Innhold

• Å trå
• Del 1 av 3: Forhindre akvaplaning
• Del 2 av 3: Gjenopprett kontrollen for vannplaning
• Del 3 av 3: Hold dekkene dine i god stand
• Tips
• Advarsler

Vannplaning skjer når dekkene dine må behandle mer vann enn de kan kaste, slik at de mister kontakten med veien og glir over vannoverflaten. Vanntrykket foran dekkene skaper et tynt lag med vann under dekkene, dekkene har ikke lenger friksjon og føreren kan miste kontrollen. Det er godt å lære hvordan du kan forhindre vannplaning og hva du skal gjøre hvis det skjer. Det kan være en skummel opplevelse, men det viktigste er å holde deg kald.

Å trå

Del 1 av 3: Forhindre akvaplaning

1. Vær forsiktig hvis det bare begynner å regne. De første 10 minuttene fra det begynner å regne er ofte de farligste. Det er fordi regnet løsner tørket olje og andre stoffer fra veien. Blandingen av olje og vann danner en tynn film på veien som kan gjøre den veldig glatt.
   • I løpet av de første minuttene må du redusere farten og være nøye med andre biler.
   • Hvis det fortsetter å regne lenger, vil vannet vaske veien ren igjen, slik at situasjonen blir mindre farlig.
2. Mindre hastighet når det er vått på veien. Jo raskere du kjører, jo vanskeligere er det for bilen din å opprettholde trekkraft når veien er våt. Hvis dekkene dine treffer et vannbasseng i stedet for veidekket, er det mer sannsynlig at du planlegger vannplaning. Det er derfor det er viktig å redusere farten under våte forhold, selv når sikten fortsatt er god.
   • Du kan trygt kjøre tregere enn fartsgrensen hvis veiene er våte. Ikke gå saktere enn annen trafikk, men du trenger virkelig ikke fortsette å kjøre i 120 km / t på motorveien når det regner hardt.
   • Hvis det er vannpytter på veien, er det enda viktigere å bremse.
3. Unngå sølepytter og stående vann. Dette er stedene du har størst risiko for vannplaning, fordi dekkene dine ikke kan opprettholde trekkraft. Pyttene er ikke alltid enkle å oppdage på forhånd, så kjør ekstra forsiktig (og saktere) hvis det begynner å dannes pytter på veien.
   • Pytter dannes vanligvis på siden av veien, så prøv å holde deg midt i veibanen.
   • Prøv å følge sporene til bilene foran deg. Dette vil redusere sjansen for at vann samler seg foran dekkene og føre til at du mister kontrollen over bilen din.
   • Forsikre deg om at vindusviskerne fungerer som de skal. Dårlig sikt under regnbyger kan føre til ulykker, ettersom det er vanskeligere å oppdage pytter på forhånd hvis regnet ikke tørkes ordentlig av vinduet.
4. Slå av cruise control. Hvis du har en bil med cruise control, er det bedre å ikke bruke den funksjonen når det skal regne. Du kan tilpasse deg bedre forholdene når cruise control er av. Du må kanskje bremse raskt, noe som er mye enklere hvis cruisekontrollen er av.
5. Vurder å kjøre i lavere gir. Et lavere gir gjør det lettere å opprettholde trekkraften og hindrer at du kjører fort. Det er ikke alltid mulig å skifte ned mens du kjører på motorveien, men på en statsvei kan det være tryggere å bruke et lavere gir for å unngå vannplaning.
6. For å unngå å skli, kjør sakte og forsiktig og hold lett trykk på gasspedalen. Pump om nødvendig bremsen; hvis du har en bil med ABS som ikke er nødvendig, kan du bremse normalt. Forsikre deg om at hjulene ikke låses, ellers vil du definitivt begynne å skli.
   • Unngå plutselig akselerasjon og bremsing. Ikke styr for plutselig, ellers kan du miste kontrollen.
   • Vær ekstra forsiktig på svingete veier, styr jevnt og ikke kjør for fort.

