Innhold

• Å trå
• Metode 1 av 2: Håndterer et bakluke
• Metode 2 av 2: Etikette på veien
• Tips
• Advarsler

Tailgating er den situasjonen der en bil følger for tett på en annen bil. Det er ingen spesifikk avstand for nøyaktig å definere tailgating, den er mer basert på hva du liker eller ikke liker og sannsynligheten for en ulykke. Hvis du tror at en annen bil ikke holder nok avstand, er det en rekke ting du kan prøve å løse situasjonen og gjøre situasjonen tryggere.

Å trå

Metode 1 av 2: Håndterer et bakluke

1. Hold deg rolig og samlet. Hvis du oppdager at noen henger etter, kan den første reaksjonen din være å få panikk eller bli sint. Du kan bli nervøs for at noen holder for liten avstand, eller du kan bli sint. Uansett må du trekke pusten dypt og legge følelsene til side et øyeblikk.
   • Ved å holde deg rolig sørger du for at du er i stand til å opprettholde kontrollen over bilen din og unngå en ulykke.
   • Slå radioen av eller på hvis det hjelper deg å konsentrere deg og roe deg ned.
   • Vær ekstra oppmerksom på måten du kjører til du er i stand til å distansere deg fra situasjonen.
2. Gå ut av veien og la den andre lede. Den enkleste måten å kvitte seg med et tailgater er å gå til side og la vedkommende passere. Hvis det er trygt, er det bare å dra til siden av veien og la den andre personen gå. Kom deg tilbake på veien når du føler det er trygt å gjøre det.
   • Husk alltid å gjøre det klart at du har tenkt å gå ut av veien før du faktisk gjør dette. Hold blinklyset på mens du står på siden av veien til du er klar til å treffe veien igjen.
   • Hvis det er mulig, kan du også gå inn på en parkeringsplass og bli der til bakgaten er ute av syne.
   • Ikke prøv dette på en stor motorvei med flere felt, da det kan være vanskelig å komme tilbake i trafikken senere, og den harde skulderen kanskje ikke er bred (og derfor ikke trygg) nok.
3. Hold til høyre. Når du kjører på motorvei, må du alltid holde kjørefeltet til høyre med mindre du vil passere noen. Ved å gjøre de andre banene tilgjengelige for at andre biler skal passere deg, sørger du i prinsippet for at du ikke lider av et bakluke.
   • Dette er spesielt viktig i de områdene der forbikjøringsfilen ikke er konstant. Når et forbikjøringsfelt dukker opp, må du holde til høyre med mindre du trenger å forbikjørte bilen foran deg. I disse situasjonene kan forbikjøringsfeltet bare være tilgjengelig i noen få kilometer.
4. Sakte ned på de rette banene. Hvis du kjører på en vei med mange kurver og bare en kjørefelt i hver retning, er sjansen stor for at det ikke er mange steder for noen å passere deg trygt. Når du kommer til en rett veistrekning og passering er tillatt, senk farten. La bakgaten passere og kjør foran deg før de neste svingene i ruten ankommer.
   • Hvis det hjelper, kan du til og med trekke noe til side for å indikere at bilen bak deg kan passere trygt.
   • Hvis en annen sjåfør prøver å passere deg på en usikker del av veien, senk farten. Hvis den andre personen får problemer, kan de instinktivt svinge tilbake i jobben din og slå deg.
5. Oppretthold en konstant hastighet. Tailgaters kan sette seg fast bak deg fordi hastigheten din ikke er konstant, og den andre personen føler at det ikke er trygt å passere deg. Hold hastigheten din så konstant som mulig, slik at bakgaten har en sjanse til å bedømme om det er trygt å passere deg.
   • Hvis bilen din er utstyrt med cruise control, er det en flott tid å dra nytte av den.
   • Ikke endre hastigheten din med vilje for å irritere den andre personen. Dette kan bare ende i at situasjonen blir eksplosiv og forårsaker en ulykke.
6. Ikke føl deg forpliktet til å kjøre raskere enn farten du føler deg trygg på. Når noen holder for liten avstand, kan du instinktivt akselerere, slik at avstanden mellom deg og den andre bilen øker. Imidlertid er dette vanligvis bare en midlertidig løsning, da bilen bak deg også kan akselerere, slik at den kjører for nær deg igjen. Problemet er at du nå kjører raskere, men likevel med et bakluke.
   • Ikke skynd deg på for å tilfredsstille et bakgater. Oppretthold en hastighet du føler deg komfortabel med, basert på trafikksituasjonen.
7. Følg en lastebil. Når du er i tvil, følg en lastebil! Hvis du merker at biler hele tiden kjører nær deg, kan det være fordi du kjører litt saktere enn andre sjåfører på veien; prøv å kjøre bak en lastebil (på sikker avstand selvfølgelig).
   • Det er stor sjanse for at lastebilen kjører i en hastighet du liker, så det er ikke nødvendig å passere trucken.
   • Lastebilen er også stor nok til at andre sjåfører kan se på avstand. Når de ser en lastebil i det fjerne, vil sjåførene sannsynligvis forberede seg på å passere den.
   • Hvis du setter deg fast bak lastebilen, vil de umiddelbart passere deg før de kan begynne å hale.
8. Unngå å banke på bremsepedalen. Selv om det kan virke logisk å trykke på bremsepedalen slik at bremselysene blinker, i et forsøk på å "be" bakluken om å holde avstand, er det lite sannsynlig at det fungerer. I tillegg kan ett av følgende skje:
   • En: Sjåføren bak deg har kanskje ikke fulgt med og kan få panikk når han eller hun ser bremselysene dine blinke. Personen kunne da plutselig sette på bremsene og forårsake en kjedereaksjon bak den, som igjen kunne føre til en ulykke.
   • To: Føreren kan legge merke til hva du gjør og ignorere bremselysene dine. Hvis du må bremse på et bestemt tidspunkt, kan ikke føreren bak deg svare lenger.

