vil sende et signal til hjulene om å snu raskere og raskere. Datamaskinen på de fleste moderne biler vil kjenne igjen forskjellen mellom hjulhastighet og deaktivere cruisekontrollsystemet, men dette kan også føre til en uventet endring i dreiemomentfordelingen og forverre en ubehagelig situasjon.