Del 2 av 3: Gjenopprett kontrollen for vannplaning

1. Forstå hva som skjer i vannplaning. Med vannplaning samler det seg så mye vann i dekkene at du mister kontakten med veien. Hver bil reagerer forskjellig på dette, avhengig av kjørestil og type dekk.
   • Hvis du kjørte i en rett linje, vil det sannsynligvis føles som om du glir, og bilen vil begynne å bevege seg i en bestemt retning.
   • Hvis det er vannplaning ved drivhjulene, vil speedometeret gå opp og turtall opp når dekkene dine begynner å snurre.
   • Hvis det er vannplaning ved forhjulene, vil bilen skli mot utsiden av hjørnet.
   • Hvis det er vannplaning på bakhjulene, vil baksiden av bilen bevege seg sidelengs.
   • Hvis det er vannplaning på alle hjul, vil bilen gli fremover i en rett linje, som om bilen var en stor slede.
2. Hold deg rolig og vent til gliden går over. Hvis du føler at du er i ferd med å skli, kan du få panikk. Du er ute av kontroll over bilen, og du kan ha lyst til å handle raskt. Ikke få panikk eller miste konsentrasjon. Du må bare vente på at den skal passere og være våken slik at du kan få kontroll over bilen igjen. Uansett hvordan bilen din reagerer på vannplaning, kan du ta de samme trinnene for å gjenopprette kontrollen.
   • Husk at øyeblikk av akvaplaning vanligvis bare varer et øyeblikk, trekkraft er vanligvis tilbake i løpet av et sekund. Å vente er den beste måten å håndtere situasjonen på.
   • Ikke trykk hardt på bremsene eller trekk i rattet plutselig, da vil du fort miste kontrollen over bilen.
3. Sakte sakte. Akselerasjon under vannplaning vil bare gjøre det verre, du mister kontrollen over bilen. I stedet for å akselerere, prøv å bremse og vente på at trekkraften gjenvinner til du akselererer igjen.
   • Brems sakte litt mindre hvis du bremset da den startet, til den er over.
   • Trå på clutchen. Slipp clutchen når du ikke lenger har vannplaning.
4. Styr i den retningen du vil gå. Hold hendene godt på rattet og styr bilen forsiktig til høyre. Denne teknikken fungerer best for å få bilen tilbake på rett spor etter vannplaning. Når trekkraften kommer tilbake, kan det hende du må styre et par ganger.
   • Ikke snu for plutselig. Hvis du trekker rattet for raskt frem og tilbake, mister du kontrollen. Hold hendene i ro, men fast på rattet og styr med små bevegelser for å korrigere kursen.
5. Brems forsiktig. Ikke trykk på bremsene for hardt under vannplaning, fordi uventede ting kan skje. Hvis det er mulig, må du vente med å bremse til øyeblikket har gått. Hvis du trenger å bremse, brems forsiktig til kontakten med veien er gjenopprettet.
   • Hvis du har en bil med ABS, kan du bremse normalt, fordi ABS-systemet sørger for at hjulene dine ikke kan låses.

Del 3 av 3: Hold dekkene dine i god stand

1. Forsikre deg om at dekkene har tilstrekkelig slitebane. Dekk med lite slitebane har ikke godt grep på veien, spesielt under våte forhold. Med dårlige dekk er det mer sannsynlig at du planlegger vannplaning (i tillegg er det mer sannsynlig at du sklir på en isete vei, og det er mer sannsynlig at du får et flatt dekk). Så sørg for at dekkene dine er i god stand.
   • Slitte dekk er mer utsatt for vannplaning fordi det er lite slitebane igjen. Med et dekk med slitt profil, oppstår vannplaning med lavere hastighet.
   • Et nytt dekk har en profil på ca 8 mm, og dette slites når du sykler. Du passerer ikke lenger MOT-inspeksjonen med en profil på mindre enn 1,6 mm, men ANWB anbefaler å fornye dekk med en profil på 2 mm.
   • Du kan måle profildybden selv med en enkel tykkelse som du kan kjøpe i bedre bilbutikk.
2. Roter dekkene dine om nødvendig. Dekkrotasjon er en fin måte å bruke dekkene lenger på. Noen dekk slites raskere enn andre, avhengig av biltype og kjørestil. Ved å bytte dekk til andre steder forhindrer du at visse dekk slites raskere. Ta bilen din til en garasje eller et dekksenter for å få den rotert.
   • Det er vanlig å rotere dekk hver 5000 kilometer. Hvis du ikke er sikker på om dekkene dine noen gang har rotert, kan du gjøre det for å være på den sikre siden.
   • På biler med forhjulsdrift må dekkene roteres oftere, for i så fall slites dekkene mer ujevnt.
3. Sjekk dekktrykket ditt regelmessig. Med dekk med for lite luft vil du tidligere lide av vannplaning, fordi veibanen er mye verre. De kan også bøye seg innover, heve midten av båndet og spre mindre vann. Endringer i temperatur kan føre til at dekktrykket øker og synker, så det er viktig å kontrollere dekktrykket regelmessig. Så gjør det noen få måneder for å være sikker på at du har riktig dekktrykk.
   • Det nødvendige dekktrykket er forskjellig for hver bil, se manualen hvilket dekktrykk som er foreskrevet for bilen din.
   • Fyll dekkene med nødvendig luft om nødvendig.

Tips

• Det er bedre å unngå vannplaning til enhver tid, og du gjør det ved å sørge for at dekkene er i god stand og ved å kjøre sakte når det regner. Som en generell regel, reduserer du en tredjedel av hastigheten din på en dag når det regner lenge og hardt.

Advarsler

• Ikke brems for hardt under vannplaning, selv om det kan være din første impuls. Hjulene dine låses på grunn av hard bremsing, og du mister kontrollen over bilen din.
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) og ABS kan aldri erstatte forsiktig og fornuftig kjøring. Disse moderne systemene er hjelpemidler for raskere gjenoppretting av veigrep i vanskelige situasjoner, men de kan ikke forhindre vannplaning.