Metode 2 av 2: Etikette på veien

1. Benytt deg av alternative områder med langsom trafikk. Noen veier som svinger eller går opp bratte åser, har steder der sakte bilister kan ta av for å vike for andre bilister. Disse alternative stedene er vanligvis i områder der det ikke er nok plass til en faktisk kjørefelt. Bruk lyet hvis du har et bakluke, eller hvis du ikke klarer å holde tritt med trafikken.
   • Selv om du holder deg på fartsgrensen, kan du fortsatt kjøre saktere enn andre biler på veien. Bruk det unnvikende området eller krypefeltet for å høflig la andre førere lede an og fortsette uhindret til destinasjonen.
2. Se på hastigheten din på strekningen. Mange sjåfører setter farten på grunn av veiforholdene. Kanskje er veien glatt på grunn av is eller regn, eller virkelig svingete, så du har bremset farten. Når det er et rett spor igjen, eller når det er tørt igjen, må du ikke øke hastigheten hvis du har et bakgater. Å øke hastigheten på den rette slik at den andre ikke kan passere, vil sannsynligvis irritere ham eller henne.
3. Ikke kjør i venstre fil. Den venstre banen er for forbikjøring. Hvis du ikke vil overhale noen, ikke kjør i venstre fil. Folk som kjører raskere enn deg, kan komme ganske raskt bak, spesielt hvis du ikke ser i bakspeilet.
   • Hvis en bil plutselig kommer bak mens du er i venstre felt, må du ikke umiddelbart skifte til midtfeltet eller høyre fil uten å først sjekke om den andre føreren har til hensikt å gjøre det. Fordi de ikke kan gå lenger, er det mulig at sjåføren bestemmer seg for å overhale deg til høyre.
4. Ikke bli sittende fast i banen ved siden av en bil. Hvis du kjører på motorveien, uansett hvilken kjørefelt du er i, bør du unngå å bli i den andre kjørefilen ved siden av bilen. Dette er spesielt viktig hvis du kjører i venstre kjørefelt eller i en forbikjøringsbane, da målet er å forbikjør den andre bilen i stedet for å opprettholde samme hastighet. Men hvis du er i den langsomme banen og har et bakluke, kan det faktum at bilen sitter fast i den hurtige banen ved siden av deg være årsaken til at kjøretøyet bak ikke kan passere.
5. Svar høflig på noen som blinker frontlysene. I noen situasjoner kan et kjøretøy bak blinke frontlysene. Dette betyr normalt at de vil passere deg, men du gjør dette vanskelig for dem uansett grunn. Vær oppmerksom på blinken og prøv å gå til side - ikke bli sint.
6. Gjør intensjonen klar i god tid. Hvis du har et bakluke, må du sørge for å gjøre det klart i god tid på forhånd at du skal bremse eller trekke over.På grunn av mangel på plass bak deg, kan føreren av bilen trenge litt ekstra tid for å justere hastigheten når du bremser eller bytter kjørefelt.
   • Selv om det teknisk sett er feilen til sjåføren bak deg, forblir den bilen din som har blitt truffet og skadet hvis du blir involvert i en ulykke.

Tips

• Husk de tre sekunders regelen. Uansett hastighet, bør du holde deg minst tre sekunder bak bilen foran deg. Dette er en generell tommelfingerregel for sikker avstand mellom biler. For å måle denne avstanden, velg et sted for deg. Begynn å telle når bilen foran deg passerer det stedet (f.eks. Tusen, to tusen, tre tusen osv.) Og slutte å telle når du passerer det stedet selv. Så lenge du kan telle til tre, hold deg trygg avstand.

Advarsler

• Det er aldri en god ide å "lære tailgaters en leksjon." Det er ikke opp til deg å lære andre mennesker å kjøre bil. Å lære en annen sjåfør en leksjon er rett og slett å ta hevn og er basert på følelser. Dessverre kan det også resultere i en ulykke, som da er din feil.